涅槃までの１４万歩！ハッピーリタイアできない100kmウォーカー

座喜味城 散策（読谷村）

６月の後半も沖縄に出かけました。

読谷村の座喜味城を初めて訪問しました。

私の知識不足でこのグスクは無料なのでたいした名所

でないと思い込みがありましたが、沖縄の城の中でも

ベスト３に確実に入る名城だと思いました。

わたしのヘタレ文章よりも写真を貼ります。

（写真は右下クリックで拡大します）

駐車場から城門まで少し歩きます。　沖縄の城で松林も珍しい感じ。

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那覇市おろくの沖縄県立博物館はこのイメージのインスパイアですね。（笑

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城壁内も広く、舞踊やコンサートも行われるそうです。

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手すりもありませんが自己責任で石垣（城壁）の上も歩けます。

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石垣の曲線が優雅ですね。

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昔の村の富を象徴していた高倉です。

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異空間の散策を終え、日常の待つ国道５８号線に戻ります。

読谷村役場を通過　たぶん日本一豪華な村役場の庁舎です。

この役所は義烈特攻隊の碑をワザと人目から隠してるので嫌なのです。

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５８号線に戻り番所亭（昔の関所）というそば屋に入りました。

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普通の沖縄そばですが　ここも名店みたいです。

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村役場のHPより　ライトアップ（冬バージョン？）

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座喜味城は、無料である事、管理が緩く石垣の上へ登れ

歩ける事、早朝や夕暮れ、夜もライトアップもあり

綺麗である事を知りまた再訪したく思いました。

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宮古島から伊良部島へ

　４月の宮古島訪問から２カ月経過、写真やネタはありますが

投稿がおいつきません。

忘れそうな沖縄ネタですが、沖縄で売られてるアサヒのスーパードライは

オリオンビール工場で製造されてるそうです。

　

今日は２０１４年末の伊良部大橋（3540ｍ）開通で

陸（橋）つながりとなった伊良部の投稿となります。

伊良部大橋の宮古島側からです。

美しい長大な橋が通行料無で渡れますから

レンタカーと時間があれば渡るしかありません。

右手は宮古島の海岸線です。

橋を渡って伊良部島から宮古島をふり返ります。

　

伊良部島の小高い展望台にも上がってみました。

白い鳥型の展望台があるのです。

海岸から直感的には近いのですが凄く巻道で

途中でギアナ高地のような怖い場所で遭難しそうになりました。

牧山展望台と呼ぶそうです。

展望台の駐車場からも歩きます。

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写真は右下クリックで拡大します。

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　高度感があり怖いですね。

展望台を下って一周しようと反時計回りに伊良部島を巡ります。

　

どこを見ても海岸しかみえませんが。（笑

佐和田の浜の奇岩だそうです。

台風なんかで大きな石や岩が海岸に

流されて陸にまで上がってくるそうです。

このあと私の中では最重要ミッションでもある

下地島の幻の3000ｍ滑走路を持つ下地島空港の

状況を確かめに向かったのでした。

愛国者気どりや保守ぶる方が下地島空港にも

机上の空論のウンチク論を語っているのですが

ネットのパクリ写真を貼るだけではなくて、

百聞は一見に如かず・・・と私は思いましたよ。

次回は下地島空港を書く！という気合注入で

自信のブログモチベーションを維持いたします。

（つまり宮古島編も続く予定です）

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【宮古島】ドイツ文化村で残念さを存分に味わう。

４月の宮古島の探訪記ですが「うえのドイツ文化村」という

施設を見学しました。

午後でしたが激しい雨が断続的に降る中、車から広大な

テーマパークに向かいます。

入場料をとられると覚悟してましたが誰もいず

無料でした、建物（城）の一部で入場料を徴収するそう

ですが入園料は無料のようですから散歩や海岸の

見学には良さそうです。

昔日本がまだ貧乏だった明治初期に和歌山沖で遭難したトルコ帝国の

軍艦エルツゥール号の軍人達を和歌山の漁師達が救難手厚く看護し

明治政府がトルコ帝国へ軍人を送還した感動話がありますが、ここ

宮古島でもドイツ商船が遭難した際に宮古島の島民が献身的に

救助からその後のケアまで行いドイツ皇帝からも感謝されたのだそうです。

うえのドイツ文化村の歴史

「ドイツ商船遭難之地碑」

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たしかに事実としての感動話ですし、１９９６年に凄い資金（税金も）

