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アウトドア探検隊！

ｱｳﾄﾄﾞｱ大好き人間のﾌﾞﾛｸﾞです鉄道関連掲載が増えたので、別刊ﾌﾞﾛｸ「鉄道探検隊」を開設しました。そちらも観てください

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ｱｳﾄﾄﾞｱ探検隊本部ﾆｭｰｽ

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アウトドア探検隊移動基地車更新です(^^;

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アウトドア探検隊の移動基地として活躍してくれていたキャンピングカーの五代目の車もはや走行12万キロを過ぎてそろそろ交代の時期かなと…
先日名古屋方面にでかけたおりに立ち寄ったキャンピングカー屋さんで手ごろな中古車を見掛け乗り換えを決めました。先代はハイエース200形Ⅰ型のワイド/スーパーロングでサイズはゆったりでしたが山道走行などでは少々大きすぎたので、今度の六代目は同じくハイエース200形のⅡ型ですが今度はサイズダウンの標準サイズとしました。
ディーゼル/4WDはかわらずです。
内装は新品で冷蔵庫/ﾃﾚﾋﾞなどが新たな装備となりました(^^;
お供のアウトドア探検隊犬の乗車装備等をこれから改修します
結果はまた後日掲載とします(^^/

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電動アシスト自転車導入！

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今回当アウトドア本部で電動アシスト自転車をインターネットにて購入しました(^^)/
新古車でのネット販売で同一県内業者の出品だったことで、直接品物を引き取りに行くことができ送料もかからずまあまあの買い得品だったかと思います。
少し使ってみた感想としまして…　初めて電動アシスト自転車を使用したのですが、当地は山里地域で道路は上り下りの坂道が多い地域です。
普通自転車ではたとえ変速機付きでも、われわれ体力のない高齢者では上り坂では100mほどでもへとへとになってしまいます(^^;
ところがまず5kmほど試走してみたのですが、上り坂のアシストによる加速感なかなかの爽快感でした(^^)/

ちなみに自転車の概略仕様は下記のとおりです。

電動アシスト自転車（某国輸入品）
車両全重量約２３ｋｇ

フレームアルミニュウム合金

ブレーキ前後 Vブレーキブレーキセンサーあり

電源充電式２４V容量５AAリチウムバッテリー１個

タイヤ２６×1.75HE

走行距離約25km（走行路面状況や体重などにより変動します）

アシスト速度範囲24km/h未満

乗車最大積載量 100ｋｇまで

ハンドル角度調整式

バルブ米式バルブ

適応身長 160ｃｍ以上

色：青、シマノ7段変速付き。

付属品専用充電器家庭用コンセント100Ｖ工具など

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わが探検隊本部にソーラ発電設備！③

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太陽光発電設備のパネル設置翌日にはﾊﾟﾜｺﾝや配電盤の設置、配線工事が行われ、後は電力会社の検査を受けて発電開始を行い売電がスタートするのを待つばかりなのだが…
待つこと半月あまり、ちょうど天気も良く好発電日和の某日、検査を受けた後　設置業者の担当員によるセッティングをしていただきようやく発電/売電開始となりました(^^)/
発電量は日中太陽光が最も良く照らす十二時前後がやはり多いのだがそれでも最大発電能力の八掛け位が実行最大のようだ…
将来は家庭用リチウム蓄電設備が安価になり十分な量の電力が蓄電されるようになれば電力の自給自足となれるだろう！

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わが探検隊本部にソーラ発電設備！②

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ソーラパネル設置の下準備が完了すれば引き続きパネル枠にソーラパネルが敷設されていく…
ソーラパネルが並んだ状態を観るとすぐにでも発電されるような雰囲気だ(^^)/

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わが探検隊本部にソーラ発電設備！①

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わが探検隊本部にこのたび太陽光発電設備を設置することになりました！
メガソーラとまではいかないけれど、最大発電能力５．６kwhとまずまずの規模です(^^)/
できれば１０kwh以上になれば事業用発電として発電総量２０年間電力会社へ売電できたのだけれど、残念ながら屋根面積がちょっと小さくて5.6kwhの家庭用余剰電力１０年売電の施設にしかなりませんでした(^^;
工事手順としては先ずは工事安全のために足場の設置、そして器材荷上げのためのリフトも設置されました。
瓦屋根には太陽光発電パネルを敷設するために基礎となる部分には金属瓦に差し替えその上にパネル取り付け枠を設置します。