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今のっているロードバイクのラレー Carlton-Rのハンドルの幅は400ｍｍのが標準でついていた。別に不満もないのだが、もう少し幅を狭くしたくなってきた。
でも、お財布の中は始終木枯らしが吹きまくっている。 んんん、そうだ！ 前に乗っていたBasso Vipperにつけていた380mmのハンドルがとってあったのを思い出した。 ケーブル類は、外さずに使うつもりだし、バーテープも予備の手持ちがある。 なら、お財布から何も出ていかずに交換できるじゃないかってことで・・・・ で、さっそく作業に入る。 まず、バーテープをほどく。 次にデュアルコントロールレバーを外す・・・・ 前に使っていたST4500と同じ位置に締め付けボルトがあると思ってブラケットカバーをめくるが・・・・・無い。 ネットでST6700の説明書をダウンロードしてきて取り付けボルトの位置を確認する。 ST4500はブラケットのサイドにボルトがありましたが、ST6700は上部にありました。ボルトを緩めて ステムのハンドル固定ボルトをはずして、ハンドルを外しました。 上の銀色のが今までつけていたハンドル。下の黒いのが今回つける奴です。 （バーテープの糊が残っていますが、見ないことに・・・・・） 幅は20mm、リーチは10mm程短くなります。ドロップは一緒でした。 ハンドルをステムに仮固定して、デュアルコントロールレバーも仮取り付けして、位置を決めました。位置が決まれば、本締めして固定。 固定しては、ケーブルの引き具合を確認しながら数回やり直す。 当然、ゼブラのバーテープにしました。このバーテープの肌触りが好きです。 ただ、外すときハンドルにボロボロと残ってしまうのが玉に瑕ですが・・・・ 右の方が少し外を向いているかな？ 銀のステムに黒のハンドルはどうかな？とも思うんですが、まあ、だれも気にしないので良しとします。 試走は・・・道路が雨に濡れているので出来ていません。 最近は3本ローラーでしか使ってないけどいつ乗るんだ？ 追記 前乗っていたVipperに今回つけかえたハンドルをつけていました。 ハンドルのドロップの形状が違うの解かりますか？ |
自転車
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今日もポタポタ。
朝起きて、スマホのgoogle君によると気温10度。 う〜ん、ウィンドブレーカーかウィンドブレークジャケットか悩みましたが、ウィンドブレークジャケットとタイツ、グローブといういでたちで出かけました。 今日の大津は晴れ。明日は崩れるようだ。 唐橋を渡り瀬田川右岸を下る。鹿跳橋を渡り、信楽方面に向かう。 だんだん暑くなってきてちょこっとウィンドブレークジャケットを着てきたことを後悔。 すごくガスっていて前が見にくい。前照灯とテールランプを点灯する。 えっちらおっちらと坂を登り国道422と国道307の合流点で 気温6度。ここでウィンドブレークジャケットを着てきて正解だったとほくそ笑む。 いつも信楽駅のタヌキ電話前でパシャリ。 最近、この牛柄君ばかりでロード乗っていないなぁ？ 駅前のロクロ坂に進む。 右手の信楽伝統産業会館前でタヌキ発見 みんな狸みたいです。なんかゾウが混ざってるような気がするのですが・・・ なかでも気に行ったのが 県道12号線で今峠を登りる。 山の木々は秋の装いを身に纏いはじめた模様。いつごろまで自転車で来れるかな？ 陽が出てきてだんだんまた暑くなってきて、やっぱり調整しやすいウィンドブレーカーで来るべきだったと後悔しました。今の時期、何を着るか難しいですね。 その後、大鳥居町から金勝に登り帰ってきました。 今日は短い目の68.4ｋｍ 獲得標高は910ｍでした。 |
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最近Twitterで右折車線で信号待ちしている自転車の画像が拡散されているようです。
