Ｔ社のＨＶ車の緊急停止方法とブレーキトラブル

博多の病院でのタクシー暴走による多数の死傷者事故の
続報記事となります。

まずネットで探した某社のＨＶ車の
万一停まらなくなった？場合の緊急停止方法です。




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ニュートラルにしスタートボタンを2秒以上の長押し
または短く3度押しと真面目に書いてますが車が暴走？
しだすと1秒で30メートル以上動くでしょうから、咄嗟に
こんな長押しできる人は少数だと思います。

もし私なら、緊急停止方法なんて事前に覚えてないし
覚えていても長押しなんてできないような気がします。

昔、戦記モノの本で読んだのですが日本の海軍の1万トンの軍艦の
普段は冷静沈着な艦長が港で座上した軍艦が岸壁にぶつかりそうになった時に
艦長は操舵室には居ませんでしたが、舷側の手摺を必死に掴んで必死に岸壁と
反対方向に力を加えていたそうです。

更にこの車は果たしてブレーキ事故が多いのか
調べてみますとメーカーサイトでは判りつらいのですが
国土交通省のサイトでこの車種を調べてみますと。。

不具合情報一覧｜自動車のリコール・不具合情報 - 国土交通省

↑この車種だけでもここ数年で200件以上が原因のよく分からない異常
報告が記載されてるではありませんか？

案外とブレーキが効かない（効きにくい）例が報告されてます。


人間、危険かつ普段と違う状況になると誤った行動や
操作をしてしまい、更に悪い結果に陥る事も知られていますが
ヒューマンエラーにも対応できる安全な車を完成して欲しく思います。

果たして定期点検だけで防げた問題なのか怪しくなってきましたが
今回の重大事故の教訓を活かしたヒューマンエラーにも対応する
安全で矛盾しますが高くない車を開発して欲しく思います。

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