こちらは新日本鉄道探検隊2008-2012

トロッコ「潮風」号/やまぎんレトロライン

トロッコ「潮風」号/やまぎんレトロライン。

やまぎんレトロライン九州鉄道記念館駅にて見ました、トロッコ「潮風」号です。
初めて見ました。
（九州・南阿蘇鉄道時代に1度見ました。）
やまぎんレトロラインは旧門司港貨物線（廃止）を再利用。
今回は雨でしたので乗車せず、見ただけ。

写真、トロッコ「潮風」号/やまぎんレトロライン。
2011年3月27日。

門司駅/鹿児島線

門司駅/鹿児島線。

門司駅は鹿児島線の主要駅です。
今回は朝晩と見ています。
当時は機関車牽引客車列車終末期でした。
この年の春に廃止。
門司駅では客車の分割、機関車交換が行われるので停車時間が長かったです。
（たいてい遅れたような）
当日はML九州で九州入り、夜ML九州で出発でした。
九州にいたのは1日。
門司港駅見学後門司駅まで戻り上りML九州に乗車です。
朝見た機関車でした。

写真、門司駅/鹿児島線。
2009年1月5日。

門司港駅/鹿児島線

門司港駅/鹿児島線。

門司港駅は鹿児島線の起点駅です。
この日は小倉駅のライトアップを見ました関係で、ではライトアップで有名な門司港駅はさぞすごいかなとやってきました。
やってませんでした（涙）
なぜか駅舎のライトアップはすでに終了。
駅前の貧弱なイルミネーションが点灯してるだけ。
ほとんど人もおらず。
（まあ正月の夜だから人もおらんでしょう）
駅に戻っても列車が無い。
することもなくただブラブラ。

写真、門司港駅/鹿児島線。
2009年1月5日。

小倉駅/日豊線

小倉駅/日豊線。

小倉駅は日豊線の始発駅です。
（起点駅は西小倉）
まあうちでも何度もご紹介。
今回は朝晩と見ましたので軽くご紹介。
夜になって日豊線各駅でようやく大分から小倉に到着。
夜の小倉駅はイルミネーションされていてとてもきれいです。
また巨大な駅です。
早朝の駅の模様と今や懐かしいML九州の勇姿もご紹介。

写真、小倉駅/日豊線。
2009年1月5日。

行橋駅/日豊線

行橋駅/日豊線。

行橋駅は日豊線の主要駅です。
4面5線の高架駅です。
近年異様なデザインの高架駅に変わりました。
凝ったデザインですね。
大分側上りホームに切り欠き式で平成筑豊鉄道が乗り入れしています。
改札小屋があって中間改札があります。
昔乗換で下車した記憶がありますが変わってしまったのでもう昔が思い出せません。

写真、行橋駅/日豊線。
2009年1月5日。