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日が過ぎてしまいましたが
4月19日の金曜日の行われた クイーンエリザベスの横浜港入港を
大黒ふ頭見学会の参加で見てきましたので
ドキュメント形式でお送りいたしますm(__)m
まずはネット申し込みで済ませておいた見学会のチケット
これを山下公園の隣 山下ふ頭で受付 テントにて
チケットもいでもらい 手首のグリーンのタグ巻いてもらいます
テレカみたいなのは 送迎ピストンバスの券です
しばらく塩分不足の間に あのIRカジノ法の絡む山下ふ頭
一部緑色した倉庫が 撤去されて更地が出来ています
ふ頭の内側はまだ倉庫があります
専用バスに乗ると 山下ふ頭の普段立ち入り禁止のエリアの中を走ります
そして産業道路から357号線(ベイブリッジの湾岸高速の下の段 一般道)
に向かいます
ちらりとQE見えてます
このブリッジ橋脚の向こう側 本牧ふ頭A突堤からも
後日 見学会が行われます
ベイブリッジを渡り いつもの大黒西緑地に到着
限定再公開されたスカイウオーク入口の階段上り テラスの上から
バスが15分おきに往復しておりますので
予約時間前に乗ってもOK どれで帰っても最終まで居てもOK
見学会の緑のタグ付けているので
スカイウオークに案内の人の指示で入場 懐かしいエレベーターで昇ります
一応 一方通行でポールがあります
この金網の撮影用の穴 懐かしいです
その穴から まず見えてくる景色 引いて全景を
スカイウオーク展望ラウンジ 久々だな〜〜懐かしい
この右側奥フロアからガラス面ごしにQE見えます
こちらは 横浜港の内港 富士山やMM側の方向です
臨時開放なので カフェは閉鎖されてます
スカイラウンジから下段に降りて 車いす用昇降機の横 あの金網の穴も健在
ガラス越しでなく 金網の穴からレンズだして撮るとこうなります
遊歩道の金網の穴は ず〜と何カ所もあるので 少しずつ角度を変えて撮れます
手前の白い地面のところはまだ再整備中のようでうす
正面から だんだん右舷側の角度へ
なんととんでもなく長い白いリムジンが止まり
赤いじゅうたんを敷き始めました
誰が乗ってるんだか？？
いったんスカイウオークを出ても戻ることはできます
地上の戻ると 大黒西緑地公園 少し綺麗に再整備されてます
ここは一般人開放の公園ですので
見学申し込み者でなくても見れます
ただし一般車のパーキングは無いです
市営バスで鶴見から往復するか 大黒海釣り公園のP使うかです
西緑地公園だと QEはこんな感じの位置にいます
昨年のクァンタムオブザシーズの着岸時は
大きなクレーンが手前に置かれて邪魔でしたが 今は無いです
西緑地公園の端っこ ここまでは一般もこれます
見学申し込み者は専用通路で さらに奥に入れます
開放日は今後も何日かありますが その日によってキッチンカーは
違うものや同じものが来ているようです
さらに奥の大黒ふ頭客船ターミナルへ向かいます
MM側
見学申し込み者は ここまで来れます
さすがに大黒ふ頭客船ターミナルの中は入れません
乗船者がターミナルに出入りしております
その②へ続く
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おはようございます。クイーンエリザベス号迫力有りますね。近くで見られて良いですね。
2019/4/22(月) 午前 8:43 [ mario_kuroneko ]
> mario_kuronekoさん 長い記事見ていただいてありがとうございます 興味のない方々には退屈な記事でしたかと思います(^-^;すいません
次の大黒ふ頭見学会は27日の土曜日のスプレンディダとアザマラクエストという2隻の日 28日の日曜日はこのクイーンエリザベス そして5月5日も三度目で同様 5月6日は再びスプレンディダが居ます スカイウオークの開放日はその後も5月11日12日26日とあります
