お帰りメガリ！！

７月２８日に販売店さんに黒メガリくんを引取りに行ってきました。

実は、メガリクンの１２ヶ月点検とサービスキャンペーン＋αのため、販売店さんに預けていました。

1ヶ月以上メガリくんに会えず、悶々としていましたが、メットも販売店さんに置かせてもらっていたので、

他のバイクに乗りたくても乗れない状態のため、諦めてじっと我慢の子！！ですた。(T^T)ウック!

電車を乗り継ぎ、予定時間より少し早く着くと、店長自らメガリをピカピカに磨いてくれてました。

店長自らってとこに、ちょっと感動〜〜。

久しぶりに見る黒メガリくんは、「やっぱ、斜めから見るメガリは最高！！」って感じ(≧∇≦*)

店内で、点検結果や＋αやったことについての内容や今後の相談を店長さんと話してました。

ん？＋αって何をしたかって？！・・・・教えない！！(ﾟ∀ﾟ　)

って、言うのは冗談で、

見ますか？

　　　　　　　　見ますか？

って、誰かのブログのパクリじゃ・・・ｲｰｯΣ(ﾟ＿ﾟ；)

気を取り直して、じゃーーーーん！！

メガリくんの排気ポートです。え？それがどうしたって？？よーーーく見てください！！ポートの中を。

妙に綺麗じゃないですか？実は、ポート研磨しちゃいました(o´ｪ｀o)ゞｴﾍﾍ

実際は、メガリの吸入側のポート形状がキャブ仕様のままで、インジェクション仕様になっているので、

燃料の流れが悪いのです。そこで、吸入ポートを削って、燃料の流れをスムーズにしてやると、

メガリくんの調子が良くなるらしい。

で、どうせやるなら吸入ポートと排気ポートの研磨、そしてバルブのすり合わせをお願いしました。

その結果、帰り道での乗車にて、中回転域でのトルクが若干太くなった感じがしました。

最高出力を上げるには、サブコン付けて、高回転の燃調をやらないとダメですね。

では、イジったところ大公開！！

先ずは、肝心な吸入ポート

これは研磨後で、研磨前は写真ありまえん。(^_^;)

西山さんのブログを参照してください。

続いて、排気ポート

排気ポートも綺麗に研磨されています。

最後に、バルブ穴（大きいほうが吸入で、小さいほうが排気です）

　　　　　

バルブを組み付けた状態は、こんな感じ。

４サイクルのエンジン内をイジったのは、今回が初めてなんで、なんか嬉しいですね。

これで、ベースエンジンは出来たので、ちょこちょこイジっていけたらイイなと思ってます。

ではでは・・・

こんばんは。
ん〜、私のレベルではよく分かりませんが、
何だか凄いです。＾＾

[nishiyama]

復帰おめでとうございます( ' ω ' )r☆
ピカピカで美しいポート研磨がスバラシイ。。。

[成香(なりきょう)]

samuさん
レーサーだと結構やるんですよ。吸気の流れをスムーズにしてやると、
アクセルのツキが良くなります。ま、馬力が大幅に上がるわけではないんですけど。

[成香(なりきょう)]

西山さん
ブログに来てくださって、ありがとうございます。
西山さんのブログを見て、ポート研磨しようと思ったんですよ。
やってよかったですよ！！