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このソフトを使用する事により、ＤＳＣの進角カーブ・リミッター作動回転数・シフトポイントインジケーター作動回転数を変更することができます。 ＤＳＣとの接続には、シリアルポートを備えたパソコン（ＵＳＢ−シリアル変換ケーブルでも可）が必要です。 ＨＰにアップロードされている回路図とプログラムは以前のバージョンの物ですので、このソフトウェアは使用できません。 ２００８／０３／３０ ＤＳＣ−１００ですが在庫が底を尽きた為、一旦注文の受付を終了とさせていただきます。 今まで応援していただいた方、ありがとうございました。(^o^) 今まで得たノウハウは大切な宝物です。 ２００８／０３／２９ 最近、こちらのミスでカプラの圧着不良があり、端子が抜け落ちたという事例が報告されました。 エンジンが回転している最中ですと、最悪の場合レギュレーターを通さない高電圧がＤＳＣにかかってしまうことが考えられます。 出荷してしまったものはもはや調べる術がありませんが、念のためカプラを取り外しする時はコードを引っ張らないようにお気をつけ下さい。 ２００８／０３／１８ 予約が入りましたので、ＤＳＣの出品は今出ている分のみとなりました。 ご了承下さい。 ２００８／０３／１５ ＤＳＣ−１００完成品をヤフオクに出品いたしました。 予告どおりソフトは新しいタイプか入ってます。 標準の進角カーブも少し変更し、幅広いチューニング内容に対応できるようにしています。 今回出品用に用意したのは２台で、そのうち１台が今出品されている分です。 残りの１台は製作＆テスト中ですので、完成しましたら出品いたします。 ２００８／０３／１０更新 ＤＳＣのソフトウェアをバージョンアップすることにました。 電源波形方式から、一回転遅れ方式に変更します。 これに伴い、電源としてバッテリーが使用できるようになりました。 ジェネレーターコイルを取り外したレース車両でも、配線の加工でご使用になります。 また、今まで電源波形のタイミングに囚われていたので他車種への流用は難しかったですが、今回の変更でＣＤＩのモンキーあたりへは流用できるかも…？ 保証はできませんが…。 現在販売用の基板をテストしている最中です。 帰ってきて夕方からチマチマ作業してますんで、しばらくお待ち下さい。 ２００８／０１／２１更新 ＤＳＣ使用時に消費電力の大きな電装品を併用しますと、始動できなくなる可能性がある事がわかりました。キック時にマイコンへの電圧が足りず、動作不良を起こすようです。 場合によっては電源回路の平滑用コンデンサを増量すると、改善する事があります。（動作するという保証はできませんが…） ２００８／０１／１４更新 ＨＰで公開している組立資料のマイコン基板使用ピン図に誤りがありました。 ＣＮ２−２５番ピンＧＮＤ接続 → 未使用 ＣＮ１−２５番ピン未使用 → ＧＮＤ 回路図の方では正常に表記されています。 ご指摘いただいた方に感謝すると共に、ご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。 ２００８／０１／０６更新 ＤＳＣ組立キット用回路図をアップロードしました。 組立資料ＰＤＦを公開しました。 プログラムを組み立てキット用の物に入れ替えました。 部品表は組立資料の中に統合しました。 本ブログで制作しておりますＤＳＣ−１００の情報ですが、やたら長ったらしいのでスペースを借りて現在ＨＰを作っています。 やたら素っ気無いページですが、許してくださいまし。(^o^) ご自身で組立てたい方の為に公開してます。 部品を集めるのが面倒な方向けに、キットを製作してたまにオークションに出品しています。 完成品希望の方はご相談を。 botfixer@yahoo.co.jp ＤＳＣ−１００の特徴 ・５０用純正ＣＤＩ、または武川ハイパーＣＤＩに接続する事により、アナログＣＤＩをデジタル化することができます。(POSHレーシングＣＤＩ（銀）でも動作確認できました） ・お好みの進角カーブを作成可能。（ＲＯＭの書込みが必要です。） ・進角調整可能範囲は５０００ｒｐｍ〜１４０００ｒｐｍまで。 ・リミッターは１１０００ｒｐｍ〜１４０００ｒｐｍで四段階に調節可能（プログラム変更でさらに細かく変更可能） ・シフトポイントインジケーター機能。 ・５０００ｒｐｍより上の領域で、ダイヤルで進角を調整できます。 ・電源波形を点火タイミングの基準に転用することにより、正確な点火が可能。
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