こちらは新日本鉄道探検隊2008-2012

最上駅/陸羽東線

最上駅/陸羽東線。

最上駅は陸羽東線の普通駅です。
1面2線の地平駅です。
以前は「羽前向町」と言ったのを改称したようです。
下車したのは今回初。
駅舎は羽前向町時代にすでに公民館併設駅舎に変わっていて今もそのまま。
駅前商店街が並びますので意外に大きな町のような。
陸羽東線も山形側はかなり本数が減り駅利用も少なそうな気もしますが。
今回も交換待ち合わせ時に見ています。

写真、最上駅/陸羽東線。
2008年12月20日。

新庄駅-2/奥羽線

新庄駅-2/奥羽線。

新庄駅は奥羽線の主要駅です。
2面5線の地平駅です。
頭端式H型ホームに変わりました。
奥羽線新庄以南は標準軌、以北が狭軌ですから直通は出来ません。
線路真ん中で切られホームが頭端式で乗降、乗り換えが必要です。
一番奥側の陸羽東線は線路が東北線側と奥羽線新庄以北側とつながっています。
ただ現在直通列車はありません。
駅舎は近年近代的な複合駅舎に変わりました。
公共施設（ゆめりあ）一体駅舎です。
今回は東口から。
駅裏（東口）との連絡通路も一体です。
駅裏整備が進んで大きなロータリーや駐車場などが整備されたのが目を引きます。
駅裏利用も進んで。
これだと橋上駅舎化したほうがいいような気も。
秋田側には昔の機関庫が健在。
奥にはターンテーブルも。
奥の細道木像や弁慶顔出しもあります。
ただ昔の新庄駅とは大きく変わりすぎて違和感もあります。

写真、新庄駅/奥羽線。
2008年12月20日。

新庄駅-1/奥羽線

新庄駅-1/奥羽線。

新庄駅は奥羽線の主要駅です。
2面5線の地平駅です。
頭端式H型ホームに変わりました。
奥羽線新庄以南は標準軌、以北が狭軌ですから直通は出来ません。
線路真ん中で切られホームが頭端式で乗降、乗り換えが必要です。
一番奥側の陸羽東線は線路が東北線側と奥羽線新庄以北側とつながっています。
ただ現在直通列車はありません。
駅舎は近年近代的な複合駅舎に変わりました。
公共施設一体駅舎です。
駅裏との連絡通路も一体です。
橋上駅舎でもよかったような。
駅前は整備中でした。
まだまだ変わるようです。
駅前スーパーが閉店していて撤去待ちのようです。
どこも駅前スーパーは撤退傾向のようです。
もう駅では集客出来ないんですね。
つづく。

写真、新庄駅-1/奥羽線。
2008年12月20日。

封人の家/堺田駅

封人の家/堺田駅。

陸羽東線堺田駅最寄の観光名所、「封人の家」です。
松尾芭蕉の名句「蚤虱馬の尿する枕元」を詠んだとされる「封人の家」が近くに復元されています。
まだ時期が冬季だったせいか、整備・準備中でした。
その後公開されていると思います。
駅から徒歩5分くらいなんですけど、勿論列車で訪れる人はいないでしょうね。
（なんせ本数がありませんし）
周囲には何にもないですね。
なぜか封人の家の裏に廃貨車が放置。

写真、封人の家/堺田駅。
2008年3月23日。

堺田駅/陸羽東線

堺田駅/陸羽東線。

堺田駅は陸羽東線の小さな無人駅です。
1面1線の地平駅です。
県境の駅でここから山形県です。
立地から陸羽東線内で一番利用の少ない駅です。
ある意味有名な駅で松尾芭蕉の名句「蚤虱馬の尿する枕元」を詠んだとされる「封人の家」が近くに
復元されています。
個人的にも思入れのある駅で何度も訪れています。
以前は交換可能駅でしたが、本数削減で2番線は撤去されています。
広い構内には以前は除雪用モーターカー車庫等ありましたが何もありません。
駅本屋も何か変にリニューアルされていますが、トイレが撤去されたようです。
昔は事務室だか保線小屋だかが鳴子側にあったようですが。
駅の周りも店等はなく無人の家が多いようです。

写真、堺田駅/陸羽東線。
2008年3月23日。