セウォル号の沈没事故から1年

304人を超える死者・行方不明者を出した韓国の旅客船・セウォル号の沈没事故から、1年を迎えた。

あの事故は世界に衝撃と深い悲しみを与えた。

未だ行方不明者が存在しており、遺族の心は引き裂かれたままだ。

いの一番に逃げ出した船長、経済至上主義の中、異常なる過積載の状況のままの航海。

そしてなにより、必死に逃げようと椅子で窓を叩いたり、傾く船室の中での高校生の映像など、数々の映

像が残され、胸が締め付けられる思いだ。

朴槿恵(パク・クネ)大統領は、現場近くの港を訪問したが、反発を強める遺族らと会うことができなかっ

たとのこと。

未だ、政府へのしこりは消えていない。

技術的にはサルベージが可能とされているが、なかなか進んでいない状況だ。

朴槿恵大統領は船の引き揚げも、「早期に乗り出す」と述べるにとどまり、結論は出さなかった。

韓国人の体質など、批判が出ているが、檀園(タンウォン)高校教師の故チョン・スヨン氏など、生徒たち

を救助して犠牲になった人も存在する。

韓国・高麗（コリョ）大学は、この故チョン・スヨン氏を称える「チョン・スヨン奨学金」寄付式を行

なっている。

中央日報の世論調査では、国民の85.8％は今後セウォル号事故のような大型事故が再び起きる可能性があ

ると答えており、住民の不安を取り除くための施策が不可欠である。

犠牲になられた方々に追悼の意を表する次第である。

日本も含め、大きな事故がないよう祈るばかりである。

[ＢＨＨＫＶＧＣ]

セウォル号は1000億ウォンで引き揚げられる‣・・なんて耳触りのいいウソをいうゴマすり部下を重用するような独裁者がいる限り韓国はどんどん悪くなっていきます。引き上げには中国か日本の巨大クレーンを複数かりなくてはいけません。価格交渉や為替変動を都合のいいように予測しています。天候も計算していません。おそらくその10倍以上の費用がかかるでしょう。ちなみに1000億ウォンはサムソンが平昌五輪にだすスポンサー料と同じです。クネクネは大変な負債、解決不可能な外交摩擦を後世に残すでしょう。日本国民は関知せず放置しましょう。助けようとする日本国内の国賊政治家、企業、マスコミ、そのほか団体を厳しく監視しましょう。