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今日は朝から雨。
散歩もできないので20分ほどローラーでくるくる。 で、ローラーのログをedge500からＰＣに取り込もうとＵＳＢ接続。 んんんんん edege君は何故か衛星を探し始める。 何故かストレージモードにならない。 Power/Light とPage/MenuとLap/Resetを同時に押してソフトウエアリセットしてPage/Menu以外のボタンを離すとストレージモードで起動するはずなのに衛星を探し始める。 う〜ん、とりあえずedge500本体でアクティビティのログをすべて消して、ＵＳＢで再度接続・・・・やっぱりだめ。 しょうがないので本体でハードウエアリセットして初期状態に戻したが・・・ダメ。 違うＵＳＢコードに替えてもダメ。 う〜ん 壊れたか？ あまり使ってないモバイルＰＣ(EeePC)につないでみる こんどはちゃんと認識した。ということはＰＣの問題かな。 再度デスクトップＰＣに接続したらやっぱりストレージモードでは起動できませんでした まぁ、これでとりあえず使えるので安心しました。 追記 デスクトップＰＣ側のＵＳＢジャックを数か所変えてやってみるとやっとストレージモードで起動することができました。電圧の問題かな？ |
自転車
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一昨日、伊賀上野に行ったとき左足が痛くなり踏めなくなった。
昨日は自転車に乗らずに染五郎と散歩だけにしておいた。 今朝は寒かったです。まだタオルケットで寝ていたので・・・・ まだ、左足に違和感が残っており、やはり、染五郎と長い目の散歩に行った。 そして久しぶりに牛柄君のチェーン清掃。 けっこうどろどろに汚れていた。 チェーン清掃は  を に入れてガラガラ回すだけ。 このチェーンディグリザーは洗浄後水洗いが必要なのでついでに スプロケットにプッシュとかけてブラシでこする。 フロントのチェーンリングも ディグリーザーをかけてブラシでゴシゴシして水で流すとこんなに綺麗になる。（このディグリーザーはスプレーすると泡になります） いままでパーツクリーナーを使ってもなかなか綺麗にならなかったのだが簡単に綺麗になる。あと車体を台所洗剤を含ましたスポンジで洗い、チェーンはサイクロンに水を入れてガラガラ回してディグリーザーを完全に流してしまう。全体を水で流して水分を拭き取る。 その後しばらく乾かして、チェーンに注油して終わり。 こＡＺの自転車用チェーンディグリーザーは結構お手軽に綺麗になるので便利です。 自転車は綺麗になった。外はいい天気。なんか家にいるのももったいないのでちょこっとだけポタポタ。 出来るだけ踏まずに軽く回せるスピードで烏丸半島を目指す。 今日の大津は快晴。そして涼しく走っていても汗がすぐ引く。 ただ、ちょこっと風がありました。 琵琶湖岸をゆっくりと走っていると、若い男性が乗るＭＴＢに抜かれました。 少しだけ風よけになってくれればと思い、すぐ後ろにつきました。 そうすると引かれるにはちょうど良いスピードだったのでずっと後ろについて烏丸半島まで6〜7Ｋｍ走りました。 ごめんよ〜〜。タダ乗りして〜〜。 烏丸半島では コスモスいっぱい咲いていました。 空が高いので 空力発電の風車も映えます。 烏丸半島で折り返し、しばらくするとやっと左足でも踏めるようになってきました。 ということで今日は回復走でした。 |
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昨晩、今日何処に行くかgoogle Mapを見ながら検討していた。
まず、通行止め情報を確認する 路線名称 方向 規制区間 原因 規制内容
