こちらは新日本鉄道探検隊2008-2012

名松線の旅-3

名松線の旅-3。

昨年の冬18で行った、名松線の旅。
その最終回でございます。
今回は復路、伊勢川口から松阪までです。
駅舎の残る伊勢川口と近鉄乗換駅の一志です。
次回は機会があればこれらの駅に下車してみます。

写真、名松線の旅-3。
2008年1月11日。

伊勢市駅/近鉄山田線

伊勢市駅/近鉄山田線。

伊勢市駅は近鉄山田線の主要駅です。
2面2線の有人駅です。
下りホームに近鉄側改札口があります。
隣はJR参宮線伊勢市駅です。
私鉄との共同駅の場合たいていは私鉄側が巨大な駅舎なんですが、ここではJR側です。
伊勢神宮側と言う事なんでしょうね。
JR側とは長い跨線橋にて結ばれています。
いっそう橋上駅舎化してしまえばいいものを、とも思いますが。
参宮線廃止を待っているようです。
近鉄駅とJR駅の間にはJRの車両基地が広がっていて近鉄ホームからよく見えます。
今回は時間の都合で特急利用で鶴橋まで急ぎますので近鉄駅前の散策はなしです。

写真、伊勢市駅/近鉄山田線。
2008年1月11日。

ｐｓ/伊勢臨が消えてしまうともう伊勢に行くこともないような気もします。

近鉄はかるくん

近鉄はかるくん。

ご存知近鉄の検測車、はかるくんです。
伊勢市駅にてたまたま目撃、初めてみました。
いやあかっこいいですね。
また見たいです。

写真、近鉄はかるくん。
2008年1月11日

名松線の旅-2

名松線の旅-2。

名松線の旅その2回目です。
伊勢奥津町内散策と復路、途中駅で一番大きい伊勢八知駅です。
ここも町営施設のようですが、降りてはいません。
車中からみただけ。
またこの駅の周りには製材所やバス車庫、旅館、ファイヤーバリュー？と言うプール遊戯施設があります。
ここは以前から車窓から見て気になっていたんですけどね。
なんで閑散線区沿線に遊戯施設があるんでしょう。
（夏だと賑わうと思いますが冬でしたので休業？中でした。）
伊勢奥津町内には正月飾りでしょうか。
各家にぶらさがっていました。
駅の外灯は虫だらけでした。

写真、名松線の旅-2。
2008年1月11日。

家城駅/名松線

家城駅/名松線。

家城駅は名松線の主要駅です。
2面2線の地平の有人駅です。
名松線線内ではここだけですか、有人なのは。
しかも交換設備があってここではタブレット交換します。
貴重ですね。
そのために長時間停車致します。
その時間でみています。
高校もあるようで通学生利用もあるようです。
駅前には何もないようです。

写真、家城駅/名松線。
2008年1月11日。