2019/4/22(月) 午前 9:00
品が違いますね。最近の中国向けなのか派手な塗装はどうも好きになれません
2019/4/22(月) 午前 9:09 [ ぶーぶー ]
> ぶーぶーさん そうですね(^-^;
よくテレビでは超メガシップのクルーズ客船がくると 必ずといえるほど「豪華客船」という言い方をします 豪華客船という言い方はキュナードなどに限り使われるべきですよね カジュアルなものとは区別しないと 日本人は船旅＝豪華客船というのがまるで抜けないままで 自分は船旅には関係ないから取材する人もテレビ局も 豪華客船という言葉を安易に使い続けるんですよね〜 それじゃクルーズ人口は増えません お手軽な客船の旅を知らずに 乗るだけで数百万円〜一千万超とか 世界一周とか必ず付けるんですよね〜ちゃんと取材して調べて無いんですよね
2019/4/22(月) 午前 9:16
＞長い白いリムジンが止まり
例の叶姉妹が降りたりして・・・(笑)(笑)
＞ドキュメント形式でお送りいたしますm(__)m
その気になって見ましたので凄く良く判りましたよ！
2019/4/22(月) 午前 10:45 [ おじさん ]
> おじさんさん こんにちは
今日は蒸し暑いですね 湿度が高い霞んだ晴れですね そうそう叶姉妹ならこれくらいの演出はするでしょうがマスコミが来てないのとメンズが居ないので(^-^; この時 金網の穴で隣にいら下ご夫妻とリムジンを見つけたのですが 話の流れで 誰でしょうね？なんて会話しながら ふと思い付いたので 「もしかしたら ZOZO TOWN かもしれませんね〜」なんて話しましたよ(^^)
この後は キッチンカーの並びを超えて お土産テントも通りすぎて QEの右舷船首近くまで徒歩で近寄りました 広角10〜18ミリも持っていたので 一番近くのコーンの規制の角まで行って見てから 急いでバスに戻り仕事に帰りました(^-^; 続編〜おまけは同日に着岸していた大さん橋のダイヤモンドプリンセス＆オーシャンドリームの風景と 山下公園花壇展の様子を少しお送りいたしますね
2019/4/22(月) 午前 11:32
良い経験ができましたね。
「金網の撮影用の穴」ホント懐かしいです。
スカイウォークのレポート・・・懐かしさが表れていますよ！
もっと大黒辺りが便利になれば、人も行きますよね。
2019/4/22(月) 午後 3:40
mgmgさん こんにちは
大黒ふ頭はお台場と違い貨物専用のふ頭で人が住まないエリアですから どうしても難しいですよね お台場へのレインボーブリッジすら遊歩道を一時閉めてどう運営していくか悩んでましたしね 今は無料で解放され時間になると開け閉めするだけで やはりラウンジなどは閉鎖のままですね ただあそこは渡り切れるので ランナーさんが走ってたりしてますよね ここはスカイラウンジから戻るしかないし起点が大黒ふ頭というのがね〜 貨物ふ頭エリアと観光エリアをしっかり区分けして観光エリアを再開発できればいいんですけど 港湾関係者からすると一般車の観光流入は迷惑だそうで・・・
2019/4/22(月) 午後 4:02
懇切な解説ありがとうございます！
よくよく理解できました！
スカイウオークはいつでも再開可能な状態にしてあったのですね〜、
ならばレインボーブリッジのように無人化して(あとは防犯カメラでの監視で)、自由通路にすれば良いのにな〜、などと勝手に思いました、
2019/4/22(月) 午後 5:38
> kro331さん こんにちは
今日は湿度が高いのか？蒸し暑いくらいでしたね
スカイウオークは およそ10年閉鎖されていて 所々今回に備えて手を入れたようです 館内トイレの使用の水道や排水 エレベーターの保守点検や整備 車いす用の昇降機は取り替えたようですしね けっこうそれだけでも費用は計上しないとならないしね 確かにレインボーブリッジの遊歩道も苦労して最後は無人化にしましたよね なかなか人は歩くの嫌いなようで 一部のランナーさんが毎日走るくらいですもんね(^-^;
