童話/ペルガリッサ市奇談

EH500門司機関区車/門司駅

EH500門司機関区車/門司駅。

鹿児島線門司駅にて見た、EH500門司機関区車です。
仙台車とは変わらんようですが。
運行区間も不明です。
ML九州が廃止されると九州も行かれませんな。


写真、EH500門司機関区車/門司駅。
2007年8月

夜の博多駅/ML九州号

夜の博多駅/ML九州号。

長崎・島原の旅を終えたわたしは夜の博多駅に立ちます。
これから「ムーンライト九州号」に乗車して九州を後にします。
今回博多駅滞在は短時間でした。
いよいよ入線かと思ったら貨物列車でした。
すぐあとにお目当てのML九州が入線。
いつものことですが、すぐに発車です。
夜行列車の旅って感じはしませんねえ。
もう弁当も食ってしまったので後は寝るだけです。

写真、夜の博多駅/ML九州号。
今博多駅は工事中。
中線が撤去されたんで貨物列車がホームに停車しています。
2007年8月20日。

長崎駅-2/長崎線

長崎駅-2/長崎線。

長崎線長崎駅です。
駅はだいぶ変わりましたが、駅裏も工事中でした。
以前は車両基地や貨物駅だったんですが、ここに新幹線駅が出来るんでしょうか。
駅は終点駅らしく頭端式で地平にあります。
よくわからないのが市電ホームが接していないので、連絡橋を上り下りしなければなりません。
できれば市電も駅に乗り入れすればより便利なものを。
大きな荷物を持った旅行客には苦痛です。
しかも屋根が無いんで、雨の日はさらに苦痛です。
新幹線開業時には乗り入れさせてほしいです。

写真、長崎駅/長崎線。
2007年8月19-20日。

ｐｓ/いよいよ島鉄に移ります。
夏の旅記事なんですが、もう秋ですね。
増ページ特大号でお送りしているんですが、追いつかないようです。

長崎駅/長崎線

長崎駅/長崎線。

長崎駅は長崎線の終端駅です。
3面5線です。
久しぶりに訪れましたがだいぶ変わりましたね。
以前は4番線の向こうに5番線があったんですが、改築されたようです。
今回降りたのは0番線でした。
駅舎が新しくなった際にホームも変わったようです。
すべてのホームが頭端式に改められています。
間に中線のあったホームが頭端式に変わったようです。
新しく作ったホームが0番線なんでしょうか。
どう変わったのかよくわかりません。
駅舎も近代的なものに変わりました。
駅前広場も一体になったんでしょうか。
目の前に巨大なホテルが出来ています。
駅前は昔のままのようです。
路面電車の電停も昔のままのようです。
何で駅前に着けてくれないんでしょう。
傘を差さずに移動できるようにしてもらいたいです。
駅前にバイクが駐車しているのも違和感を感じます。
県都の駅で駅のまん前にバイクを駐車できるところは他にはたぶん無いと思います。
この日は夜行連泊で疲れたので、ここで終了です。
まだ明るいんですが、ホテルでゆっくりすることにしました。（風呂に入ったり）。

写真、長崎駅/長崎線。
2007年8月19日。

ｐｓ/長崎特集再開しました。

本川内駅/長崎線

本川内駅/長崎線。

本川内駅は長崎線非電化旧線の小さな無人駅です。
1面1線です。
今では山間の何にも無いただの無人駅ですが、以前はここは有名なスイッチバック駅でした。
スイッチバックが廃止されて何年経つでしょう。
あれ以来、久しぶりに訪れてみました。気になっていましたので。
駅舎は昔のままでした。
ホームが本線側に新設されて、旧ホームが廃止・閉鎖になっています。
ポイントが撤去されたくらいで昔の雰囲気のままですね。
利用客は相当に少ない感じです。
すこし先の道路をバスが走っています。
列車は本数が無いんでバスのほうが便利でしょうね。

写真、本川内駅/長崎線。
2007年8月19日。