横浜線205系メモリアル写真館

今後の当ページについて

Wed, 23 Mar 2016 20:36:51 +0900

こんばんは。

既に新ページへの記事投稿を開始していますが、いろいろ考えた末、

横浜線関連の記事のみこのページに残すことといたしました。

既にどなたかがYahoo知恵袋への回答に当ページのリンクを張ってくださっている(もちろん質問内容は撮影地についてです)のもありますが、一気に移転してしまうのもどうだろう･･･と個人的に考えたのもあります。

(決して新ページに大量のカテゴリを作るのが面倒だとかそういうことではありません)

中断している【惜別】シリーズについても今後順次このページの方で公開していきたいと考えています。

(ほかの路線記事は既に新ページに移行してありますので、今週中に順次消去作業を行います)

では。

移転のお知らせ

Tue, 22 Mar 2016 15:29:09 +0900

こんにちは

先程も書きましたが、

この度諸々の都合によりブログを移転することといたしました。

約3年半と短い間でしたが多くの方にご覧頂きましてありがとうございました。

新ページはhttp://akinago72.blog.fc2.com/ になります。

(先程作ったばかりなのでまだ設定などがしっかりしていませんが)

今後とも宜しくお願いいたします。

友だち登録をされている方へ

新ページ以降後のリンクを希望される方はお手数ですが新ページまたは当ページのコメント欄にその旨連絡をお願いいたします。

受験終了、そして･･･

Tue, 22 Mar 2016 14:34:02 +0900

こんにちは

おひさでございます。

この度無事に受験生生活が終了し、4月から晴れて大学生になることになりました。

(浪人生活に突入される読者の方がいらしたらすみません)

思えば2014年8月の横浜線205系引退を機に通常更新を停止し、以来ほぼ放置すること約１年半。

その間には鉄道関連もそれ以外も含めて様々な動きがありました。

(そのへんはどこかで振り返るとしましょう)

とりあえず通常更新ができる環境は整いましたので、今後は鉄活動を以前のとおり再開していくつもりです。

が、

もろもろ考えた上で、新ページへの移行を検討しています。

本日中には再度お知らせする予定です。

では。

後ほど更新します。

Mon, 21 Mar 2016 13:20:24 +0900

この宣言が意味するところとは･･･

東急田園都市線撮影地ガイド(駅撮り編)

Wed, 18 Feb 2015 12:25:00 +0900

[注]諸事情により2016/3頃までファン限定公開とさせていただきます。

横浜線に引き続き田園都市線の撮影地ガイドも公開したいと思います。

2020年までのホームドア設置が公式に発表された今、

去就の気になる在来車に加え、6ドア車の動向も気になります。

では、そんな路線の各駅撮影地ガイドです。

注)ホームドアや簡易式ホーム柵が設置された場合、掲載画像と同じアングルで撮影できない場合がありますので予めご了承ください。

注意）当たり前のことですが黄色い線の内側で撮影しましょう。（掲載写真は全て規則を守って撮影しています）

　　　　　　　　　　　　　　渋谷DT01

地下区間のため撮影不可

　　　　　　　　　　　　　　　池尻大橋DT02

上下線間に柱が建っているため撮影不可

　　　　　　　　　　　　　　　三軒茶屋DT03

上下線間に柱が建っているため撮影不可

　　　　　　　　　　　　　　　駒沢大学DT04

地下区間のため撮影不可

　　　　　　　　　　　　　　桜新町DT05

地下区間のため撮影不可

　　　　　　　　　　　　　　　　用賀DT06

上下線間に柱が建っているため撮影不可

　　　　　　　　　　　　　二子玉川DT07

下り(中央林間方面)

調査中･･･

上り(渋谷方面)

調査中･･･

　　　　　　　　　　　　　二子新地DT08

下り

下りホーム渋谷方より

超有名撮影地ですが狭いんで先客いたら諦めてください。

倍率:80mm～

順光時間帯:夕方

被り率:並走はあるよ。

定員:1人

注意事項:風が強いのでモノを飛ばさないよう

8号車あたりからだとこんなアングル

上り

調査中･･･

　　　　　　　　　　　　　　　高津DT09　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

下り

下りホーム9号車付近より

GM8500系塗装済みキット基本セットのパッケージ画像の撮影地。

編成入れるのは難しいです。

倍率:80mm～

順光時間帯:夕方

被り率:高

定員:1人

注意事項:急行来るときは撮ったらすぐ下がる!

