某保険事故処理担当者、悲哀に満ち満ちた日々を送ってます。

理不尽

知人がトライクを購入した。

バイクの3輪車で、ピザやさんのようなメーカーのラインから出てくる、正規車両もあれば、既存の2輪バイクを改造したものもある。

知人は、後者だ。

サイズも原チャリサイズから、大型サイズまである。

知人の場合、こちらも後者。

原車は、ホンダGL1500。ボクの乗ってるやつの改造版なのです。

こちら、ボクのバイクですが、これに後輪2輪をくっつけたものです。

知人も若いころ、さぞかしブイブイ言わせたものかと思っていたが、

こなた自動二輪はおろか、原チャリさえ乗ったことがないという。

乗ったことのある2輪は、自転車のみと言い放った。

それでもトライクは、普通車登録で自動二輪大型もヘルメットさえも要らないのだという。

こんな理不尽、道交法は許してもボクは許さないぞ!!!

新しいカメラで、古い車を撮る

デジカメを新調し、ブログの更新をマメにすること公言した途端に、サボり。

で、本日更新。去年からいじくりまわしている、このおんぼろパジェロ、

 

ホロも新調し、雨の日も乗れるようになって、はや4ヶ月経過。

ドッタン、バッタン遊ぶにはもってこいだが、やはり燃費の悪さには

閉口する。

いかにガソリンが安くなってきたといっても、せめて7/kmは走ってもらわないと。

でも月に100kmも走らないし、定年までの有効期限つき車両やから、よしとするか・・・。

お久しぶり

あんたにゃゴミでも・・・おっと、こいつは誰が見ても宝。

昭和35年型トヨペット・クラウン。

観音開きの名称で一世を風靡した高級車だ。

探せばあるもんだ。

保存状態がよかったようだが、、それでも54年前の車。あちこちの傷みは激しい。

でもこれも、Ｓ鈑金のゴッドハンドにかかれば、完全復活する日は近い。

 

ぬぅぁにぃ〜

ぬぅぁにぃ〜、買っちまったな！
またやってしまった、衝動買い。
わが家の庭の多くを占拠していたキャンピングトレーラとトラクタの四駆をヤフオクで売却し、断捨離が始まりかけたかの気配を見せたのも束の間、原チャリのホンダ　シャリーをヤフオクで落としてしまった。
しかもこなた不動産。知らされてはいたが、よもやの期待を込め、キックを何発もくれてやったがプスリとも言わない。
　マ、いじってエンジン復活さすのもそれはそれで楽しみでもあるし。
　今回、落札に及んだポイントは２つ。
　走行距離が448㌔と非常に少ないこと。そして出品者が同じ市内の方で引き取りに金がかからなかったこと。
　実はもひとつ理由が。質問者もおおくいて、誰か追いかけてくるだろうと気楽に最低価格を入れていおいたら、朝が明けてビックリ。深夜の閉め時間まで誰も追いかけてこなくて、みごと落札者に否応なくというところ。
　現物は、画像通りでおよそ40年の経年を感じさせないツヤがあり、満足した。
　さて、ガレージから引っ張り出して、エンジンに火を入れてみよう。

全体のツヤがまぶしいほど

スプロケットの山からも走行距離448㌔はホントのように思える

車検ラッシュ!!!

　今月末が納期の自動車税に加え、ここ３ヶ月は車検ラッシュ。

　今月末は、相方のムーブ、来月がバイク。遊び車のプロシードが、１年間の走行距離500ｋｍにも達していなかったが、このバイクは２年間で500ｋｍも走っていないだろう。

　

　そして８月には、このキャンピングトレーラ。

　こいつの２年間の走行距離は、100ｋｍにも及ばない。なんたる不経済車だ。前回車検時も嘆いたけど、そもそもこいつにはエンジンが載っかっていないわけで、自動車というカテゴリーに当てはまるのか？

　定年退職したら、こいつを引っ張って日本一周しようと大事にしてきたが、年金だけではとても食っていけないことが分かり、早々と延長雇用を申し込んだ。もはや存在意義なし。でも近く襲ってくる南海トラフに備え、シェルター代りに使えることを見込んで、残しておこう。

　なんだかんだ言って、結局は断捨離できない。