も投入してグランドオープンしてますし、２０００年には沖縄サミットで

ドイツのシュレーダー首相もここ文化村を訪れて交流を図っています。

でも２０１７年の４月に訪問した私の印象は少し働いてる

方もいますが巨大な廃墟でした。

この建物の中は荒れ放題でまさに廃墟でした。

役所優先で箱モノ優先で惜しげもなくオープンし、その後の

運営費に事欠き赤字を増やしつつも完全撤退はできず、ドイツとの

友好関係もあるので潰せない廃墟的な施設としての半オープンな状態が

続いてるように思えたのでした。

↑　は私個人の感想なので裏をとった訳でも

ありませんが大きく外れてはないと思います。

施設は限りなく廃墟に近くても、雨は降っていても

海岸からの宮古島の綺麗な海が大きな救いとなりました。

１９８０年代（日本のバブル期）に各地でオープンした

テーマパークと同じ既視感がしましたが、本土との時間差

なのかここ宮古島では１０年のタイムラグがあったのでしょうか？

これはこれで負の歴史遺産かも？と思う私を嘲笑うかのように

今の宮古島も伊良部島、下地島（空港）など近隣の島々が

２０１４年末より無料の橋で結ばれて、今や空前の観光ブーム

で観光客が急増し、レンタカーも増え、リゾートホテルの建設

ラッシュが今も続いております。

九州では大分県にもドイツの名がつく施設がございますが

過去最大で７カ所もドイツの名を冠する施設が日本国内に

存在したそうですが現在はここをカウントするかどうかが

難しいですが何ヶ所稼働してるのか気になりますね。。

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宮古島の勇気ある子供達に勇気づけられた小さなオジサン（私）

　はいさい〜！　小さなオジサン（私）です。

先週　人生の最初で最後となろう？宮古諸島に初めて行ってきたんですよ。

天気も比較的恵まれて半日程観光できたんですが

海が綺麗な事とパワースポットの多さには驚きましたわ。

小さなオジサンです。

巨大な島の実力者の墓に圧倒され。。

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こちらも違う実力者のお墓

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砂山とかいう有名らしい観光地

　

しかし綺麗な景色だけでなく私が一番感動したのは

陸続きの下地島で出会った勇気ある子供達の事を書かせてください。

海岸近くに隆起した小高い岩の上に通り池という大きな噴火口の

ような穴がたくさん空いてるのですが。。。

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誰でも歩ける歩道橋の向こうに宮古島のボーイスカウトの少年と

幼児多数が通り池の中でも比較的小さな穴（深さは同じ）にロープ

も使用せず海面まで崖を下りおりてたんです。（驚）

小さなオジサン（私）は本当に驚きましたよ。

下地島 通り池

この穴の裂け目の壁のような垂直に近い岩場を幼児が降りるんですよ。 

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集団歩行から分散して単独で慎重に穴の下の海面に降りる幼児たちです。

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左の穴は真っ暗です。　ロープも無いのに大丈夫かな？　女の子もいます。

