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４月の宮古島訪問で伊良部大橋を渡り伊良部島から
島地島空港を見学というか空港一周しました。
この空港は以前から行ってみたかったんですよね。
日本には３千メートル級の滑走路を持つ空港は13-14空港
だと思いますが、現在ほぼ使われてない下地島空港は福岡の
2800ｍより長い3000ｍでして沖縄でも那覇空港（3000ｍ）や
米軍嘉手納基地（3700ｍX２本）の次の大きさです。
（宮古空港は2000ｍで年１００万人が利用、下地島空港 利用者0）
かってはJALやANAの離着空訓練に使われましたが
今は時々琉球エアコミューターや海上保安庁の小型機が
訓練利用をするだけで民間利用も軍事利用もございません。
那覇空港は超過密で２４時間稼働し、普天間基地は出ていく？
出ていかない？辺野古は左巻きの方が何でも反対闘争してますが
沖縄本島から350ｋｍ離れ、台湾、中国本土、尖閣にも近い
ここ下地島空港は半ば空港の廃墟と言っていい程に利用されません。
自衛隊・米軍が共同でも利用すれば？と思うのですが
小泉首相時代に下地島に軍事基地を造るな！とどこかの
大国に脅かされて現在に至るようです。
だいたい尖閣諸島問題にしても日本の守備隊が常駐して
無いこと自体があの大国の圧力に負けてしまってるからでしょうね。
政治軍事の話をおいといて島地島空港の北岸からの写真です。
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橋ではありません、空港北に伸びる着陸誘導灯です。
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誘導灯を歩いてみたいですが立ち入り禁止です。
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少し角度をずらして誘導灯を。。人や自転車が通れる路はあります。
（フェンスを攀じ登ってはいけません）
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誘導灯から内陸の3000ｍ滑走路を眺めます。
（フェンスを攀じ登ってはいけません）
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写真上部の白い部分が滑走路です。
高所が全く無いので飛行場全体を写せません。
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３０分程滞在しましたが小型の訓練機も警備車両も全く現れず拍子抜け。
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車では空港の周りは一周可能です。
釣りや自転車で廻る方もいました。
左側が空港で右側がシナ海であり200ｋｍも飛べば尖閣諸島です。
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とにかく警察も空港職員の警備の人に全く逢わず
フェンスを少し攀じ登っても誰からも注意警告されあかった
訳ですが・・・・かなり防衛体制が心配になりましたね。
最後に余計な御世話は重々承知ですが先の戦争の中での
沖縄戦の最大の反省点と教訓は戦場内に多数の民間人（住民）を
流入させてしまい住民の多くが米軍の鉄の暴風雨とも呼ばれた
砲火で斃された事でしょう。
ならば今後はこの地域で起こる可能性のある戦争（紛争）は
尖閣諸島や石垣〜宮古島を先島諸島のはずですが、先の戦争の
学習能力があるなら自衛隊こそ多少は不便でも２１世紀の防人
として先島諸島に陸海空（現在 陸上自衛隊の一部のみ）挙って
九州や沖縄本島から転進（進出）すべきですよね。
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