そのほか他社線（JR）

山手線のホームドア目黒・恵比寿に先行導入と車両置換計画！

こんばんは。本日は話題がJRにそれますが・・・

JR東日本より「山手線にホームドア」がリリースされていましたが
先行して「目黒」「恵比寿」の両駅に先行試験導入されるようです。

ここでリリースの内容に気になる文言が
「山手線６扉車取替工事」さらに

「このため、可動式ホーム柵の本格的な整備に合わせて山手線の６扉車を
すべて４扉車に取り替えます。なお、恵比寿駅、目黒駅への先行導入は
車両取替の時期より前になるため６扉車（７、１０号車）部分には、車両
取り替え後に可動式ホーム柵を設置します」

とあります。

このJRのリリースからすると、編成毎の取り換えなのか、６扉車のみの取り換え
なのかわかりませんが、６扉車のみを取り換えるとなると、転属が複雑となりますので
先日「国電総研」さんのサイトにも山手線へのE235系の話題がでていましたとおり
編成毎の置き換えではないでしょうか！

さらにホームドア設置合わせ「TASC」も導入されるとのことです。

東急では池上線で使用を開始してから、既にだいぶ年数が経過しましたが
いよいよJREでも導入ということで、ホームドアを含め安全・快適な
輸送を目指してもらいたいと思います。

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JR東日本の通勤車両の行方

こんばんは。本日は２本立てです。

「ＪＲ東日本の通勤車両の行方１」としてお送りしたいと思います。

まずは先ごろ発表されましたJR東日本2008年の設備投資計画と

JRE車両についていちはやい情報で有名なサイト「国電総研」さんのサイトからの情報にて
様々探っていきたい思います。

　・　E231系　京浜東北線・常磐緩行線へ追加および新規投入

　・　山手線への新型車両の再投入かもしれない？　
　　　（ホームドア設置に関連してか？）

いよいよ常磐緩行線へのE233系投入が始まるようですね。ｱﾙﾐ車203系の行方が気になりますが
やはり廃車でしょうか？

そして気になる山手線への新型車両の再投入ですが、置き換えられるE231系500番台の行方ですが
6ﾄﾞｱ車付きですので、候補としては埼京線や総武緩行線ではないでしょうか？

山手線の所属編成は52編成ありますから、埼京線の205系と総武緩行209系500番台の両方を
置き換えることができますね。

予想ばかりですが、この総武緩行線の209系を京葉線で使用すればさらに201系の置き換えが
可能となりますね。

計画は情勢により随時変わると思いますので、今後に注目していきましょう！