う〜ん、県道16号線も12号線も金勝も通行止め。アセボ峠もだめ。宇治もだめ。 といって琵琶湖岸の気分ではない。 ん、どうしょう。 とりあえず信楽に行ってそこから和束に行こうかと地図を見ていると、ふと伊賀上野市が目に入った。 いままで自転車で三重県に入ったことはない。それどころか伊賀上野は車でも電車でも行ったことはない。 とりあえず、ルートラボでルートを引いて高低差のグラフを見る。 伊賀上野駅で折り返すとして少しきつそうな登りがあるが何とかいけそう。 が、・・・・ちょこっとだけポチット飛び出しているところがあるのでそこの部分をドラッグしてみると えっ、31.5％・・・・・・(´・ω・`) でも、距離57ｍだったら押して歩いてもいいよね。ってことで伊賀上野駅を目的地とすることにして、コースをgarmin edge500に送って就寝。 そして目が覚めるとＡＭ6：00。 ＡＭ5:30に出発するつもりだったのに・・・・ 急いで起きて染五郎と散歩に行き、軽い朝食と自転車の準備をして、結局走り出したのは7:15分過ぎでした。 唐橋を渡り、瀬田川左岸（国道422号）を下る。 今日はずっと422号を通る。 鹿跳橋を渡り、いつも通りゆるい坂を信楽に向けて登っていく。 心拍数が240とかありえない数字を示している。と思えばリンクが切れたりでどうも心拍センサー（Powercal)の調子がまた悪くなっている。このままだとサイコンの調子が悪くなるのでＡＮＴ+の心拍センサーのリンクを切ってまた走り出す。 国道307号線立石橋交差点を右折する。ちなみに信楽では何かイベントをやってました。ただ残念なことに信楽高原鉄道はいまだに台風の影響で営業していません。 橋脚が壊れてそれをなおすために多額の修理費がかかるので廃線の可能性も出てきているようです。 三重県に入りました。この標識あたりに例の31.5％の坂（桜峠）があるはずなんですが・・・ 気が付きませんでした。というかなかったです。いつ桜峠を通り越したかはわかりませんでした。 ここから少し進むとedge君が道を間違っていると警告してきました。どうやら曲がるところを通り越したようです。標識なかったよ〜〜。edge君にコース送っておいてよかった。 自転車を左に寄せて停まっていると、マドンに乗った男性も停まって 「422号線って通り過ぎちゃいました？」って聞かれたので 「さっきの道みたいです。どこまで行かれるんですか？」 「伊賀上野です」 「一緒ですね」 とか言いながらオイラは走り出しました。 帰ってきてログをチェックすると本来の422号線はまだその先でした。 どうやらオイラはショートカットコースを走ったようです。 集落の中を走るはずなのに集落がないし、ストリートビューと違うなぁと思っていたのは本来のルートと違う道にルートを引いてedge君に送ってしまった為でした。 まぁ、集落より走りやすい道でした。それに10％の坂も・・・・ しばらくすると、先ほどのマドンの男性が追いついてこられてのでそこからは一緒に走りました。 おっと10％の下りです。ということは帰りはここを登らなあかん・・・・
この先、道は細くなりましたが たまに大型のトラックやトレーラーが通ります。車の通行量は少なかったです。 4ｋｍほどのワインディングの下りきったところでまた、edge君が道を間違えているよって警告を出してきました。そこから駅までの距離は38ｍと表示されていますが・・・どこかわかりません。少し迷っていると道の草を刈っておられた方に道を教えてもらい無事今日の折り返し地点、伊賀上野駅に到着しました。 一緒に走ってきたマドンの方は奈良経由で枚方の方へ戻られるそうなのでここでお別れしました。 駅前から国道に戻るとき、さっきedge君がエラーを出した所ですぐ曲がっていると駅に到着していたことに気づきました。 ここから、ひたすら登りです。 ちょうど半分くらい登ったところで 向うにお城も見えます。駅からお城まで3ｋｍなので行こうか迷ったのですが、次回に持ち越しです。 こんな坂ですが、そんなに距離が長くないのでシッティングで登っていけました。 走り出して55ｋｍ地点で左膝、脛に痛みが出てきました。 そのまま走りましたが、痛みは大きくなってきて左足で踏み込めなくなりました。 この先の自宅まで約35キロも残っているのですが、基本的に下り基調なのでほとんど右足だけで踏んで、左足はクランクを回すだけにしました。 たまに出てくる登りでほぼ片足しか踏み込めないのはつらかったです。 瀬田川まで下ってきて、瀬田川左岸を上っていき、洗堰の横のアクア琵琶の前で少し休憩。 歩いてみるとやっぱり左足が痛いです。まぁ、ここから自宅までは5ｋｍ弱で染五郎との散歩コースでもあるので気持ちも楽になりゆっくりと自宅まで帰りました。 積算獲得標高 1,154ｍ 総走行距離 88.31km でした。 明日、自転車乗れるかな？ |
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今日は久しぶりに自転車で通勤しました。脚はもちろん牛柄君。