この間、自転車で走っていてちょっとどう走ればいいのかわからない交差点がありました。 この図で上方向から図左側に右折（ややこしくってすみません）進む時のことです。 このの交差点は ○信号はありそれぞれ時間差で右折矢印信号・直進矢印信号が出ます。 ○縦の道路は片側一車線で交差点のところだけ右折車線があります。 ○縦の道路を横断する横断舗装はありません。横の道路を横断する横断歩道はあります。 ○縦・横の道路両方に歩道はあります。 ○田舎なので次の信号までは結構距離があります。 ○交通量はそこそこあります。 この道に入りたいです。（すべてgoogle mapから画像を拝借しました） オイラは2段階右折しようと信号を越えたところで横断歩道がないのに気づきました。当然、進行方向にはオイラに見える信号はありません。（横方向） また、それぞれの信号に右折矢印信号があるため。後ろを振り返って縦方向上方に向かう信号が赤になっても安心して横断できません。 こういう場合、自転車でどのように走行するのが正解なのでしょうか？ オイラはそれ以降、たぶんなら法規違反になるだろうけど右折車線に入って右折しています。 実はこのような2段階右折がすごく危ないT字路交差点がいっぱいあるのですが、皆さんどうやって走行されていますか？ |
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「今日もポタポタ。伊賀上野城ー山田牧場ー金勝」からの続きです。
今日の脚、牛柄君。後ろにも牛柄か？ 柵の前で見ていると 近づいてきてくれました。感染症の恐れもあるのであまり近づけません。 でも、牛さんまでの距離1ｍぐらいでした。 近江八幡にも牛農家がありますがそこは横を通るだけでも結構臭かったんですが、ここはそんなに臭いがきつくありませんでした。 動物を見て満足したので山田牧場を後にして いつもの信楽駅のたぬきでんわでパシャリ。 ロクロ坂を登り、県道12号線（開通してました）に出て今峠を登りました。 もう、ここで積算獲得標高が1000ｍを越えていて脚がもう残っていなくて途中1回脚をついてしまいました。この先のことを考えると・・・('Д') 今峠を下り大鳥井町まで長いダウンヒル。 大鳥居町交差点で大津方面へ県道16号線を曲がろうとしましたが「通行止」 自転車でも通れないか聞くと「道が崩れているので・・・」とのこと そうすると今来た道を戻るか、県道16号線で信楽まで戻るか、まっすぐ行って金勝山を登るかの3択になりました。どの道も150〜250mぐらい登らないといけない。 登りが一番きついが、帰宅するのに一番近道の金勝山を登ることを選び、おっちらこと登る。やっぱり、1度脚着いちゃいました。 栗東側に下り。県道2号線を通り自宅へ戻りました。 総走行距離 109.13km 積算獲得標高 1616.8ｍ 速度 カタツムリが這うが如く。 20131027 ポタポタのついでに山田牧場によってみました |
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今月はほとんど自転車に乗れていない。なので、ちょこっと長めのポタポタをしてみる。
今日の大津は曇り。最近は夜明けが遅くなってきた。午前6：00過ぎに出発 瀬田川右岸を南下して鹿跳橋を渡り、えっこらしょと信楽は登っていく。 422号線から307号線から信楽を通り422号線へ、 細いワインディングロードを下り伊賀上野駅に到着。ここで約43ｋｍ ここは先々週きたのでトイレ休憩後、今日の目的地、伊賀上野城を目指す。 約3Kmほど走り到着 パヴェ（石畳）。もちろん押して歩きました。 お城の前では菊の展示がしてありました。 お城を出て少し行くとちょこっと・・・いや、めちゃくちゃ目を引く車が停まってました。 さすが、伊賀です。甲賀とならぶ忍者の里です。（ちなみに信楽は、市町村合併で今は甲賀市です。伊賀と甲賀は本当に近くなんです。） ミニバスの上にピンクの忍者です。 手の組み方は、忍術の為でしょうがオイラには「下からカンチョウをしようと狙っている」ようにしかみえません。 ここでおりかえして、信楽に戻ります。ここからの登りは結構きついです。 信楽まで戻ってきて信号待ちでふと横を見ると 「純乳ソフトクリーム」って幟がありました。 公民館みたいなところでバザーをやっていてそこに居られた消防団の方に道を尋ねました。そこから1Kmぐらい？すすみ到着。 ずっと奥まで入っていくと売店がありソフトクリームゲット ソフトクリームは大、小のサイズがあるそうです。結構寒かったので小を注文。 200円でした。こってりした濃厚な味わいのソフトクリームでした。 野菜、バター、ヨーグルト、牛乳などの乳製品、チーズケーキ、バームクーヘンとか売ってましたが補給食用ぐらいしか持ち合わせていなかったので他の製品は次回に持ち越しです。 牧場の中を見て廻ってもいいのか尋ねるとOKだということで 仔牛さん、オイラにすっと近づいてきてくれました。頭をなでなでしてオイラも幸せ。 ヤギ このような動物たちと触れ合うことができました。 つづく |
