こちらは新日本鉄道探検隊2008-2012

初めましてですね。
コメント初めて書かせていただきました！(*´ー`)
って、迷惑だったらごめんなさい

でも書かずにはいられない状態でした(*・∀-)
凄く旅新さんのブログって魅力的かつ共感する部分があってびっくりしたし、
何よりも男性としての目線のブログで
参考になったりして…（+´∀｀+）

色々私自身、凄く落ち込んだり凹んだりしたけど、
旅新さんのブログからパワーを貰ったりして
凄く感謝しています(o≧∇≦)o

色んな意味で私は旅新さん自身にも興味をもっちゃったのです
え？迷惑…でしたか？

こんな素敵なブログ書く方は、凄い素敵な人なんだろうって思ったので

ayundamon@i.softbank.jp

旅新さん以外の人から連絡きたら怖いけど…
一応のせてみました（*´∀｀*）

もし迷惑だったらコメントそのものを削除してもらっても構いませんので全然気にせず消しちゃってくださいね！

首を長くして待ってます(*ロ′∀`b)

なつかC

アルタイルさん、ありがとうございます。
貴重な情報ありがとうございます。

後、JR九州も車内を消灯させずに一部間引きます。(22本中2本)
トイレがあったり先頭車のライトと連動したりしています。

mak*os*n*727 さん、ありがとうございます。
そうですね、水田の中を走っていく光景が好きです。
ここの専用線もいつまであるのでしょうか。
他の専用線の多くが廃止されてしまいました。地方だと残るのはここだけ？

アルタイル さん、ありがとうございます。
そうですか、確かに間引きされていますね。

mak*os*n*727 さん、ありがとうございます。
そうですね、今後新幹線開業後大きく変わるんでしょうね。

専用貨物線はいいですな。車で追っかけしましたが。単機ならスーって工場に入ってしまうけど推進時は途中の道路信号の操作をする関係で停止したり工場から二塚駅までゆっくり追っかけができます。沿線は農園？畑？のどかな風景ですがとてもいいですね。

氷見線にキハ120投入？
キハ40系列の方がいいって。昔みたいに12系客車を改造した車両を含めてキハ58で運行してくれないかなあ。
やっぱ国鉄時代の車両はいいって。めっちゃ最高。

東海道線Ｅ231系・Ｅ233系
横須賀線Ｅ217系は トイレもあるので
車内消灯させず、蛍光灯一部間引きです。