こちらは新日本鉄道探検隊2008-2012

十日町駅/飯山線

十日町駅/飯山線。

十日町駅は飯山線の主要駅です。
2面3線の地平駅です。
駅裏側にほくほく線駅があります。

写真、十日町駅/飯山線。
2009年9月19日。

急行「きたぐに」号/新潟駅

急行「きたぐに」号/新潟駅。

今回の旅の目的。
今春で廃止される583系急行「きたぐに」号乗車です。
まずは始発駅の新潟駅から。
583系と言えば昼夜兼用特急型電車。
昼は座席車、夜は寝台車として活躍しました。
座席車は自由席で先日も乗車しましたのでここは寝台と（笑）。
下段や上段は乗車したことがありますので中段にしました。
いやあ毎度の事ながら狭いですな〜。
起き上がれません〜。
全て寝ながら行います。
荷物置き場がありません〜。
狭いベッドの横にバッグを置くとさらに狭くなります。
脱いだ上着をかけるスペースがありません。
ハンガーはありますけどかけるところが無い。
脱いだ服やジーパンもベッドの脇に。
走り出すと激しく揺れます。
音もうるさいですな。
まさに横になれるだけです。
これでお値段が￥5250。
内訳は。
指定席料（室料）￥510
特製まくら使用料￥1185
特製浴衣使用料￥1185
特製布団使用料￥1185
特製シーツ使用料￥1185
他に急行料金、運賃がかかります。
乗車3日前でも指定が取れました。
今度はＧ車に乗ってみたいです。

写真、急行「きたぐに」号/新潟駅。
2012年1月7日。

臨時快速「ムーンライトえちご」号/長岡駅

臨時快速「ムーンライトえちご」号/長岡駅。

長岡駅にて見ました、臨時快速「ムーンライトえちご」号です。
183系6連大宮車Ｍ13編成、全車指定。
昨年のクリスマス休暇前後、大雪に見舞われました新潟地方。
どうなるかと思いましたが定時運行。
ただ雪の影響で屋根に雪が落ちて激しい音がしていました。
雪の中を抜けてきたところです。

写真、臨時快速「ムーンライトえちご」号/長岡駅。
2011年12月27日。

583系急行「きたぐに」号/新潟駅

583系急行「きたぐに」号/新潟駅。

信越線新潟駅にて見ました、583系急行「きたぐに」号です。
583系京都車10連。自由席4両。
廃止報道がありましたので早速。
下り列車の場合大阪駅から新津までは急行列車ですので急行券が必要となります。
新津駅から新潟駅までは快速列車となり朝の通学通勤列車となります。
乗車できるのは自由席4両で寝台車側には乗せないようです。
定期券で乗れますから満席となりました。

まだ撮影者はまばらですね。
ただ沿線で撮影されてる人は架線柱まで寄ってる人がいて危険と感じます。
今後問題になるんじゃないでしょうか。

写真、583系急行「きたぐに」号/新潟駅。
2011年12月28日。

583系急行「きたぐに」号/長岡駅

583系急行「きたぐに」号/長岡駅。

信越線長岡駅にて見ました、583系急行「きたぐに」号です。
583系京都車10連。自由席4両。
廃止報道がありましたので早速。
長岡駅から新津までは急行列車ですので急行券が必要。
また18きっぷでは乗れませんから乗車券も。
混んでるかと思いましたがやはりガラガラ。
ボックス席にひとりずつ。

写真、583系急行「きたぐに」号/長岡駅。
2011年12月28日。