川崎市の民意はどこに？〜地下鉄開発問題〜

前にも触れたが、川崎市に地下鉄の計画がある。
はっきりいって、僕的経済効果ではいらない。
すこし大回りになりますが、30分くらかけて大回りして乗ってください。
現場には着けるんですから。

4000千億以上の予算投入して
（前にも言いましたが一企業に2000億以上の助成金をあげちゃいます、それ税金です）
、鉄道が無い時代でないのに、こんな地下鉄作るべきか？って市民アンケート1万人にした結果、
http://www.city.kawasaki.jp/16/16gyosys/home/kensyou/research/research.html
財政状況が良くなるまで延期すべき40％
中止すべき32.9％
70％以上が、この計画に待った！をかけた。そして･･･

＜川崎市からのコメント＞
事業再評価市対応方針
http://www.city.kawasaki.jp/82/82tetudo/home/pages/taiouhousin.html
川崎市では、平成１３年５月に、第一種鉄道事業許可（新百合ヶ丘〜元住吉間）を取得
しましたが、

平成１５年６月に、

本市の財政状況や地方税財政制度改革をめぐる動向が
先行き不透明な状況にあることなどから、

５年程度着工を延期することを決定しました。

　それに伴い、本事業は平成１７年度に「事業採択後５年経過時点で未着工の事業」と
なったため、平成１７年第１回市議会定例会において、事業再評価に係る本事業の対応
方針案を市長が報告しました。

　その後、平成１７年３月に

「川崎市事業評価検討委員会」の意見具申を踏まえた上で、
「現計画（元住吉接続）については中止し、路線を一部変更して武蔵小杉駅に接続する
計画で、継続して

地下鉄事業を推進する。

」という対応方針を決定しました。

あの･･･15年に、5年程度凍結と言っといて、
　　　2年後には推進してますが、
　　　　川崎市市長とその取り巻きの人、
　　　　　　　　　　　　算数できますか？

あと3年の凍結期間あるはずが、うやむやっと計画推進しています。
アンケートで凍結としたんだから、推進するべきか、再度アンケート取るべきでしょう？

そして、財政は悪化しています。
この4年で1500億借金が増えています。
地下鉄計画を「延期してても」ですよ。

市民アンケートの70％以上の人たちの民意はどこに反映されてるんですか？
2年凍結したら、OKって事なんでしょうかね？
70％以上の人は、財政悪化するくらいなら、「いらない」と言っているんですよ。
市の運営まかせておけない人たちではないですか！今の市長・市議会員・市の職員含めて。
地方自治体から腐ってるんだから、日本て大木が腐ってるのがわかる。

公共事業にからむ特定企業や、市の方向を決める市の職員、現職議員なんてみんな退場させたほうが良いのではないでしょうか？！

[夏]

ちなみに、川崎市のホームページに、市長あてのメールがあるので、誰がどうして、計画が推進したのか、の資料を拝見したい、と実名でメールを送ってみた。返信ないだろうな〜？

natu_laboさん。それは情報公開請求しない限り、無理じゃないでしょうか？ただ返信がないようでしたらnatu_laboさん！是非、情報公開請求するぞ！というメールを出してください。行動力からnatu_laboさんは政治家に向いているのかもしれませんね。先ず、北海道で秘書をやるようになったら私を第2秘書にして下さい。

公共事業に絡む特定企業といのは、本当に何処の市町村にもいますよね。また、これが職員・現職議員と結託して私腹を肥やしている。分かっていても、変えられないのが悔しいですね。結局、そこそこ活躍している人は横で繋がっているんですよね。

[夏]

政治家に向いているかはわかりませんが^^;なんとかして行きたいですね。特定企業が、議員の関連会社だったりする時はびっくりします。ちなみに選挙権は、年収によって、低い人＝2票、高い人＝1票などにしたら、下々の意見が通りやすくなるかもしれませんね。