夜明けごろ自宅を出て、1号線を通り逢坂山を越え、九条山を越え、京都の旧市街の事務所まで約22キロほどの道のりでした。 仕事を早めに切り上げて帰りは、自転車では初めて途中越えをしました。 京都市から大津に抜ける主なルートは4路線。 逢坂越え（1号線） 山中越 途中越え 宇治川ライン 京都は盆地で南以外は山に囲まれています。宇治川ラインは南に向かうので山登りはあまりありませんが他のルートは山を越えていきます。 北山通を東に走り、花園橋を渡り、八瀬に入る。 緩やかな登りがずっと続いて行く。亀の這うような速度で登っていきました。 大原からさらに登り途中に至りました。旧道を行くか途中トンネルを通るか悩みましたが、旧道からダンプが数台出てきたので途中トンネルを通ることに決め、そのまま進みました。 トンネルの手前が頂点になります。そのまま下りでトンネルに入りましたが・・・・・狭いし、舗装が荒れているし・・・・怖かったです。次走る時があれば旧道を走りたいと思います。 そこから琵琶湖大橋までダウンヒルです。車が自転車をあっさり抜けるほど車幅はないので後続の車には気を使いました。 琵琶湖大橋の西にあるき旧びわ湖タワーの大観覧車イーゴースです。 んん、何か変です。ゴンドラがついていません。 ベトナムに送るために解体作業をしているようです。 少し進むと 道に蟹の殻が・・・・・ これはかなり前からあって気になっていました。全然風化しません。 なにせ 巨大蟹の看板の残骸でした。現在は新しい看板が上がっています。 琵琶湖大橋西詰にある米プラザで 抹茶とバニラの2色ソフトを食べる。美味い。 その後、琵琶湖大橋を渡り琵琶湖東岸を下り自宅に帰りました。 10％を超えるようなきつい登りはなかったように思います。 一応、南湖1周ですかね |
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先週は、先々週の台風の影響で通行止めばかりでストレスをためてしまいました。
で、昨夜、今日ポタポタするルートを検討していました。とりあえず信楽方面に行ってどこに下るかを探す。 Webで調べると県道12号線、16号線は復旧未定になっていている。他の方のブログによるとかなり道が崩れているようだ。通れるようになるのはまだまだ先だろう。 Google Mapを眺めていると307号線牧から少し進んて左折すると「アセボ峠」があった。この名前は聞いたことがあっていつか行ってみようと思っていた。で、交通状況を見ると通行止め。 もう、山の中の道はことごとくダメなようなので307号線を進んでいくと1号線に出ることが分かったので、そのルートで行くことに決めた。 今日の大津は晴れ。昨日に続き肌寒い。 唐橋を渡り、瀬田川右岸を南下して鹿跳橋を渡り、緩やかな坂を登って信楽に向かう。 いつもポタポタするコースだ。 信楽駅前のタヌキ電話前でいつもの記念撮影。 現在、信楽高原鉄道は先の台風被害で運行を停止していました。代替えバスが出ているようです。 あれっ、こんな置物あったっけ？ ここでちょこと休憩と補給。 今日もドーナッツ。 また走り出して307号線に出る。牧の交差点を少し過ぎるとまた登りになった。 道幅が狭くなってきたが、大型車がスレスレで自転車の横を抜かしていく。怖ぇ〜〜〜。 そして、下りになると・・・・ うっ、やばい。スピードが出すぎる。ブレーキで減速しながら降りていき水口にたどり着く。 ここで、道に迷ってスマホでルートを確認しながら進み何とか国道1号線に出た。 このあたりは2車線の広い道なので自転車で走っていても怖くなく、気持ちいい。 石部あたりで ソーラーパネルいっぱい。ソーラー発電所みたいです。 ここからまた進むと急に道が渋滞しだした。この辺りでは1車線になっており大型車も多く走りにくい。 1号線を外れ、琵琶湖大橋方面に進む。 野洲川沿いの道から三上山をパチリ。近江富士と言われる綺麗な稜線の山である。 琵琶湖大橋東詰から琵琶湖の東岸を唐橋方面に進む。 うっ、臭い。藻が腐ったようなにおい。この匂いは湖岸を走っている間ずっとしていました。 例年、一部地域でこの匂いはしたもののこう長い地域でずっと匂いがするのは初めてでした。 そして、烏丸半島で2回目の休憩 また、湖岸を走り自宅へ戻りました。 走行距離 99.81ｋｍ うっ、また100ｋｍには少し足らなんだ！ |