上り

下りホーム先端より

下回り隠れるしホーム入るし･･･

倍率:50mm～

順光時間帯:朝

被り率:高

定員:1人

注意事項:エスカレーターが近くにあり人が多いので邪魔にならないよう

ここで撮るなら編成写真より並走のバラエティとかを楽しむ方がいいかもしれません。

運がよければこんなシーンも

　　　　　　　　　　　　　　　溝の口DT10

下り(中央林間方面)

上りホーム渋谷方より

夕方の光線がとても綺麗な超有名撮影地。並走も楽しめて２倍美味しい!?

倍率:70mm～

順光時間帯:午後3時以降

被り率:並走含めるとやや高め

定員:3～4人

注意事項:3番線発車の大井町線に注意

上り

調査中･･･

　　　　　　　　　　　　　　　梶が谷DT11

下り

調査中･･･

上り

下りホーム先端より3番線入線列車

留置線に8090がいるのでおそらく節電ダイヤの時の撮影です。

倍率:50mm～

順光時間帯:朝

被り率:ほぼなし

定員:2～3人

注意事項:特になし

上りホーム先端より3番線入線列車

上りホーム先端より4番線通過列車

倍率:70mm～

順光時間帯:朝

被り率:皆無

定員:4～5人

注意事項:女性専用車エリア

　　　　　　　　　　　　　　　宮崎台DT12

下り

上りホームより

かなりの有名撮影地。

倍率:70mm～

順光時間帯:午後

被り率:高

定員:3～4人

注意事項:上り急行100Km位で通過します。

上り

調査中･･･

　　　　　　　　　　　　　　　宮前平DT13

下り

調査中･･･

上り

上りホーム9号車付近より

東急カレンダー2012/10にも採用された超有名撮影地。鉄橋を渡ってくる構図が有名ですが後部切れます。

倍率:100mm～

順光時間帯:朝?(順光時間帯だとトラスの影が落ちると思う･･･)

被り率:高め

定員:1人

注意事項:利用者の多い駅なので乗車口をふさがないよう。

　　　　　　　　　　　　　　　鷺沼DT14

下り(中央林間方面)

下りホーム渋谷方先端より2番線入線列車

後部が架線柱に隠れますが被りを気にすることなく撮影できます。

倍率:50mm～

順光時間帯:午後早い時間

被り率:9~11時台のみあり

定員:1人

注意事項:たいへん狭い場所です。先客がいたら諦めてください。

　　　　 2番線側へ出ての撮影は大変危険ですので絶対にやめてください。

　　　　 また付近に乗務員用の階段がありますので関係者の通行の邪魔にならないよう配慮をお願いします。

た

だし鷺沼入庫列車が1番線から発射していた場合は下のようになります･･･

上りホーム渋谷方先端より2番線入線列車

倍率:50mm～

順光時間帯:午後

定員:1人

注意事項:障害物を上手く避けるために少し下がって撮ってもいいかもしれません。

　　　　その際は乗車位置を塞がないなど最低限の配慮を。

上り

下りホーム中央林間方先端少し後ろより2番線入線列車

前２両程度しか入らない。

倍率:40mm～

順光時間帯:朝

被り率:高

定員:1人

注意事項:先端まで行くと注意されると思う

　　　　　　　　　　　　　　たまプラーザDT15

下り

調査中･･･

上り

調査中･･･

　　　　　　　　　　　　　　　あざみ野DT16

下り(中央林間方面)

上りホームより

有名撮影地につきネタが来る日は込み合います。

倍率:70mm～

順光時間帯:昼

被り率:やや高め

定員:3~4人

注意事項:黄色い線の内側で

　　　　　　　　　　　　　　　江田DT17

下り

下りホーム渋谷方先端より１番線通過列車

2番線入線列車

編成はいるのは通過列車のみです。

倍率:50ｍｍ～

順光時間帯:昼前(ただし冬場は崖の影がかかります)

被り率:普通

定員:1人

注意事項:急行通過注意

上り

下りホーム中央林間方先端より

後部切れるけどこの構図はかっこいいと個人的に思う。

各駅停車ならもう少し望遠して。

倍率:120mm～

順光時間帯:朝(ただし冬場は崖の陰かかります)

被り率:高

定員:2人

注意事項:2番線発車の各停に注意

　　　　　　　　　　　　　市が尾DT18

下り

トンネル内につき撮影不可

上り

言わずと知れた超有名撮影地だったけど、柵がついてもうこのアングルは難しい。

9号車あたりから望遠で狙ってください。行き先?特に気にしないで。

倍率:200mm～

順光時間帯:朝

被り率:高

定員:1～2人

注意事項:対向列車注意!急行は90Km位できます

　　　　　　　　　　　　　　　藤が丘DT19

下り

調査中･･･

上り

下りホーム先端より3番線入線列車

土砂降りなのは気にしないでください･･･後部は切れます。

倍率:50mm～

順光時間帯:午後早い時間

被り率:普通

定員:2～3人

注意事項:下り急行が100Kmぐらいで通過していくので気をつけて。

　　　　　　　　　　　　　青葉台DT20

下り

調査中･･･

上り(渋谷方面)

