童話/ペルガリッサ市奇談

道の駅/みずなし本陣ふかえ、被災家屋保存公園

道の駅/みずなし本陣ふかえ、被災家屋保存公園。

長崎・島原半島にある道の駅/みずなし本陣ふかえ、被災家屋保存公園です。
平成4年8月9日に発生した雲仙普賢岳土石流災害により被災した家屋をこの被災家屋保存公園に
保存展示してあります。
道の駅の併設されています。
みずなし本陣ふかえでは土産物、飲食設備があります。
観光地らしく展望カメラが設置されて、目の前にそびえる雲仙普賢岳が望めます。
わたしは今回島鉄巡りの一環でこの区間を歩き、国道沿いにあるこの道の駅にも
寄って見ました。
国道にはバス路線が走っていますので廃止後もバスでの訪問が可能です。
島鉄瀬野深江駅が最寄り駅です。歩いて10分くらい。
島鉄巡りの際にぜひどうぞ。

写真、道の駅/みずなし本陣ふかえ、被災家屋保存公園。
2008年1月6日。

どこから見ても雲仙普賢岳

どこから見ても雲仙普賢岳。

長崎・島原半島の雲仙普賢岳です。
噴火による火砕流・土石流被害が有名です。
近年復興を果たし新しい町並、道路、公園に生まれ変わりました。
島鉄見物においてもこの区間を除くわけにはいかないでしょう。
わたしは安徳-瀬谷深江間を歩いてみました。
沿線を歩いてもどこからでもどこから見ても雲仙普賢岳が見えています。
地元の方はずっと見てきたわけですね。
島鉄が廃止になると景色の中で雲仙普賢岳を横切る列車の姿が消えます。
雲仙普賢岳はいつまでもあるでしょうが黄色い列車はあと僅かとなりました。

写真、どこから見ても雲仙普賢岳。
2008年1月6日。

深江駅/さよなら島鉄南線

深江駅/さよなら島鉄南線。

深江駅は島原鉄道の主要駅です。
2面2線の有人駅です。女性委託駅員がいます。
観光トロッコ列車はここまでの運行です。折り返し駅です。
駅自体はここも島鉄標準設計の駅舎が立っています。
駅隣には昔の貨物扱い時代の倉庫が並んでいます。
駅裏は新しい医院になっています。
駅前の道はせまく車は大変のようです。
駅前にはなぜか酒屋があります。
商店街はどこにあるのかわかりません。
酒屋のみと言う事はないと思うので国道側でしょうか。
秩父が浦からここ深江まで駅前がありませんので廃止後はバスが入って来れません。
たぶん従来の国道沿い路線で対応するんでしょうね。
（一応の）駅前は衰退するでしょうか。
今回は時間の関係でここまでしか回れませんでした。

写真、深江駅/さよなら島鉄南線。
2008年1月6日。

瀬野深江駅/島原鉄道

瀬野深江駅/島原鉄道。

瀬野深江駅は島原鉄道の小さな無人駅です。
1面1線です。
ここも島鉄標準の待合室のみの駅です。
駅入り口も片側にしかありません。
ここは被災しなかったようです。
利用客は少なく島鉄全体でも1,2を争う駅です。
でも周りは集落に囲まれているんですけどね。
国道からもちょっと入った位置です。
わたしが乗車する時にも他に地元の方ひとり乗車しました。
ここも目の前に雲仙普賢岳が見えています。

写真、瀬野深江駅/島原鉄道。
2008年1月6日。

今回は安徳駅からここまで歩きました。
距離的には近いんですが、寄り道してるんで遠かったです。

D37型機関車/ふかえ桜パーク

D37型機関車/ふかえ桜パーク。

さよなら島鉄南線。
島鉄で昔活躍したD37型機関車。
今、新しく出来た「ふかえ桜パーク」の展示されています。
島鉄南線乗車の際に線路際にあるこの機関車を見た方も多いでしょう。
わたしも昨夏、トロッコ列車乗車の際に見て気になっていました。
ですから今回は安徳駅にて下車。一駅歩いてみました。
歩くともっと近いのかと思ったら以外に遠いです。
15-20分くらいでしょうか。
しかも当日は晴天で暑い。汗かきました。
この公園、春、桜が咲くときれいでしょうね。
勿論後ろに雲仙普賢岳が見えています。
今春の島鉄南線廃止までに桜が咲きますかね〜。

写真、D37型機関車/ふかえ桜パーク。
2008年1月6日。

しかしなんでこの機関車一台だけぽつんとここに？
あとでキハ20が来るの？