涅槃までの14万歩!ハッピーリタイアできない100kmウォーカー

2017年11月にタイトル変更・・・中身は変わりません。 ぷらっとして行ってください。

◎こんな場所に行きました

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【東京】築地を散歩


先週金・土は休日返上(代休は無=涙)で東京で大きな
バイクの展示ショーがあったので仕事してきました。
一時の大型や高級バイクは去年辺りから売れなくなった
とも聞きますがこのバイクショーはお金払って来場される
入場者は去年を大きく越えたそうで。。。
なんでこんなに集まるんですかね。
やっぱ、バイクに興味無くてもコンパニオン目当ての
カメラ小僧やオヤジが集まるんですかね。

イメージ 1


























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こういうモーターショーで二日も立って喋ると喉も足も痛くなりますが
二日目の土曜の朝は泊ったホテルが月島で築地市場も
近いとのことで散歩がてら初見学してきました。


お店や食堂のような場所は誰でも入れますが
市場内は立ち入り禁止とか撮影禁止とか貼紙が
あったので写真はありません。

ご近所の人は先ず食べないと思いますが朝の6時代から
寿司屋とか丼物が多数できており外に100名を越える
行列店も数店舗ありましたが、値段をみるとおまかせ寿司が
3240円〜なんて書かれてますが、朝の6時代からよく
3000円超出してオマケに朝ビールなんて飲む人が多く
日本も豊かなのかおのぼりさんが多いのか?(苦笑
世界中の外人観光客さんもいましたね。
やはり名所なんでしょうね。


3月28日朝6時の月島
イメージ 3







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イメージ 5
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早朝で特に食べたいものも無く市場を後にしますと
築地本願寺がありました。
日本風でなくインドかペルシア風の建物でした。
ここも中庭から本堂に侵入し、少し見学させていただきました。

イメージ 6
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イメージ 8
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ホテルから1時間半程築地周辺を見学して
5キロ程歩いた感じでホテルに戻り、また喉と足が痛くなるであろう
バイクショー二日目に向かったのでした。


あっその前に月島駅で開いてた中卯で400円以下の
納豆定食を食べましたが、同じ人間で2キロも離れてない
築地市場では朝から行列後にビール&寿司三昧な方々も
おられる訳でして・・・まさに人生イロイロと思ったのでした。(苦笑

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 3月の初旬は仕事で沖縄に行きました。
沖縄に向かう機内の中の機内誌に那覇市で
ひばり屋さんという 屋台カフェの特集が乗ってて
気になったので那覇滞在2日目の夕方歩いて訪れてみました。

イメージ 1

繁華街である国際通りを西に曲がって路地裏のような
場所に見つけました。

イメージ 2

機内誌を読んだ時はホットコーヒーと決めてましたが
福岡とは大違いの24度くらいある暖かさでアイスコーヒーにしました。
女性の店主の方は気さくで話し好き(のようで)でコーヒーの知識も
焙煎のように深過ぎるようで・・・やはり私同様に機内誌を見て初訪問
された客も多いようでお客さんと店主の話に私も加わりたかったのですが
沖縄の知人と19時から飲む約束があったので黙って飲んで、滞在約10分で
退去しました。

イメージ 3


イメージ 4

次回は読書用の本でも持って他のお客さんが少なければ
2.3時間ゆっくりと沖縄時間を愉しみたいです。
建物もない、天井もない、路地裏空間ですが
また行ってみたい場所のひとつとなりました。


一見廃墟のような気もしましたが
手作り感の感じられる意空間を味わえたのでありました

店主さんに尋ねれば沖縄の他の美味しいコーヒーの店や
お勧めの居酒屋なども教えてくれそうな気がします。


訪れたい方のためリンクを貼っておきますね。
ひばり屋日和 


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先週鹿児島県に4日間も出張しました。
霧島市〜指宿市〜鹿児島市〜日置市〜
姶良市〜志布志市〜鹿屋市〜薩摩川内市と
昼も夜もハードでしたが忙中暇有で運よく
鹿屋市で閉館間際の資料館を見学でき4年ぶりに
旧帝国海軍の二式大艇を見学できました。

4年前より少し奇麗に再塗装されてるようで安心しました。

イメージ 1

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イメージ 5

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イメージ 6

二式大艇は戦前・戦中の日本で唯一実用化・量産された4発の
高性能で実戦でも活躍されたとされる機体ですが、大戦後半
は日陰者のような感じで大活躍とは思えない印象を私は抱きます。
確かに日本の水上機としては高性能な飛行機だったとは思いますが
米軍のカタリナ飛行艇とは違い、車輪が無いので陸上の飛行場には
着陸できず荒天の海上では離水・着水が制限され運用しがたい部分も
多かったのではと思います。

後方から眺めるとマンボウのような超縦型で
スリムな機体の形状に痺れますね。

二式大艇を昭和17年までなら強攻策で使用すれば活躍も
できたのかもしれませんが、やはりカタログスペックだけの
高性能とは遠く実用性に問題があったのかも知れません。
例えば、ガダルカナル島やソロモン諸島の中南部、ニューギニア
等で船舶輸送により補給が苦しくなったり、昭和19年以降は
ラバウルやトラックの米軍に蛙飛びでスルーされた絶対国防圏の
外側に残されたパイロットや要人をお内地に近い後方に運ぶには
またとない機体だったと思いますが、そういう目的にはあまり
使われてはおらず、長距離の特攻隊の誘導機偉い方々を載せる

輸送機等として使用されていたのですね。

ネガティブな事を書きましたが、本来は二式大艇を責めるより
三菱、中島といった一流の二大メーカーが4発の重爆撃機を
開発実用化できず、そのツケが二式大艇に廻っていたのかもしれません。

でもワタシは二式大艇が大好きです。
また何年後かに再会したいです。



↓ こちらは4年前の記事です。

世界に唯1機現存する二式大艇@海上自衛隊鹿屋基地




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5月25日の日曜日に春日市において
陸自の第4師団の60周年イベントがあり三年ぶりに
見学してまいりました。
家から往復8kmを歩き、基地内も4kmほどグダグダ
と歩き少し運動不足解消できました。

イメージ 8



展示品や装備品は3年前とも特に変わりありませんが
放射能や毒ガスの中でも威力偵察できる新型装甲車
NBC偵察車)目につきました。

主力戦車はあいかわらず74式戦車(40年前に調達開始)ですが、
九州でも90式戦車とか10式戦車を見ることは今後も適わないのでしょうか?

