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どーも−。
給料の手取りは減ってますが、ガソリンが騰がってますね。
下の写真はこの前安いと思って給油したエッソですが税別でした。（涙
これでもワタシのムフフなカードで通常より3円くらい安く表示されてます。
約2年前に車をエスティマからフイットHVに
買い替えておりますが、燃費が向上してきました。
先に一般的な各社の各車の実燃費を比較しますと。。（ ↓ e燃費より）
どのメーカーの車種もカタログ燃費と実燃費を比較
すると厳しい対比となってます。
こちらの某雑誌のデータではフィットHVとスイフトがマシな方で
デミオのディーゼルが何気に超優良データ。
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ワタシのマイカー上の順位では6位ですが、長距離走れば
ほぼリッター30ｋｍがみえてきました。
先月末に福岡〜関西に片道走った燃費 （ほぼ高速） 距離626ｋｍ
先週、浮羽、原鶴、朝倉、久留米を 100％一般道で148ｋｍ
帰路は久留米、鳥栖の3号線でかなり渋滞。。。。
燃費（費）が向上した理由はワタシの運転技術が向上したみたいです。
でもあと、3年もすれば経年劣化で30馬力の電池も
ヘタって来るので燃費（電費）は下がってくるように思います。
今のフィットHVを購入する際に、今話題の仏産（ほとけさま）
に変身寸前だったN産のノートeパワーとも迷ったんですが
上記のe燃費の資料ではノートeパワーは
カタログ 34-37ｋｍ
実燃費 20.8ｋｍ 実/カタログ＝56％（乖離率44％）
フィットにして正解と思い込むように致します。
最初はワタシの運転が下手で購入当初は燃費は13ｋｍとか
20ｋｍ以下でしたが、30ｋｍ前後まで向上すると有難いです。
今後も燃費向上テクニックを磨きたいと思います。
ただし、明らかなエコエコ、エゴエゴ運転するとワタシの住む
地域では後ろから煽られますので、今年中に後方も撮影できる
ドライブレコーダーを購入の予定です。
どーもー。
皆様におかれましては、エゴより安全運転を優先ください。
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