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まさに地獄の底に向かうようで勇気が無いと無理ですよね。

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　↑このオジサン私のような小さなオジサンと違って

　軍人としても教育者としても人として全てがカッチョイイ

　大きなオジサンであります。

ボーイスカウトを提唱した英国のペーデン＝パウエル卿は名言を残しています。

「生まれつき勇敢な人はほとんどいないが、

　誰でも自分自身を勇気のある人に変えることができる。

　その努力は幼い頃から始めるのが良い。」

やはり人生、ボーイスカウトも１００キロウォークもお早めに！

と思った小さなオジサン（私）でした。

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私も最初　海面まで降りようとも考えたんですが

私が降りる事によって妙に刺激したり競争心を煽っても

いけませんので静観しておりましたが、幼児から話しかけられ

「（小さな）おじさんは降りないの？」とキツイ質問です。

私「オジサンは運転しないと行けないから今日は降りないよ」

　なんてボカシましたが、幼児たちは全員

小さなオジサン（私）は勇気が無い大人だなぁ〜と

思った事でしょうね。。（涙

そう！　普通のオジサンのつもりでいた私はこの勇気ある

幼児達との出会いで本当は小さなオジサンだと気づかされました。

その後も見学したかったのですがやはり幼児ですから

時間がかかります、２０分くらいはいたのですが帰りの

飛行機の時間も気になったのでボーイスカウトの少年や

幼児と別れてこの場所を後にしましたが、殆どの幼児が

海面まで降り立ち幼いながら自分の勇気を感じた事でしょうね。

これが福岡や広島の幼稚園なんかだったら「危険！」「超危険！」

と親も先生も同意書を書かせても絶対に穴に連れたりはしませんよね。

（実際私の直感でも危険と隣り合わせな気がしました）

小さなオジサンは宮古島の勇気ある少年幼児の事を伝えたくて

記事にさせていただきました。

宮古島（実は日本全体）の勇気ある子供達に明るい未来が

待っている・・・と思いたい小さいオジサン化した私でありました。

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那覇空港ＬＣＣターミナル利用備忘録

１月に　福岡空港と那覇空港を格安のＬＣＣ便

のＰｅａｃｈで往復致しました。

料金は往復で一万円とチョットでした。

福岡空港からは他の航空会社とターミナルも

同じで戸惑いもありませんが那覇空港はＬＣＣ便

専用ターミナルを利用しましたので注意点を含み

感想を纏めてみます。

那覇からの帰りにてのみ記します。

ゆいレールやレンタカー屋からのマイクロバスで

那覇空港の三階等の国内線ターミナルに着くと思います。

三階から一階に降りて、外に出ますとＬＣＣターミナル

行きのバス乗り場に行きます。

１０分間隔で国内線ターミナルとＬＣＣターミナル

を無料のバスで結んでいます。

（歩いてやタクシーでは行き来できないようです）

バスは込み具合にもよりますが最低５分はかかります。

ＬＣＣターミナルは物流倉庫の中の倉庫を改装したような

建屋で、豪華な感じは全く漂いません。

ＣＡさん達も出陣のようです。

早く受け付けようと２時間前にＰｅａｃｈの受付発券

ターミナルに行くと１時間半くらい前にならないと発券

できないようです。

何故早く発券を急いだかというとまた無料連絡バスで国内線に

戻って那覇空港「ラウンジ 華〜hana〜」を

利用したいと思ったのです。

こちらは当時の航空券と提携ゴールドカードがあれば

無料で休憩とドリンクが飲め時間が潰せます。

ラウンジ華に行き発券できてないので自宅で印刷した

予約日程表ＱＲコード付とカードを見せたらすんなり

入場できました。

（福岡空港のくつろぎのラウンジTIMEでもＬＣＣでも

提携カードがあれば利用できます。

２．３杯飲んで土産を国内線のターミナルで買って

また無料バスでＬＣＣターミナルへ。

今度は予約発券できました。

セキュリテイゲートを超えますが荷物の大きさや

重さを測る係りの人がおり私の荷物も図られました。

6ｋｇで無事に無料で通過できました。

http://blog-imgs-51.fc2.com/l/c/c/lcctrip/pecahbaggagekinai.png

Ｐｅａｃｈの場合手荷物は１個と小さなバッグの

２個までが10ｋｇ以下が無料で機内持ち込みできますが

10ｋｇ超えたり３個４個となると預け荷物となり１個で

１２００円以上も取られてしまいますしいきなり自転車なんか

持ち込めないケースもあるようですね。

お得感が消滅しますね。

よく重そうなコロコロ旅行ケースなんか重さが

3ｋｇ超ありますからサイズＯＫでも6ｋｇしか

入れられないという事になりますが、裏技ももちろん

あります。

それはコロコロケースややリュックのような大きい

方の荷物しか計測しませんので小さく重いモノは

小型の手持ちのポーチやスーツや上着のポケットに

金属以外の重いモノを入れれば2.〜３ｋｇならごまかせそうです。

尚、福岡空港側はユルユルで計測してませんでした。

でセキュリティゲートを通過し待合室に行きますと

ここも倉庫で安っぽい椅子が並んで、売店も一件だけ

ＡＮＡ系のがありますが乾きモノの土産とビール・アイス

パン、オニギリのコンビニ程度でもうここでは「海ブドウ」

のような特産品は買えませんし、もうセキュリテイ超えてるので

国内線にも戻れませんかから座る席を定め、椅子取り合戦に

闘志を燃やすくらいしかできません。

壁の三本セットのパイプが通風口で煩いです。

待ち時間も遅くなるのは当たり前で早く飛ぶ事は

絶対にありませんので長期戦の構えで椅子を確保

するとエナジードリンク（沖縄ではオリオンと呼称）飲んで

環境ストレスに屈しないように努めます。

この日も自衛隊機の故障で発着が遅れ２時間遅れでした。

環境ストレスが悪いと書いたのは倉庫でエアコンか

通風孔か判然としませんが空気の音が大きく電話も

かけにくいですし外人客の声が大きくて嫌になる事もあります。

二流スーパーのフードコートのような感じ？

　

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ようやく福岡行きの飛行機が来てバスでも乗るかと

思いきや100ｍはありますが飛行機まで直接歩かされます。

横風が強く雨にも濡れます。（ビニール傘の備品はありますが）

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飛行機を外から近くで観たい人は気に入るかもです。

●纏めますと荷物は工夫して10ｋｇか裏技応用で。

●余りはやく着いても受付てくれない。

●国内線のカードラウンジ利用したいなら

　航空券の代わりに予約の印刷の紙を提示しましょう。

●気になる土産は那覇市や国内線ターミナルで買いましょう。

●Ｗｉｆｉはフリーとかも書かれてますが使えない遅いと

　嘆く人も多いようでした。

　（本とかの暇つぶしグッズが必要？）

●機内では無料のドリンクサービスはありませんから

　飲物用意して乗った方が良いかも？

まあこんな感じです。

安さと衰えた神経サバイバル感を極めるには

ＬＣＣ便も偶にはいいかもしれません。（笑

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