こちらは新日本鉄道探検隊2008-2012

キハ181系臨時特急「かにカニエクスプレス」号/姫路駅

キハ181系臨時特急「かにカニエクスプレス」号/姫路駅。

昨年の今頃見ました、キハ181系臨時特急「かにカニエクスプレス」号です。
山陽線姫路駅折り返し。
とうとう乗車もかなわずに引退。
もう見れないんですね。
馴染みの無い車両、列車でした。
そういえば今冬鳥取駅で新型見ましたがきれいでかっこよかったような。
まあ乗らんでしょうけど。

写真、キハ181系臨時特急「かにカニエクスプレス」号/姫路駅。
2010年1月18日。

ps/「かにカニエクスプレス」と聞くとどうしても。
羽田美智子の歌「えびカニエクササイズ」を思い浮かべてしまいます。

DD51-1193/豊岡駅

DD51-1193/豊岡駅。

山陰線豊岡駅にて見ました、DD51-1193です。
今でもディーゼル機関車が配備されているんですね。

写真、DD51-1193/豊岡駅。
2011年1月10日。

姫路駅/山陽線

姫路駅/山陽線。

姫路駅は山陽線の主要駅です。
姫新線、播但線接続駅です。
今では全線高架化されました。
今回は新幹線口、駅裏側です。
どうもどこも同じ新幹線駅という印象です。
きれいに整備されていますがきれいすぎ。
やはりもっと雑然としていないと。
今回の旅はここまでで、この後は新大阪から新幹線で一気に（笑）。

写真、姫路駅/山陽線。
2009年1月6日。

（車窓から）姫新線/余部-姫路間

（車窓から）姫新線/余部-姫路間。

 

続きです。

最後姫路駅の高架区間です。

 

余部駅です。

ホームから駅前に直結です。すでにバリアフリーですね。

これだと便利ですね。金もかかりません。

 

姫路モノレールの桁が見えます。

新線の高架区間に入ります。

まだまだ工事中です。

やっと姫路駅到着です。すでに高架駅です。

 

写真、（車窓から）姫新線/余部-姫路間。

2009年1月6日。

（車窓から）姫新線/播磨新宮-余部間。

（車窓から）姫新線/播磨新宮-余部間。

 

姫新線上り列車に乗車。

播磨新宮駅に到着です。

 

播磨新宮駅です。

ここでキハ40単行あかね色からキハ47-2連あかね色に乗り換えです。

姫新線は輸送需要に応じて段階的にキハ120→キハ40単行→キハ47-2連と変わって行きます。

 

東觜崎駅です。

薄青のこぶりな駅舎ですね。利用も多いようです。

 

さすがは姫新線。境界票も同色のあかね色です。

 

本竜野駅。

太市駅。

ここも利用客が多いです。駅舎は築堤下。

姫新線駅舎は薄青で塗られているようです。

 

余部車両基地。

太市-余部間にあります。見るからに新しい設備のようですね。

 

写真、（車窓から）姫新線/播磨新宮-余部間。

2009年1月6日。