上りホームより

どっちの構図で撮るかはあなた次第･･･

倍率:120mm～(2枚めは200mm以上推奨)

順光時間帯:朝(冬場はビル陰かかるので不可)

被り率:やや高め

定員:2人

注意事項:鳩の糞に気をつけて

下りホームより

ギリギリ10両入ります。一眼よりはコンデジ派の人向け。ただしコツを掴まないと確実にブレるか後部が切れます(掲載画像は10両入ってるよ)

倍率:10mmくらいからでも余裕

順光時間帯:朝(ただし冬場はビル陰かかります)

被り率:高

定員:2人

注意事項:鳩の糞が降ってくるよ

　　　　　　　　　　　　　　　田奈DT21

下り

上りホーム3号車付近より

ホームに柵をつけたらあまりに狭くて立ち入り禁止(警備員が１日中立っている)になったのは有名な話。なので先端より引いて撮りましょう。

倍率:250mm～

順光時間帯:夕方

被り率:やや高め

定員:1人

注意事項:乗車口を塞がない、警備員の指示に従う、上り急行通過に注意

上り

下りホーム8号車付近より

柵がついて先端までは行けなくなりました。

倍率:100ｍｍ～

順光時間帯:朝(ただし冬場はビル陰かかります)

被り率:高

定員:2人

注意事項:下り列車に注意

　　　　　　　　　　　　　　長津田DT22

下り

ほぼ撮影不可

上り

長津田出庫列車

柱邪魔だねぇ

5番線入線は4両しか入らない。

　　　　　　　　　　　　　　つくし野DT23

下り

調査中･･･

上り

順光時間帯がないことで有名だった駅。曇りの日推奨。

ただし柵がついたので先端からは撮れません。

倍率:100mm～

順光時間帯:曇りの日推奨

被り率:やや高め

定員:2人

注意事項:駅前に東急ストアしかなくコンビニはありません。

　　　　 (駅構内のtoksの営業時間は平日5:00～10:00!)

すずかけ台DT24

調査中･･･

南町田DT25

調査中･･･

つきみ野DT26

調査中･･･

中央林間DT27

地下駅につき撮影不可

たまてつさんのブログ1周年＆訪問者数22222人突破記念　第1回フォトコンに参加します。

Thu, 02 Oct 2014 12:10:00 +0900

そのままです。。。

第１部門：「２」のつく車両

せっかくなので横浜線205系に絞っていきましょうか。

2014/8/3 長津田～成瀬

2014/8/4 中山～十日市場

2014/8/11 長津田

2014/8/19 十日市場

2014/8/20 八王子

第２部門　鉄道おもちゃ＆鉄道模型

JR東日本　クハ188(改造車)

Bトレインショーティー　約800両

Bトレ205系　約70両

Bトレ　余り物編成

第３部門　電気・蒸気機関車

EF65 1075

2012/7/18 高田馬場

秩父鉄道デキ105

2012/2/1 上長瀞～親鼻

EF65 1124＋24系トワイライト編成7連

2012/2/2 塚本

EF210-140

2012/9/26 新大阪

EF200-12＋西武鉄道101,301系８両

2012/2/4 小田原

第４部門　Your best shot

「best」といいながら５枚出しますが(笑)

こちらは田都メインで。

2012/12/25 長津田検車区

2012/12/26 江田

2012/12/25 藤が丘～市が尾

2012/12/20 田奈～青葉台

以上20枚もありますが審査お願いします。

最後の鉄分補給に碓氷峠鉄道文化むらへ行ってきました。

Wed, 01 Oct 2014 00:01:00 +0900

受験前最後の鉄分補給。

もうこのあと受験終わるまで乗りに行くことも撮ることもないはずです。

(通学利用は含みません)

