こちらは新日本鉄道探検隊2008-2012

JR九州の車両

JR九州の車両。

今回乗車したJR九州の車両です。
また来年も九州に行きます。
ここ数年毎年九州を訪れています。


写真、JR九州の車両。鳥栖-佐賀-諫早-博多。
2008年1月6日。

肥前山口駅/長崎線

肥前山口駅/長崎線。

肥前山口駅は長崎線の主要駅です。
佐世保線との分岐駅です。
3面5線の橋上駅です。
以前、地平時代に訪れたんですが近年橋上駅舎化されたようです。
駅にも人はまばら。
駅前にはほとんど人がいません。
駅前に店もろくにないような。
昔、寝台特急「さくら」時代、この駅で分割併合していましたので一度だけ見ました。
あの頃は人も多かったし、キオスク等もあった気がしますが。
今回は乗り換え時間に見てますので時間が無く駅前等は見ただけです。

写真、肥前山口駅/長崎線。
2008年1月6日。

ｐｓ/小学館「各駅停車93」を見ると駅弁やキオスクがあったようです。駅そばは不明。

佐賀駅/長崎線

佐賀駅/長崎線。

佐賀駅は長崎線の主要駅です。
佐賀の中心駅です。
2面4線の高架駅です。
国鉄時代の高架駅なんで高架が低いですね。
今だとビル4階くらいの高架駅になっちゃうんでしょうけど。
ホームには恵比寿様があります。
ホーム鳥栖寄りに切り欠きホーム跡が。
これが佐賀線のホーム跡ですかね。
側線跡もあります。
駅前はビル群です。
駅前に鬼？の像があります。
さすが県都ですね。
改札外コンコースに駅弁屋やコンビニ等があります。
おそらく今回初めて外に出てみました。

写真、佐賀駅/長崎線。
2008年1月6日。

鳥栖駅/長崎線

鳥栖駅/長崎線。

鳥栖駅は長崎線の主要駅です。
3面6線の有人駅です。
長崎線の起点駅です。
駅自体は昔のままでしょうか。
駅裏すぐのところにサッカースタジアムが出来ています。
昔ながらに各ホームに駅そば屋、キオスク、駅弁コーナーがあります。
（当日はなぜか休業）
北側南側に連絡地下通路があります。
次期に橋上駅舎化されると思いますが新幹線工事と一緒でしょうか。
残念ながら今回は駅前には出ていません。
何度も来てますので。また乗り換え時間にみています。
今度機会があれば見てきます。
乗車したのは817系電車でした。

写真、鳥栖駅/長崎線。
2008年1月6日。