富士駅/東海道線

富士駅/東海道線。

富士駅は東海道線の主要駅です。
3面6線の有人駅です。
身延線が分岐しています。
沼津側には貨物駅があります。
製紙工場が立ち並ぶ工業地帯です。
そこへの貨物輸送が健在です。
ここも専用線跡が幾つも見られますのでだいぶ縮小したようです。
いつまであるのでしょうか。
以前は各ホームに駅そば屋がありましたがすでに撤退、身延線ホームにのみ駅そば屋があります。
駅弁も扱っています。
キオスクも各ホームにあったんですがこれも身延線ホームのみ。
東海道線は通勤や買い物客のみで、身延線は特急線区ですので長距離客がいると言うことでしょうか。
静岡側に車両基地があります。
新幹線駅が出来ませんでしたので利用客は減っているんでしょうね。
（新幹線は新富士駅）
なんでここに新幹線駅作らなかったんでしょう。

写真、富士駅/東海道線。
2008年1月5日。

[こけんた]

身延線に乗った時に降りました

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わざわざルートを変えてまで富士に新幹線駅を造る必要は無いでしょうね。大都市じゃないですし。
駅舎は綺麗になりましたが、ホームは昔のままですね。
ワムも梅田貨物駅が廃止になる数年後には全部消える運命にありますし、いつまで貨物輸送があるんでしょうかね〜。

[旅新]

こけんたさん、ありがとうございます。
そうですか、降りられましたか。

[旅新]

おびとけさん、ありがとうございます。
そうかも知れません、ただ在来線の衰退を見ますと、身延線接続駅でもあるこの駅に新幹線駅を作る意味は大きいと思います。
新幹線だけ残って在来線廃止という事態になります。
新幹線駅だけで新幹線が存続できるとも思えません。
まあ今さら言っても始まらないんですけど。
コキ置き換えになるでしょうね。ただどれだけ貨物が残るのか疑問でもあります。
身延線沿線の貨物輸送はすでに全廃、富士川の貨物扱いも廃止ですから富士の貨物輸送がどこまで残るのでしょう。

[アマルフィー]

コンチャ＞こちらにもペタリ♪
最近身延線に乗りに出かけたときに降りました。
そそ、何で新幹線が止まらないのか不思議ですよね？
直線が取り難かったからなんですかね〜〜ェ？

本線は、上りの『富士・はやぶさ』と『サンライズ』が止まるものの降車のためのようなものですもんねぇ。
さすがにキヨスクは、不要なのでしょうかね。

身延線ホームにだけ立食いそばがあるのですよねぇ・・・
おそばが食べたくて駅員に聞いてやっとたどり着きました。
こちらの駅そば食べられましたか？感想が聞きたいです。

[旅新]

アマルフィーさん、ありがとうございます。
そうですか、寄られましたか。
新幹線が無いと沿線の人は不便ですよね。
タクシーやバス、車で新幹線駅に行かなければなりません。
ルートが外れたからでしょうね。

[旅新]

ゆきたんさん、ありがとうございます。
そうですね、特急もほとんど消えて身延線特急くらいでしょうか。
本線上から駅そば、キオスクの撤退は寂しいですね。

[旅新]

鉄旅さん、ありがとうございます。
そうですね、身延線ホームのみ健在です。
ここの駅そばは昔食べた記憶がありますがほとんど印象にありません（笑）
今度食べてみます。普通じゃないでしょうか。

富士に近づくと製紙工場くさくなるので夜でもすぐわかります（＾＾）

[旅新]

あおさん、ありがとうございます。
そうですね、原料だかの臭いがしますね。