下郡駅/久留里線

下郡駅/久留里線。

下郡駅は久留里線の小さな無人駅です。
1面1線の駅です。
今回はいろいろ訳あってこの駅には随分といました。
ですから散策する時間はあったんですがまわりになんにもありません。
この駅、いわゆる馬鹿駅で国道側に出入り口があるんですがほとんど使えません。
国道を車やダンプがひっきりなしに走っているんですよ。
道は狭く歩道もありません。
わたしは2回、歩いて見たんですが何度も立ち止まり、よけて、とても危険でした。
駅には「線路を渡らないように」と書いてあるんですが、線路を渡って向かいの農道を歩いたほうが
はるかに安全です。
見ていると地元の人も歩いて線路を渡ってきます。
ぜひ歩行者用踏み切りをつけてほしいです。
近くには廃貨車を利用した卵販売所があります。
コンビニもありますので意外と便利でしょうか。
駅横には桜が咲いていました。

写真、下郡駅/久留里線。
2007年4月7日。

注）一部画像を削除致しました。ご了承ください。08/3

[-]

線路を渡らなで下さいと書くより、警報機が無くてもいいからちゃんと踏切を作った方がいいですね。地面を見ると草が無くなって土が見えているので、地元の人がよく使っている事がわかりますね。

[nasurio]

おびとけさん、ありがとうございます。本当にそう思います。線路を渡らないと向こうの踏み切りをぐるっと回って危険な国道を歩いて駅に来なければなりません。線路の手前にはもっと自転車がありましたのでほとんどの利用客は線路を越えていると思います。もっと現実に即した対応を希望します。地元がなにも言ってこないと思っているんでしょうけど。

[-]

倒れている自転車のハンドルが凄い形ですね。模型を見ている様な景色ですね。

[nasurio]

ゆういさん、ありがとうございます。いやあ、気付きませんでした。やはりここは千葉、だということですね。昔は銚子方面にいかないと本物（普通に道路を）のデッパ、タケヤリは見れませんでした。

この駅では自分と同じく久留里線の駅を撮り鉄している人と出会いました。その後何度か顔を負わせたな〜（笑）。

車掌車をうまく使ってますね。半室車掌車（ワフ）は、倉庫がわりでしょうか。

夷隅鉄道でしょうか・・久留里駅寂れていますね・・ 線路を越えて出る・・地元の人が皆利用してるのは電車の数も少ないから からでしょうけど・・卵産みたて自販機がよいですね・・

[nasurio]

naoさん、ありがとうございます。そうですか、それはおもしろかったですね。わたしは今回旅しましたがそういう人は居ませんでした。

[nasurio]

与一さん、ありがとうございます。そうですね、改良して使っていたようです。でももう使われなくなってだいぶ経つようです。何の店だったのでしょう。今は前の自販機1台のみのようです。

[nasurio]

モスさん、ありがとうございます。いえ、JRの久留里線の駅です。いすみ鉄道は大多喜のほうです。産みたて卵の自販機はめずらしい気がします。

ＪＲの駅名票を見なければ、ホームも生垣とか植え込みの木々などから国鉄時代にタイムスリップしたような、とてもいい風景に見えます。いつまでも生垣は残して欲しいです。

[nasurio]

yasuziroさん、ありがとうございます。そうですね。久留里線はなぜか、設備投資が行われず昔のまま、という感じの駅が多いようです。できればもう少し近代化してもらいたい気もします。

そうでしたか・・・新駅となって入り口の改善はされたのでしょうかねぇ〜その辺は全く気にも留めませんでしたね。ところで、さくらの木がここにあったのですねぇ〜さくら切る何とかと申しますがもったいないことを・・・新駅化後も充分に空き地があるように見えますが・・・
それと畑の中の車掌車ですが・・・たまごの販売機があるのですねぇ〜この佇まいからすると農産品直売所にでも使われていたようですねぇ〜
色々な知見が得られました・・・傑作

[nasurio]

鉄旅さん、ありがとうございます。
そうですね、この記事では旧駅でしたがその後新駅舎（新待合室+トイレ）に変わりました。
桜は見事に切られてしまいました。
車掌車倉庫、そばまで見に行きましたが、たまご売り場直売所（自動販売機式）でした。やってるのかどうかは不明。
地元近所の農家がやってると思います。おそらく他の農産物も売っていた（昔は）んだと思いますが。
駅裏側の国道沿いに名産品直売所が幾つかありますので似た感じでしょうか。
傑作もどうもです。