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ミラータイプのレーダー探知機のくだりが。 んーーー、これ欲しいっ！絶対欲しいっ！！バタバタ！！！ で、やっぱり届いちゃいました(^^♪ 早速、バラバラと。 で、着いちゃいました(^^♪ ちょうど１年前。 千葉県警に深夜の記念写真を撮っていただき、かつ免許証も４５日間 丁重に保管して頂きましたが、これからはそんなお手数をかけること も無くなりましょう（爆）もうあんな思いはしたくない。。。 明日は皆さん、安全運転で集合しましょう♪ お逢いできるのを楽しみにしております！！
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W124
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コメント（14）
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最近ご機嫌ナナメな４００Ｅ。。。 燃費は２割落ちだし、なんか加速はモタつくし、極めつけはＡＣ、オーディオ パワーウィンドウ、電気全開にするとエンジンが小刻みにブレだします。 きたなっ、エレキなトラブル。 と、デスビキャップを確認してみれば、やっぱり酷い状態。。。こんなんで 良く走れたなぁー。頑張り屋さんなんだから♪ 毎日乗らなくなってから、錆び・焼きつき具合が加速した様な気がしますが？ ではでは、クソ暑くなる前に４−Ｌｅａｖｅｓさんでお安く提供頂いたブツを 交換です！ ボッシュだけどメイド・イン・スペイン。。 ディスビローターも×→交換相成り。ローター♪って大事。？！ 交換後は快調そのもの♪アイドリングもほんのり高めになって、ビシッーと 回ります。電気の重要性を再認識。あ、バッテリーもそろそろだな。 ここらパーツは日本で乗るＭ１１９エンジンにとっては消耗品。やすり掛けで ５年もたせましたが、結構な負担ですねぇ。。今後、Ｗ１２４パーツが高騰 してくると尚更です。円高な今、綾瀬な工場長が今のうちに買いだめして、工場内 にストックしてくれないかなぁ(^^) これで来週の『木更津・梨園オフ』に気持ち良く臨めそうです(^^♪
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フロントブレーキパッドの警告灯が１ヶ月前からパカパカ点いておりました。。。 暑くて交換する意欲が喪失してて、しばらく放置してましたが、いい加減 ヤバイので早朝から交換しました♪ ひゃー、２ｍｍ位しか残ってない。危ねっ！！ 左右でこーんなに減りが違います。やっぱり左は引き摺ってるようですね。 キャリパーＯＨもやらないとです。プロに任せちゃお(~o~) シーリングレールは、オマケ交換です。両端がせり上がってていかにもボロッちぃ かったのでちょっとだけ、お化粧なおし。 しかし、暑い日が続きますねぇ。早く秋になってくれ〜〜。
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２年に一度の通過儀礼。 お金は無いけどヒマだけはあるので、今回もユーザー車検です!(^^)! まずは、陸運支局近くのテスター屋で光軸調整。 ・テスター屋「左のＨＩＤが壊れてて勝手にハイ・ロー切り替わるから光軸出ないね〜」 ・ボク 「！！！。今、ハロゲンに付け換えるんで、お店の端っこ貸してくださいな」 ・テスター屋「ＯＫ。オレも５００Eとか、ＡＭＧのE６０、一時期、本気で探してたよ〜。 その点、４００は安いからイイよねー。」 ・ボク 「・・・・。」 ハロに付け替え、光軸再調整してもらって、いざ車検場へ！ レーンに並んで、ドキドキ順番を待ちます。あらぁー！！さっきまで点いて無かった クーラントレベル低下警告灯が点いてるぅ(~o~)クーラントはレベル位置まで入ってるから センサーの故障かぁ。このタイミングで壊れるかねぇー。。。検査員もインパネ点検まで せんだろうから、このままいっちゃえ（爆） さて、ウチの４００の番がきました。ユーザー車検ですか？って自己申告前にバレて ます（汗）れれ？ウチのクルマだけ何故ダッシュ覗いたり、助手席開けて確認するの？ まっ、イイですケド。。。 サイドブレーキ試験なのに、フットブレーキ踏んで、場内放送で、ご指摘頂いたり ドンクサイ事もやらかしましたが、なんとか合格しました♪ ※ 何回やってもノーミスで済んだことはないです(>_<  連続して受験すれば身体が覚えるんでしょうが｡｡｡でも年々ユーザー車検の受験者への対応が優しくなってます。 皆さんもチャレンジしてみては？ 検査料1,800円＋重量税40,000円＋自賠責22,470円で済みますよ♪ 警告灯が点いたままも何なので、帰宅してセンサーフロートとカプラー掃除したら 復活しました。今度点いたら新品に(^^♪
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今日は風も凪いでてホコリも飛ばず、ＡＴＦ交換日和です？？ 貸しリフトが空いているようなので、車検メンテの遣り残しは今年のうちに♪ ☆本日のメニュー☆ ○ＡＴＦクーラーホース 今年５月の『アライメントカーニバル』時に北栄自動車工場長から指摘がありましたが 微漏れをいい事に、やっと着手しました（汗） おやっ？左側ホースはバネが省略されてますねー。代わりにレンコンゴムが付きました。 ○ＡＴＦ＆ＡＴフィルター お約束ですねー。自然落下方式？交換２回して最後はフィルター交換とパンＰＫも交換 うむぅ、２年２万キロ分のフェーシングの削れカス？がちゃーんと溜まってます（怖） いつまでもってくれるかな(~o~) ○デフオイル交換＆添加剤注入 使用したデフオイルは、ＷＡＫＯ’Ｓ。ついでにリフト屋の勧めで（安いリフト代なので 義理もあり。）ＷＡＫＯ’Ｓ『マジック５』を入れました。とぼけたネーミングで 全く期待してませんでしたが、正直ビックリしました！アクセル抜いても抵抗なく走り 続けます♪常にトルクが掛かるギアのフリクション軽減するのは効果大なんですね！ ○燃料ポンプ配管ネジ増し締め ガソリン臭いなぁ。って時は絶対漏れてる証(~_~)２年間で緩むかぁー。吊りゴムで固定 されてるから、締め付けトルクを掛けづらくて｡｡｡（言い訳） ギュウギュウに締めて一応止血。今度漏れたら銅ワッシャと配管自体も換えなきゃ。かな？ △あとは車検前にジェームスでブレーキフルード（３千円！安いっ）交換と光軸調整して 終了とします。ロアアームブッシュがカピカピだったりも解ってて、随分手抜きのよう ですが、もう１台金喰い虫がいるのでこの位で(^^♪ ＰＳ．今回のパーツ交換にあたり、４−Leavesさんにお手頃価格で提供頂き感謝申し上げます！ ×本日のオチ× 燃ポン配管からどれ位、ガソリン漏れてるんだろ？（結構なお漏らし量でした：大汗）と 思い、エンジン掛けながら様子を見てたら、ついそのまま締めたくなってレンチを掛けようと した瞬間。バチンと火花がっ！！！死ぬぅーーー。そしてエンジン停止。心肺も停止しそう！ つうか引火してたら大事故・火だるまになるとこでした。もう二度と燃料系はイジらないと 心に誓いました。皆さんからのご批判多数お待ちしております（猛反省） その後、エンジンが掛からず、またまた焦りましたが、後席シートを外しポンプリレー脇 の３０Ａフューズを交換したら、難なくスタートしました。ヤレヤレ。。。 |
田舎な...
