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タミヤフラックザウリア-2。
モデルカステンのタミヤ用足回りセットに交換。
非可動キャタピラに専用メタル起動輪が付属。
ディテールはイマイチですがこれしかありません。
ドラゴンと比べると、あれ〜歯枚数が違う〜。
ということは当然キャタピラも大きく違います。
ピッチが違うから枚数が大きく変わります。
これはどういうことでしょうか?
モデルカステンは新設計だし起動輪も専用に用意。
それとも8tハーフには数種類のキャタピラがあるということでしょうか。
別々のタイプをモデル化?
グレーがドラゴン。
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AFV-タミヤ
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タミヤフラックザウリア-1。
往年の名作キット、タミヤフラックザウリアです。
タミヤ8tハーフトラックシリーズ第3弾。
70年代の走行モデルをそのままベースに90年代に発表すると言うタミヤクオリティ。
その後後発のトランぺッター、ドラゴンからはるかに素晴らしいキットが出ましたのでタミヤはお役御免。
もう作る意味もないです。
ご存知?モデルカステンのタミヤ用キャタピラ&ホイルセット¥3500。
本体キットよりもはるかに高いと言う。
2つ足すと¥5000越えますから、トランぺッター、ドラゴンの方がお得で出来が比べようがないほど違うということになります。
ですから今更タミヤを買う方はいないと思います。
ただ当時はこれしかありませんでしたから喜んで買いました。
ただ当時は作る気もせず。
今更ですが組んでみます。
モデルカステンはタミヤ用だから何もせずピタリと合うのかと思えばそんなこともなし。
なぜ合わせた設計にしないんでしょう。
メタル製起動輪は1.5mmくらい基部から浮きます。
仕方ないので細切れのプラ板をはさんでいます。
本当なら円形のワッシャー作るべきでしょうけど。
ホイルもユルユル。
誘導輪はブラブラです。
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タミヤパンターG-2。 |
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タミヤ旧版寅壱重戦車初期型-1。 |
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タミヤパンターG型鋼製転輪車ツインメリットコーティングシール。 |


