こちらは新日本鉄道探検隊2008-2012

寝台特急「あけぼの」号/鶴ヶ坂駅

寝台特急「あけぼの」号/鶴ヶ坂駅。

奥羽線鶴ヶ坂駅にて見ました、寝台特急「あけぼの」号です。
日本海を青森駅で撮影後、あけぼの撮影に向かいます。
今回は鶴ヶ坂駅にしてみました。
中線部の雪壁がでかく下回りは入らんかったです。
この後は新幹線で新青森から盛岡へ一気に抜けました。

写真、寝台特急「あけぼの」号/鶴ヶ坂駅。
2012年3月13日。

寝台特急「日本海」号/青森駅

寝台特急「日本海」号/青森駅。

ダイヤ改正で廃止となりました寝台特急「日本海」号。
奥羽線弘前駅からお別れ乗車してきました。
終着駅、青森駅に到着です。
すぐに機関車切り離しが行われ、機関車は見れませんでした。
日本海を見るのはこれが最後となりました。

写真、寝台特急「日本海」号/青森駅。
2012年3月13日。

寝台特急「日本海」号/弘前駅

寝台特急「日本海」号/弘前駅。

ダイヤ改正で廃止となりました寝台特急「日本海」号。
奥羽線弘前駅にて最終週に見て乗車してきました。
前日は大雪のため青い森鉄道で長時間抑止をくらい。
日本海側はどうかと思いましたが多少の遅延で無事にやってきました。
今回は最後なんで立席特急券で乗車してみます。
最終週ということで混んでいるかと思えばそんなこともなく普通。
立客も数人が乗り込んだだけ。
空いてる下段で青森まで横になっていきました。
日本海に乗車したのはこれが最初で最後です。

写真、寝台特急「日本海」号/弘前駅。
2012年3月13日。

青い森鉄道乗車中、大雪で抑止、打ち切り

青い森鉄道乗車中、大雪で抑止、打ち切り。

 

昼から大雪の為運休。

夕方になって運転再開に喜んだのもつかの間。

乗って30分、野辺地にも着かないのに途中で停車。

もうちょっとで千曳というところ。

夜で視界は利かず。

車内はほとんどの通学生は下車。

席がまばらに埋まる程度。

ワンマン列車なんで運転士一人で対応せねばならず。

「この先に雪だまりがあるので除雪せねばならず、除雪を要請中。再開見込みは不明」というアナウンス。

 

おそらく午後6時半くらいだったと思います。

わたしも初め寝ていたのでどこで停車したのか不明でした。

運転士が人数と行き先を聞き取り。

野辺地までという人も多かった。

青森からの乗り継ぎ列車の確認のため。

わたしも当初、除雪だけなら2時間もあれば十分なのかと余裕でしたが。

時折上り列車が通るんですよ。

だから不通なのは下り線だけ。

しかも2時間待っても再開せず。

やがて「除雪は無理なんで運転打ち切り、バス代行」というアナウンスが。

山間部の線路上なんでバスに乗り移れるところまで人力で除雪。

やがて除雪した踏切まで後退しますと。

午後9時半。

 

細い雪道を登って代行バスまで。

バスは1台で満員。

午後10時出発。

ただ雪道の一般道でしかも各駅によって下車客を降ろすんで時間がかかり。

 

 

青森駅に到着したのは午前0時前です。

散々な一日となりました。

青森から先への乗り継ぎ客はどうなったのか。

 

 

締められると困るんでホテルには遅れると連絡。

ホテルに入って0時過ぎ。

バス乗車時に配布された飲料とパンです。

駅前で夕食でも考えていたんですが0字過ぎですから気力もなく宿でパン食べて終わり。

翌日は懲りたので新幹線で新青森から盛岡まで一気に。

 

 

写真、青い森鉄道乗車中、大雪で抑止、打ち切り。

2012年3月12日。

寝台特急「あけぼの」号/大釈迦駅

寝台特急「あけぼの」号/大釈迦駅。

奥羽線大釈迦駅で見ました、寝台特急「あけぼの」号です。
日本海撮影後は大釈迦駅に移動。
ただ風も強く寒くて歩けず、駅撮り。

写真、寝台特急「あけぼの」号/大釈迦駅。
2012年3月12日。