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昨日、１万人のリストラや、営業利益が９割と大幅ダウンが
報じられ株価も思ったほどに揚がりません。
実はワタシも新型スカイラインの発売や決算IRが上向くと
感じて株を１枚、２週間前（株価７８０円）で購入したら一気に
７４０円まで下がりましたが、昨日の１万人リストラが株主に好意的
に思われたのか？７８１円まで戻しました。
新型スカイラインはBMWをパクったマツダ3をパクったような
デザインですから大金はたいて意匠登録に問題ありなクルマを
買う人も少ないでしょう。。
（個人の感想ですがホントデザインが悪い車が多いです）
でもワタシは８５０円〜９００円の間まで騰がると見込んで
購入したのです、今は来週も騰がる気配は無さそうな気がします。
昔はトヨタと二強を誇った日産ですが今は株価はトヨタの１０分の一
スズキ、ホンダ、スバルでも２０００円以上なのにここと三菱自動車のみ
１０００円以下を継続中。。
一万人リストラでも経営陣の給料リストラは内容で巷では無能の評価が
確定しつつある西川社長は今も年収は5億円以上とか？
これじゃ真面目に働く従業員もやる気出てこないでしょう。
多くの皆さんがゴーン氏が捕まる以前の株価１１００円前後から
９００円前後に下がった時に、ナンピンや復活狙いで購入されたようです。
（配当も5％前後ありますし）
でも１時は実に７２０円まで下がり１０００円以下でお得に？購入した
つもりでも塩漬けナメクジ状態の方も多いようで。
たぶんこの会社もルノーも、あと１０年は存続するのやら？
って気が致します。
電気自動車やプラグインハイブリッド車の競争状態に移行しつつ
ありますが、もし電気自動車にシフトとなると車の部品点数は
大幅に減りエンジンやトランスミッション関係を供給中の傘下の
精密部品メーカーは今後は大打撃で存在意義が消えますからね。
益々今後は日本国内は軽自動車が溢れそうな予感が致します。
日産株ホルダーの皆さんは更なる暴落に怯える日が続きそうです。
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