韓国国鉄１０００系前期型（初抵抗）発見！

パソコンのインターネット接続のため、ケーブルが必要になりました。
近くの電器屋にはケーブルが無かったので、せっかくだからということで、
韓国の秋葉原、竜山(ヨンサン)電気街へ行きました。

ソウル駅に程近いのは、東京・上野に近い秋葉原によく似ています。
また、ここには国鉄の電車区みたいなものがありました。
写真は、左側が１０００系初期型で、右側がその先頭化改造車です。

１０００系初期型は、１９７４年（だったかな）に首都圏電鉄線が開業した際登場した、
韓国最初の通勤型電車です。前面は、東西線直通の３０１系を彷彿させます。
初期の車両は日本で製造されていましたが、途中から韓国製に切り替わっています。

初期型の先頭車は、すでに引退してしまったのか、本線では見られませんでした。
この編成も、バラバラになってますね。また、木陰に見える右端のも、初期型の１０００系です。

右側の新型チックなのは、前記の通り、先頭化改造車です。
前面が新しいのに側窓は二段下降式なので、あっさり古いことがわかります。

韓国の魅力は、日本と似ているのに違うところですが、鉄道にもかなり当てはまります。
鉄道ファンならば、韓国へ行ってみても面白いと思いますよ！

そういえば韓国は車もそうでしたが、地下鉄も右側通行でしたね。２号線での話ですけど。でも日本の車両と似ている部分もあって、個人的には親近感を感じました。

韓国は、電鉄線と１号線は左側通行ですが、２号線以降ですと右側通行ですね。日本と同じになるから変えた、なんて説もありますが…。クルマも地下鉄も、右側通行はどうもしっくりきませんね(笑)