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昨日の続き。
さっきまでHD漁ってたけどロクなのが出てこんかったので
2011/4/5 K2+52編成 潮見駅にて
ちょうどこの日にK3+53が長野へ言ってたことを後に知りました。
この頃は2代目のページ(今は３代目)をやってたなぁ
2011/4/21 K2+52編成 新木場駅にて
何をしに京葉線へ行ったんだろう？これでも撮りに行ったのかな？
ここからは小田急でも。
8066Fかな？未更新の頃。
5258Fと最後まで残った5063F
5255Fも。
もうこいつ10連急行の先頭に立ってくれないのかな…
東急
帯なしで放置されてた頃の5118F
今伊賀にいるよ。Tc1311。奥は9007Fとその向こうは…
Tc1311の隣はTc1310じゃないかな？
今回はこのへんで |
記念過去画像（掘り出し物多数）
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浜線関連で忙しく放置してたので。
205多めで行きますかね。
ケヨ10編成
当時既にこれとケヨ24(Tc1~)くらいしかいなかった
こんなのしかないけど。
(下に追加)
もう快速幕出さないからこれも今は見れない。
夕日あたって綺麗だったので。
常磐緩行線203系マト68。
今はインドネシアにいます。
埼京ハエ31。一応今インドネシアの205で最若番。
H28が行くまではね。ちなみに８連化されています。
東海道211系(編成不明)
付属は全車解体されました。。。
発掘しました。ケヨ24(Tc1~) 201系はあしたにします。 |
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この度開設から約1年半にしてようやく100コメに達しました。
そして今日、だいぶん前になくしたと思ってた2012~13年ごろの画像データを保存したSDカードが発掘されました！ なので記念も兼ねていろいろ貼っておきたいと思います。
確か今のCyber-Shotを買って最初に撮った画像だったと思います。
2012/5/18 長津田駅
この頃は土日の101号運転日にこんな並びが出てました。普通幕もいまでは貴重。
しかもこの数分前にはまかいじが上ってっているという…
2012/10/24? 東武東上線北池袋駅
2012/7/13 西川口駅
2012/7/13 越谷レイクタウン駅
今回はこのへんで。
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この度当ページは4000アクセスを達成しました。
今後とも宜しくお願いいたします。
では謝辞はこの辺にして本題へいきませう。
毎回1000アクセスごとに過去画像を出しているわけなんですが、今回は新車豆乳が近い事も有り、横浜線の過去画像を出してみたいと思います。
前面表示が幕時代の205系、H3編成ですね。撮影地は八王子のようです。
既に行き先幕が緑幕になっているので2002年以降の撮影です。ちなみにこの緑幕は同年の日韓ワールドカップの時に変わったそうですよ〜
以来2009年ぐらいにデジタルATC搭載のためにLED化が完了するまでわずか7年間でしたがこの緑幕は使われていました。でも側面はその頃からずっと緑幕ですね。
期間が短かった割には自分的には従来の黒幕よりこっちのほうが馴染みがあります。
では。
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こんばんは。
本日未明、当ページは3000アクセスを達成しました。
今後ともよろしくお願い致します。
では、挨拶はこの辺にして本題へまいりましょう。
2011年4月7日。
震災後の混乱のため学校の無かった私は東横線へと向かった。
いつものように菊名駅で乗り換えると、
目の前に停車していたのは、
84ゥ 1001F 各停渋谷行き
そう。
なんと、東急1000系の「渋谷行き」だ。
この時、既に全列車が各駅停車の「第1次節電ダイヤ」は終了していたが、その後11年4月2日改正の第2次節電ダイヤでは、優等列車の運転は復活した者の、日比谷線との直通運転は引き続き中止された。
この時、日比谷線直通列車の運休による減便を少しでも減らすため、直通運転の中止で遊休車両になっていた1000系が、菊名〜渋谷行きの各駅停車として運行されたのだ。
ちょうど13年3月改正と似たようなものである。
直通運転を行わないため、運行番号表示機に「K」の文字はない。
他にこれが見られたのはダイヤ乱れで渋谷へ入線した時と、臨時急行「みなとみらい号」の中目黒〜元町・中華街間および折り返しの回送のみである。（みなとみらい号は89運行であった）
私はこの列車を見送り、次の急行列車で自由が丘へ向かった。
左：14ゥ9015F 右：17ゥ5151F（だったと思う）
右の列車は「smart move」という広告車両である。要は節電車両だ（ったと思う）
そして1001Fが入線した。
こんな構図なのはおそらく多くの撮影者がいたためであろう。
9000系との並び。
人が多かったため、私は移動した。
すると、ある車両が現れた。
その車両とは、
当時すでに営業編成で唯一のスカートなしだった1005Fである。
すでに渋谷まで行き、折り返し回送として入線したものだ。
5122F 通特渋谷行き
1005Fが発車してほどなく、当時数は減ってはいたが、まだまだ「待てば来る」車両だった9000系が入線した。
先日ウソ電にした9011Fの元画像です。
36ゥ5158F 急行渋谷行き
当前副都心線対応改造は行われていない。
向うからは次の1000系が現れた。
85ゥ、1003編成である。
ちなみに、この後、通特に被られた。
この後11年度中に同編成は運用を離脱した。
私が同編成の営業運転を撮影したのはこれが最初で最後である。
すると、
4番線には、また1000系が入線した。
82ゥ、1002F。
この編成は、東急車両で唯一の昭和64年製である。
現在は元住吉検車区に留置されている。
ホームの看板も旧デザインのもので、今となっては懐かしい。
6番線に、9001Fが入線した。
こんな構図なのはおそらく1002Fの被りを回避するためであろう。
18ゥ5173F 通特渋谷行き
当時は車齢2年ほどであった。
9000系、5050系、Y500系の並び。
この後しだいに見る機会が減っていく。
16ゥ9013F 急行渋谷行き（既公開済）
当時すでにシャボン玉ラッピングは無かった。
今度は1004Fが現れた。
この83ゥのみ、折り返しが「各駅停車武蔵小杉行き」であった。
5151F「smart move」
9015Fが入線。
ちょうど桜の季節であった。
横へ入線した急行は「菊名」行き。
明るい時間帯の運転は13年3月で終了した。
末期は東京メトロ車での運転が多く、Y500系の同運用を結局撮れずじまいであった。
ちなみに写真は5122F
急行の発車後すぐに1001Fが入線。
両者の並びが見られた。
05ゥ 9012F 各停渋谷行き
なんかやったら汚い。。。
この後何枚か5050系を撮影し、この日は撤収したようだ。
というわけで、珍しく「だ・である」など使いながらモノローグ調で書いて見ました。
では。
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