童話/ペルガリッサ市奇談

茨城交通湊線活性化策

茨城交通湊線活性化策。

先週今週とラジオ文化放送「玉ナビ」（15：30-17：45）の中で茨城交通湊線活性化策が
特集されています。
先日は鉄道アイドルの木村裕子さんが活性化策としてケハ601を展示すべきと言われていました。
そうすればテツが見に来るでしょう。と。
足回りがないんで可能かどうかわかりませんが、倉庫にしとくよりはマシですね。
できれば構内走行くらいはしてほしい気も。

いつかの阿字ヶ浦駅

いつかの阿字ヶ浦駅。

15年前の茨城交通湊線阿字ヶ浦駅です。
わたしが前回訪れたときのものです。
今回、15年ぶりに訪れました。
ひどい変わりようですね。
こんなに変わるなんて思いませんでした。
海水浴で有名な阿字ヶ浦。
昔は上野からも直行列車が走ったというのに。
湊線は今、廃線の危機。
今回阿字ヶ浦で下車した海水浴客は2人でした。
どの列車も単行でガラガラ。
阿字ヶ浦から乗車した客は見た限りゼロ。
数人、鉄とおぼしき人が来た列車で折り返しただけ。（一日乗車券で。）
この状況で存続と言うとむずかしい感じですね。
鹿島などでもそうですが、できれば残してほしいという気もしますが、
ガラガラの単行列車ではどうにもなりません。
沿線の人に車に乗るな、とも言えません。
バスも使うな、とも言えません。

写真、阿字ヶ浦駅。
ネオパンSS。
1992年8月15日。

茨城交通の車両

茨城交通の車両。

茨城交通湊線の阿字ヶ浦駅と那珂湊駅に留置してある車両群を
ご紹介しておきましょう。

写真、茨城交通の車両。
2007年8月4日。

ｐｓ/え〜、一応明日で茨城交通湊線特集は終わりにしたいと思います。
ちなみに日工前は降りませんでした。あしからず。

金上駅/茨城交通湊線

金上駅/茨城交通湊線。

金上駅は茨城交通湊線の小さな無人駅です。
1面1線です。以前は2線だった跡が残ります。
駅舎は無くホーム待合室のみがあります。
駅前は何にもありません。
ここは自転車が停めてありますんで利用も多いようです。
市街地の中の駅という感じです。
脇に国道があってそちらはひっきりなしに車が通行しています。
国道にはコミュニティバスなどの停留所もあります。
鉄道が廃止になっても困らない状況になってきています。

写真、金上駅/茨城交通湊線。
長大ホームも草ぼうぼう。農協倉庫。小屋の中にはベンチも無し。勝田側はベンチはあるけど屋根のみ。
2007年8月4日。

中根駅/茨城交通湊線

中根駅/茨城交通湊線。

中根駅は茨城交通湊線の小さな無人駅です。
乗降客が一番少ないそうです。
駅前というものはありません。
畑や水田が広がっているだけです。
自転車も停まってないので近隣の人が歩いてくるだけのようです。
周りに何にも無いので昔からこの状態のようです。
ここに駅が必要だったのでしょうか。
駅にはトタン張りの古い待合室があるのみです。
花壇は草ぼうぼうです。
金上-那珂湊間は本当に畑、水田の中を走っていて、宅地化されていません。
短距離路線だときびしいかも知れません
ここでも残そうというノボリがはためいていました。

写真、中根駅/茨城交通湊線。
この日は水戸でお祭りなので中高生でしょうか、地元の女の子が浴衣姿で列車を待っていました。
2007年8月4日。