じゃ、時間も無いので写真だけ少し貼ります。
3年前も思ったのですが、基地は福岡市のベッドタウンの
中にあり、廻りはマンションや住宅地だらけですがマンションから
100mも離れてない場所や上空を戦車が大音響の空砲を発射し
ヘリが大騒音の戦闘モードで飛来する、近隣住民の深い理解への
賜物なんでしょうけど、よくこんな激しい模擬戦を行えるな?
と感じたのでした。

子供や一般人を乗せてデモ走行(移動展示?)する74式戦車
イメージ 1


 
偵察するオートバイ部隊
イメージ 2


 
尖閣諸島とも絡みのある逆着上陸の演習の意味もあるのでしょうか?

イメージ 3

装甲車 戦車に比べると迫力ありません。
イメージ 4

主砲を発射(空砲ですが)した直後の74式戦車
イメージ 5


イメージ 6


イメージ 7

この日の入場者は1万3000人とか? 
見学者は若い女性も多く自衛隊の認知、人気
も盛り上がりをみせてるように思えました。

こんな激しいイベントは沖縄じゃ絶対に無理でしょうね。(汗
3年ぶりに 無料で いいもの見学させていただきました。
暇があれば 続きも書いてみたいと思います。




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加しています。

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先月の出張ついでにJRグループ本土最南端の路線である同線の
終着駅とされる枕崎駅を見学しました。
枕崎駅が日本最南端と思う方も多いらしいですが
日本最南端駅はJR指宿・枕崎線の西大山駅です。
更にこまかい人は沖縄のゆいレール(モノレール)の
赤嶺駅が日本最南端駅と言う方もいますね。


イメージ 1





























枕崎は20年ぶりくらいに訪れましたが
鹿児島市から1時間半くらいと結構な時間がかかり
否応なく僻地といいますか。

旧駅舎

イメージ 2
かっての駅舎は取壊されて駅舎は無く、跡地にスーパーが
できて駅ホームは鹿児島市側に100m移動してると聞いてましたが、
2013年4月に枕崎市民の浄財で新しい駅舎が完成してました。
ちなみに無人駅で一日の乗降客は150人前後と過疎駅で
駅員さんもおらず無人駅です。
枕崎市と鹿児島市はJR線よりバス路線を利用する人が多いようです。


イメージ 3
ちなみに私が昼頃駅舎にいると酔っ払ったオジサンが
焼酎の一升の紙パックを飲み干して横になり爆睡してました。


鰹節行商婦 

鰹節行商婦の碑


イメージ 5


イメージ 6

駅前には鰹節の行商の像がありました。


イメージ 4
いつの日かこの駅から、青春18切符5枚を使いきって
鈍行列車で日本最北端の稚内駅まで旅鉄してみたいと
願う私でありました。
(鈍行or快速だと乗車時間だけで60時間以上かかります)


枕崎6:10発
指宿枕崎線
鹿児島中央8:51着
鹿児島中央8:59発
日豊本線
宮崎11:44着
宮崎11:50発
日豊本線
延岡13:30着
延岡16:49発
日豊本線
佐伯18:04着
佐伯18:07発
日豊本線
杵築20:17着
杵築20:57発
日豊本線
小倉22:58着
小倉23:14発
山陽本線
厚狭0:07着  

一日目終了

厚狭6:07発
山陽本線
岩国9:00着
岩国9:04発
山陽本線
広島9:56着
広島10:14発
山陽本線
糸崎11:32着
糸崎11:40発
山陽本線
相生14:19着
相生14:20発
山陽本線
姫路14:41着
姫路15:27発
新快速
敦賀18:48着
敦賀19:02発
北陸本線
福井19:53着
福井20:39発
北陸本線
金沢22:01着
金沢22:48発
北陸本線
富山23:51着  

二日目終了

富山5:46発
北陸本線
直江津7:39着
直江津7:44発
信越本線
長岡9:11着
長岡10:38発
信越本線
新津11:32着
新津12:12発
羽越本線
新発田12:40着
新発田14:23発
羽越本線
村上14:58着
村上15:57発
羽越本線
酒田18:30着
酒田18:53発
羽越本線
秋田20:42着 

三日目終了

秋田5:42発
奥羽本線
弘前8:24着
弘前8:56発
奥羽本線
青森9:41着
青森10:21発
津軽線
蟹田11:18着
蟹田12:20発
スーパー白鳥15号
木古内13:07着
木古内15:10発
江差線
函館16:21着
函館16:45発
函館本線
森18:30着
森18:36発
函館本線
長万部20:05着
長万部20:16発
室蘭本線
苫小牧23:07着 

四日目終了

苫小牧6:12発
室蘭本線
岩見沢7:41着
岩見沢10:31発
函館本線
旭川12:40着
旭川14:18発
宗谷本線
名寄16:07着
名寄16:39発
宗谷本線
幌延19:18着    

五日目終了

幌延6:21発
宗谷本線
稚内7:42着



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