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19日18時09分頃小田急相模大野構内で出庫中の1754F一部車両が脱線した模様です。この影響で現在も小田急線はダイヤに混乱が生じています。
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小田急
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時間ができたので前書いたのの続きです。
カンヅメ行事進路ガイダンスの終了後各駅停車に乗ってぶらりとチトフナ（千歳船橋）で降りたところバリ順終わりかけでした。やった〜？
しかしだんだん側面に日が回らなくなってきた。
1252F各停向ヶ丘遊園。区間準急が本厚木行きだったのは6連車を夕ラッシュ体制に移行させるための措置だったようです。要は本厚木各停から外すためにやっていたこと。
４＋４はもういいので1081を撮りたいです
MSEの１０連。さがみあたりかと思ったら回送でした
かなり貴重な6連の区間準急。時間ができたら今後も狙っていきたいと思います。狙いは1500と1700かな。
今まで１本も来てなかった８０００。
8255Fが帰ってきました。
つかれたので後続の各停(2000)に乗り通して帰りました。
以上です。
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この日から進路ガイダンスという名のカンヅメ行事で暖房の入らない代々木オリンピックセンターへ強制連行。その前に小田急を撮ってました。
ところが、
気を取り直して狛江で下車。狙いは朝のメトロ車急行。
喜多見まで行かなくて正解。
1057F+32xxF 急行新宿行き
急行ばっか来るな…
常磐線乗り入れ工事の完了した編成。アンテナが３本あるのが対応車です。
ようやく混色登場。
これが集合時間に間に合う終電なのでこれに乗車。
昨日運使いすぎたかな？
おまけ
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ようやく後編です
また1ヶ月遅れとかになってきましたね。。。
あと面倒なので基本下りしかうpしません。
昔はたくさんいたのにいまでは3277Fと2本だけになってしまった6連3000系のFCLED車。いずれ3097Fあたりになるのでしょうか？
朝も撮ったチョッパがまたやってきました。やったね
また多摩急行は6000が来ました。今度は6120F
これの折り返しを最終目標にします。
向ヶ丘〜新百合間各駅停車の列車2分間隔(笑)
また6連。また3000。
5200のいた頃が懐かしい・・・
現在に至るまで小田急車唯一の新津製。
ようやく1000系の4+4が来ました。
このあたりからオートだとぶれ始める
後続の16000(ようやく来た)を練電にして本番。
今度バルブでもしてきましょう。
これで撤収。同行したH君お疲れ〜
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ここ最近10日、11日、13日と相次いで小田急を撮影している管理人です。
まあいろいろ事情があるのですが。
平和島編も羽田空港も終わっていませんが、小田急の方の記事も始めたいと思います。この日は河合塾の模試だったのでその前に新百合で少々。
まだまだ6000系も現役ですね。
最近8000系は基本末尾の同じ4連と6連をつないでるみたいです・・・と思いきや8264Fが入場中なのか3000と併結。
右は1231レ3092F急行小田原行き
今度は逆に銀が4連側の10両。
また混色が来ました。ちなみに3000系３次車(3263F~)と８０００系４連は併結できないらしいです。
そして・・・
相模大野以東を走る数少ない10両の各駅停車。運良く8000系で来てくれました。
ちなみに向ヶ丘遊園始発なので10両でも問題ないのです。
この２本あとの各停も10両（経堂始発）ですが時間がないのでパスして試験に行きました。
午後編に続きます
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