午前中はカメラを持ち歩いておらず、父と高崎駅で合流してからの写真しかありません。

211系タカA34編成

115系と107系が並びました。

この115系で横川へ向かいました。

安中駅の貨車などを眺めつつ約40分ほどで到着。

すぐに峠の湯行きの列車(廃線跡を途中まで登るアレ)が出るとのことで

まずはこれに乗車。

↑これです。

発車してすぐ旧上り線に合流。

某作品で危険行為をしていたカーブが前方のものになります。

詳しいことを知りたい方はRAILWARS9話を見てね

留置線には綺麗なロクサン２台とそれほど綺麗でもないロクサン１台とボロボロの189系がいました。来年辺り189は長野車と取り替えたらいかがでしょう？

最近修復工事が完了し美しい姿を取り戻した旧丸山変電所。

父曰く碓氷峠現役当時はボロボロだったそうです

画像じゃ伝わりにくいけど結構な急勾配。

麓から20分ほどで終点に到着。

釜。

下りに乗って文化むらへ戻りました。

ここからは展示車両などをスナップしたり運転席に入ったり･･･

新幹線保線車。こんなの前置いてあったかなぁ

影orz

クハ189-506

ピント？

ヨ3961

クハ189の運転台。

アナログだなぁとか思ってしまうのはE233になれた東京人の悲しい性か

設定機。実車は「あさま新宿」という珍幕を出していますw

上から貼り重ねたのが中途半端に破けていてよくわからんことになってますが

「あさま銀嶺」「あずさ銀嶺」「とき」「しなの」なんて幕もあります。

庫内にいるEF63 10

中が見えるようになっています

その奥にいるEF62 54。

180度後ろを向くと茶色のEF63 19がいます。

もう１台茶色だったEF63 18は何故か長野解体線の横にいるらしいです

ED42 1。63の先代の碓氷釜。

どこぞの軌道自転車とはちゃうで(笑)

この建物から外へ出たところ警笛が。

絶好の光線の下EF63 24が単機で上がって行きました。(実際なら下りだけど)

どうやら体験運転だったらしい。誰か重連をやってくれないかな

独特のブロワー音とともに山を登って行きました

ここからは展示車両など。(全部は撮影していません)

DD51 1

と連結しているのはキニ58 1

ソ300

16輪とかwww

DD53 1

夕方だったので光線でいい色してるぅ

EF60 501とキハ20 467

キハ35 901

西千葉気動車区？

EF65 520

最近修復が行われたのかピカピカ。

キハ20の車内。栓抜きとかも当時のまま。

スニ30 8とEF59１

かつての東京機関区？(だんだん適当になってきた)

EF59を広角で

EF80 63をデッキから

D51 96

昔あったHMは最近は付けてないそうです。

EF53 2とEF63 1

つづく

8695Fにスカートがついたそうで。

Wed, 01 Oct 2014 00:00:00 +0900

別に毎月一日更新というわけでもないのですが、

日時自動設定で適当に１日０時で投稿しております。

さて東急8695Fにスカートがついたということで

今朝準急で止まってたところを見ようと思ったら8000未更新車にかぶられて見えませんでした(泣)

でも8000チョッパもあと10Fと14Fだけなんですよね･･･

受験終わってる頃には更新してるかもしれない。02系終わったし。

んで本題ですが

8/23以降ほぼ全く撮っていないので過去画像の合成でお許し下さい･･･

8500用のスカートで簡易型？なのがついているらしい

(手元の画像の都合で8694Fになってますがいずれこっちもつくでしょう)

簡易型スカート搭載車は8614,8642など

ウソ電その１

つまりこのタイプのスカートをつけるのは嘘です(8625Fから拝借)

その２

2000のスカートも嘘。

ではー

JR横浜線撮影地ガイド：番外編、小山駅周辺

Wed, 03 Sep 2014 00:20:33 +0900

先日父が小山へH1を撮りに行ってきてくれたので

その模様でも。

①陸橋

有名なアレです。

個人的には横のEF65が気になるんですが･･･

②廃線跡より

かつて高圧機器等を発送していた高岳製作所の専用線跡の踏切より。

前面に草がかかるのが難点かな？

以上でございます。

久しぶりに

Wed, 03 Sep 2014 00:15:30 +0900

いろいろ作ってみましたです

３ドア車。冬でも暖かいですね(笑)

混雑にはご注意ください

ホームドアを設置しました。

常磐線のようだ

斬新な塗り分けだなぁ

以上です。

横浜線205系メモリアル写真館

今後の当ページについて

移転のお知らせ

受験終了、そして･･･

後ほど更新します。

東急田園都市線撮影地ガイド(駅撮り編)

たまてつさんのブログ1周年＆訪問者数22222人突破記念 第1回フォトコンに参加します。

最後の鉄分補給に碓氷峠鉄道文化むらへ行ってきました。

8695Fにスカートがついたそうで。

JR横浜線撮影地ガイド：番外編、小山駅周辺

久しぶりに

たまてつさんのブログ1周年＆訪問者数22222人突破記念　第1回フォトコンに参加します。