涅槃までの１４万歩！ハッピーリタイアできない100kmウォーカー

１１、明石海峡大橋「神戸側主塔」（高さは日本で第二位）

明石海峡大橋は吊橋では世界一の橋長といわれるが、神戸側の主塔の高さは３００Ｍ。（海面から頂部）

横浜ランドマークタワーより高く東京タワーについで日本の人工物としては２番目の高さを誇る。

アメリカのゴールデンゲイトブリッジ主塔よりも７０Ｍ高いらしい。

しかし橋であるため垂直建造物としての評価はされてないようである。

私はこのことを最近まで知らずにいたがこの明石海峡大橋、今までには車で３−４回往復していた。

管理維持用に頂上まで関係者が出入りできるが風に揺られ動けなくなる公団職員が続出、

レスュキュー隊の出番が完成直後は多かったと聞く。

一応振子ダンパーが塔内に設けられてはいるが個人差もあり今でも揺れに弱い人は職員でも上れない

そうだ。

もっとこの主塔を頑丈につくり一般客用の駐車場、頂上部展望室を設ければオプション料金でも

橋全体の通行料アップにもつながると思った。

１０、ケルン大聖堂（ドイツ）にみる西洋人の思想

永らく西洋世界で一番高い「人工物」とされていたものはエジプトの

ピラミッド（高さ１４６Ｍ）ではなかったろうか。

十字軍遠征などでピラミッドの存在を知った西洋世界で権力を持つ王、聖職者

建築家達は東方のピラミッドを越える高い「人口物」を作ろうと考えたに違いない。

１８８０年にケルン大聖堂は６００年の年月をかけて完成した。

６００年間かかっているが途中、財政難や３０年戦争で国力を消耗し建築中断

されており本格的に工事が再建されたのは１９世紀になってからのようだ。

今でもゴシック建築物では最高の高さ１５７Ｍを誇る。

しかし６００年かけたドイツの執念は「人工物の高さ」に限れば１８８４年に完成した

アメリカのワシントンオベリスク（高さ１６９Ｍ）に抜き去られる。

尚、ケルン市は第二次世界大戦中に連合軍の爆撃（重爆３００〜１０００機）を十数回受け

都市はほぼ破壊されたがケルン大聖堂のみ残った。

偶然なのか連合軍が大聖堂を避けてのかは判らない。

西洋人の創ったこのような尖塔を見ると「バベルの塔」以来の天（神）にキャッチアップし

越えようとする思想を感じてしまう。

日本やアジア人の秀才は「自己の所属する集団内」で頂点に立てば満足しそこで多くの挑戦は

停滞するが欧米の天才達は「所属集団内」での頂点で決して満足せず「宇宙」や「神」への挑戦

を企てる人物が相変わらず多いように看做せる。

実際、アメリカが６０年前に創った「核兵器」も議論以下で留まり。３５年前のアポロ計画も

日本ではマネもしないし挑戦も見られない。

未訪。

写真　上　ケルン大聖堂
　　　下　爆撃を受けたケルン市と大聖堂

９、かって東京タワーより高かったロラン鉄塔

今年のＧＷ初めて東京タワーにのぼり日本の高層物に
多少興味を持ちました。

なんと東京タワーが日本一の高さではなく東京都にもっと高い塔が
あったそうです。
それは南鳥島や硫黄島にあるロラン鉄塔です。

しかし現在ＧＰＳの普及でロランの利用は減り硫黄島のロランは撤去されたようです。

ロランＣシステムとはＧＰＳ（カーナビ等の）普及以前に船舶の位置を識別する長波の発信と
受信アンテナ等のシステムの総称ですが南鳥島のロラン鉄塔は４１０Ｍ、硫黄島のは４９０Ｍ
と確かに高さだけは東京タワーよち７０Ｍ以上も高い。
硫黄島も南鳥島も東京都の島です。　
東京より１０００キロ以上離れていますが。

　東京タワーは完成した年から硫黄島のロラン鉄塔が除去された平成１０年までは
　日本一では無かったという事になりそうです。
　ロランは台風の影響を受けたりＧＰＳ化の波で更に消えていくのでしょうか？

８横浜ランドマークタワー（日本一高いビルで外観は最高）

このタワーは綺麗で最高です。
（私はバベルの塔を想像でこんなかな？と思います）

視覚的に「天に伸びる石の階段状タワー」を思わせる。

設計はアメリカ人のようです。

隙の無いデザインで近くからも遠くからも識別できる。

高さ２９５Ｍ（世界のランキングでは３６位とか）１９９３年完成

７０階建てで展望室は６９階で２７３Ｍ（もちろん有料１０００円）

展望室の高さも日本一である。

エレベーターも日本最速らしい。　４０秒で２７３Ｍへ到達
（完成当時は世界最速）

ランドマークとは都市景観のシンボルとなるもの、目印という意味の一般名詞であるが
この「横浜ランドマークタワー」完成前後から日本でよく使われる言葉になったと思う。

現在国から重要文化財の指定も受けています。

しかしオフィス部分は満室になった事は無いとも聞く。

実は私まだ展望室には行った事がありません。

来年には行けると思います。　　未訪

７、大分県佐賀関の巨大煙突

実際に近くで見ると不気味に見える。

特に煙が出ていると体に害は無いのか？と心配になる。（住民の方勝手にすいません）

２０年ほど前に訪問したが大分からここまで道が狭くカーブが多かった、

煙突周辺の道が判りにくい。

煙突は２本　古いほうは上から崩落しつつあるが１９１１年完成、高さ１６７Ｍ。
（今は１６０Ｍを切っているのではなかろうか？）
完成当時は東洋一のコンクリート煙突と言われたようだ。

新しい煙突は１９７３年完成２００Ｍ。
こちらもコンクリート。
新しい煙突は今でもコンクリート煙突では日本一の高さかも知れない。
（最近は鋼管製の煙突が主流）

この当時、大分市に製鉄所があるが煙の質が悪いために離れており尚且つ海が近いと

問題にならないだろうと立てたような気がする。