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新生ＧＭに第一歩として、スポーツカー が発表されました。 モーターショー では何度かコンセプトカーが発表されていて、発売も確実視されていたクルマです。 しかし、経営状況の悪化が囁かれて、『 本当に発売されるの？ 』って感じでした。 初代モデル をモチーフに 現代風にアレンジ してデザインしたのですが、 この新型カマロのデザインの元になったのが、 １９６９年 モデルです。 この流れはフォードが『 マスタング 』で使って成功し、 その後アメリカ自動車業界の『 レトロモダン 』ブームを引き起こしました。 ちなみに、 マスタングの初期モデル がこれで、 現行モデル がこれ。 （ちなみに、両モデルともノーマルではありませんが） ＧＭは今回の破綻で 優良ブランド のみを残し、経営回復を計っているＧＭは、 この 新型カマロ成功するかどうか が、この先を占う、重要な意味を持つクルマになりそうですね。 早く景気回復してもらわないと困るので、是非とも成功して欲しいですね。 でもやっぱり、コルベットがいい！！ |
車
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コメント（4）
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トヨタが３工場で休日も生産を始めると発表しました。 ７〜８ヶ月待ちの プリウス景気 （プリウス頼み）のようです。 エコは大変良い事だし、協力はしなければいけないと思うけど、なんでみんなプリウスに飛びつくのだろう？ 僕は子どもの頃から車が好きで、特に スポーツカー が好きです。 一番の憧れは 、 やっぱり、 これしかないですね。 次はこれ、 ７０００ＣＣの化け物！！ カウンタック も コブラ も燃費はリッター １〜２ｋｍ！！ う〜〜〜ん…とっても 不経済！ けど許す！ 理由？ それは…単純 次に、国産で、ず〜〜〜〜〜〜っと好きなのが 車の絵を描くときはこの車ばっかり書いていた。 この他にも、たくさん好きな車があるけど、全て エコとはとど遠い車 ばかり。 僕達の年代は車に、特にスポーツカーに 興味 があったものです。 今度出るのは 何馬力 あるとか、最高速が 何キロ 出るとか、そんな話ばかりだったのに、 最近の若い衆は、そんな車に興味はなく、 ミニバン などに興味があるみたい。 僕には理解できない ですね。確かに良いかもしれないけど、若い子が１人で乗る車じゃないよね。 家族を持ってから必要に応じて乗るならわかるけど… 名古屋の景気 も トヨタに頼る ところが大きいので、 社長が創業家に “大政奉還” され、どのように舵取りをして再建するのかを、 期待しながら見ていきたいですね。（ 新社長はレース好き だし、楽しい車を期待しちゃいます） 好きな車 番外編 これも子どもの頃によく書いてたなぁ。
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暗い話題が多かった自動車業界で、“ エコ ”をキーワードにした新型車の勢いが良い。 ホンダ・インサイト 、 トヨタ・プリウス と続き、７月９日には 三菱自動車 から が販売されることになりました。 三菱の軽自動車『ｉ（アイ）』がベースになっており、１回充電で 約１６０ｋｍ 走行できるそうです。 主婦の方が、子どもさんの 送迎 や、 お買い物 や ちょっとしたお出掛け するには十分でしょうね。 しかし、そのお値段 これでは、一般の消費者には高嶺の花です。２００９年度は、 法人 や 自治体向け の販売が主らしいですけど、 ２０１０年度 には、本格的に 個人向け の販売を開始するそうです。 これで利益はあるのでしょうか？トヨタがプリウスを出した時は、売れれば売れるほど“赤字” だったんです。 当時の奥田社長が『ハイブリッドを 出すことに意味 がある』と言って、 採算度外視 で販売したそうです。 国からの 補助 や、 税金の免除 などがあるそうですが、それでもまだ高いですね。 他のメーカーは、 富士重工 が ７月から販売 、 日産自動車が２０１０年 に、 トヨタ自動車が２０１２年まで に投入する予定で開発を進めているそうです。 心配なのはバッテリーの寿命もそうだし、万が一残量が無くなった時にはどうするんだろう？ ガソリン車並に気軽にチャージできるようになるのは、いつの話なんでしょうか。
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Ｆ１界のアッコさん？ことご意見番でおなじみの元Ｆ１チャンピオンのラウダ氏曰く、 『０９年のＦ１はコンバインのようだ』 確かにやたらデカイフロントウィングや小さなリヤウィングなど、とてもブサイクと言うかアンバランスだと思う。 スリックタイヤの復活やゴテゴテした空力パーツの禁止など、 いいニュースがあるのに、あのマシンのフォルムが…(´；ω；`)ｳｩｩ シーズンが進むうちに見慣れてかっこいいマシンに思えるのかな？ フェラーリ６４１／２みたいなマシンはもう出てこないのかな…
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