2019/4/22(月) 午後 6:18
こんにちは👋😃
スカイウォークからのＱＥ2、よく見えてますね。それと結構近くまで行けたのですね。スカイウォーク復活、楽しみです。
2019/4/22(月) 午後 6:30
こんばんは^^
スカイウォークこんな感じになっているんですね。
未知の領域なので、お写真を見せていただき
ありがたいです^^
大黒ふ頭客船ターミナルなんてできていたんですね。
ずーと、ガラクタ置き場だった気がしていましたので、
いつの間にって感じです^^
2019/4/22(月) 午後 10:24
スカイウオークって行ったことが無いので鉄枠に切れ目が有るのは初めて知りました。QEを存分に観られたようでご満悦ですね。
大桟橋ではなく大黒ふ頭ってのは何故なんでしょうかねぇ？
2019/4/23(火) 午前 1:45 [ Sacchin ]
> まっちゃんさん おはようございます
今朝はどんより曇りですね 陽はさすそうですがスッキリしてくるのか？
スカイウオークは今後 メガシップの入港日で土日祝日などの条件で解放される予定です 既にHPに開放予定日が出ております 5月も3日間予定されています 秋には海保の隣の新港ふ頭客船ターミナルが完成します 5階建ての施設と8万トンクラスでも着岸できる体制だそうで 皿に山下ふ頭の再整備で 大黒と合わせて7隻同時受け入れが可能なんていっておりますが 実際人員が足らないとは思いますけどね(^-^;
2019/4/23(火) 午前 6:32
> like_mt_fujiさん スカイウオークからは以前ならば 展望質のあるスカイラウンジまでのMM側と 外港の新ブルタワー側の両方の遊歩道がありましたが 現在は外側だけの開放です もちろんガラス越しならばスカイラウンジから富士山やMMは見れるのですが 遊歩道の金網の穴からのほうがガラス無しで撮りやすいし ランドマークと富士山の位置がいい案ぐるになるのは遊歩道のほうですので 両面開放が始まるとうれしいのですが・・・
2019/4/23(火) 午前 6:36
> Sacchinさん おはようございます
このQEは ベイブリッジの桁下の海面までの高さと 船体の高さがギリギリ 超ギリギリでして 初入港の2014年は24時の干潮時にくぐり 出港も翌日の24時という裏技使いました ただ航行日程もあるしで 早朝入港の日没出港パターンではやはりベイブリッジの高さが足らないんです そしてクァンタムやボイジャーなどどんどん６５M級の高さを持つメガシップが増えてきて ベイブリッジをくぐれないんですよ 同様にレインボーブリッジも桁下５２Mといわれてますので無理 いま東京は大井にメガシップ用ターミナルを整備始めています そこに取られないように横浜港は先手を打っているのですね
2019/4/23(火) 午前 6:43
申込制ながら素晴らしい見学ルート！様子から見ると大黒ふ頭の客船ターミナル化が良く判りました。
神戸港でも湾岸線延長計画で防潮堤付近上空？がルート案！更に、展望スペースも出来るような”超ガセネタ”でも楽しみですが、歳が持つかな〜？
2019/4/23(火) 午前 6:44
> 船と花と風景とさん おはようございます
いい写真ではないものばかりですが 歩行者目線でこんな風にという感じが伝わればと思いました 伝わったかな？(^-^; 神戸港も大阪港に負けないように港湾がいろいろ考えているでしょうね といかくバブル期のブリッジをくぐれないというのが痛いですよね〜 掛け替えで高さを10M上げるにはスロープ部分やアプローチ道路にかなりの土地がいりますので 現実的には無理でしょうしね 今でもぐるぐるとカーブしながら登って距離稼いでますので・・・
2019/4/23(火) 午前 7:50