408のサバゲ雑記

サバゲを中心としたブログです。 他にも何か思うところがあれば記事にします。
ずいぶん久しぶりの更新です。

ヤフーブログが終了になることを知ってから、やる気がなくなってしまいました・・・

鉄砲は相変わらずいじっているので、最近やったことを紹介します。



電動ガンでセミオートを連続で行ったとき、トリガーの引き方が中途半端になって変にスイッチが入ってしまい、ギアが少し回っただけで発射まで至らない・・・という状況を経験した方は多いはず。

トリガーロックもしやすくなってしまいます。

この前のゲームでも何度か経験し、スイッチを何とかしたいな〜と思っていたのです。

電子制御トリガーだとこういったことはないんでしょうが、電子制御はちょっとハードルが高いので、スイッチを従来のスライド接点式(という名称かどうか知りませんが…)から、タクトスイッチ式に変更してみました。

接点がスライドして通電する従来式のスイッチと違い、「プチッ」という感触と共に一瞬でスイッチが入り、ON/OFFがハッキリしているので、中途半端にスイッチが入ってしまうこともないと思います。



タクトスイッチは、G&Gの電子制御トリガーなんかに使われているようですね。

ただ、接点部分の耐久性が微妙で、G&Gの電子トリガーは強く引きすぎるとスイッチが破損してしまう事例があるとのこと。

実は、以前にも同じようなことを試してみたことがあったんですが、短期間でスイッチが破損して通電しなくなってしまったので、結局は従来通りのスライド接点式に戻していました。

ですが今回は、スイッチ保護のための対策を色々と思いついたので、再チャレンジしてみることにしたのです。






完成したスイッチがこちら↓

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メカボックスに固定されている側の接点をタクトスイッチに変更し、タクトスイッチをトリガーで前後移動するパーツで押し込む構造です。

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トリガーを強く引きすぎるとスイッチに負荷がかかってしまうので、タクトスイッチの前に穴が開いた板をはり付け、穴からスイッチのボタンの先端だけ出し、必要以上にスイッチが押し込まれないようにしました。

さらに、押し込みパーツの先端にゴム板をはり付け、ソフトに押し込まれるようにしました。

さらにさらに、押し込みパーツの後部に硬めのスプリング(タクトスイッチのボタンよりも硬いもの)を仕込みました。





押し込みパーツには前後方向に長い楕円形の穴(画像では□ですが…)が開いていて、真鍮線で固定されています。

普段、押し込みパーツは前方に押しつけられていますが、スイッチが入った後、さらにトリガーを引き続けると、押し込みパーツが1mmほど引っ込むようになっています。

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上の画像、この時点でスイッチONですが、さらにトリガーを引くと、1mmほどある青色の矢印の隙間が・・・


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なくなっていますね。

つまり、スイッチがONになった後も、もう少しトリガーを引くことができるので、確実なスイッチON(ONになっている時間の延長)と、スイッチにかかる負荷軽減の一石二鳥な構造になっているのです!




試射の結果も上々で、連続セミオートでも確実な発射が可能になりました。

ここまでやっても壊れたら、元のスライド式に戻そう…

年末年始に、SPECIAL FORCE の年越しサバゲーに参加してきました。

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年越しサバゲー、今回初めての参加でしたが、我がチームからは408を含めて5人が参加。

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大晦日だというのに、全体では約40人が参加していました。

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さらに、某ミリドルの方の参加もありました。

こういった場所で有名人に会うのは初めてだったので、ちょっとテンションあがりました。

お友達と参加していたようで、素早い動きと連携が素晴らしかったです。






ゲーム内容は、カウンター戦とフラッグ戦。

ゲーム数も多くこなすことができ、充実した撃ち納め、撃ち初めとやなりました。






ただ、第1ゲームからやらかしまして…

ゲーム開始直後にダッシュで2階にあがり、敵と会わないまま裏取り成功。

1階の敵の背中にMP5の照準を合わせ射撃!

…しましたが、数発撃ってもヒットコールなし。

弾速で試射したときは問題なかったので、銃の異常ではないと思いますが、撃った相手も無反応でゾンビしてる様子もないため、一旦引っ込んで銃を確認したところ、この状態でした。

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自宅で再現したんですが…

わかりますか?










ココです。

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何と、マガジンを上下逆に挿すという凡ミス。

この時に限って、マガジンを挿した後に引っ張って、抜けないか確認するというのをやっていなかったんですね。

やるべき事をやらなかった時に限って、こういうミスが起こるんですねぇ…

逆に、よくそこに行くまでマガジンが落ちなかったな…

確認・点検の大切さを再認識させられました。






そんなこんなで数ゲームこなし、いよいよ年越し。

参加者全員でカウントダウン。

カウントダウンの画像を撮り忘れたので、SFのブログから拝借した画像を載せときます。

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年明け1発目のゲーム。

ここでも事件がありました…

このゲームも2階から攻めました。

半分過ぎたくらいで敵と鉢合わせしましたが、別ルートから進んでいた味方が側面からヒットしてくれたので、裏を取ることができました。

2階の通路にうつ伏せになり、1階にいる敵の背中を撃っていたところ、後ろから味方のヒットコールが聞こえました。

何事かと思い仰向けになり、後方を確認したところ、逆に裏を取ってきた敵が見えると同時に股間に衝撃が。

なんと、 キン○タ○マを撃たれたのです!

408を撃った相手は、408がうつ伏せになっていたので尻を撃とうとしてくれていたようですが、ちょうどそのときに408が仰向けになってしまったため、相手が撃った弾がキン○タ○マ にクリーンヒットしてしまったのです。

撃たれた直後は反射的にヒットコールして立ち上がりましたが、立つと同時に下腹部に突き上げるような鈍痛が襲ってきて、その場に崩れ落ちた408…

男性なら408の苦しみがわかっていだだけるはず…

年明け一発目のヒットがキン○タ○マとは…

思わぬお年玉をいただきました。



・・・ということで、新年早々濃い内容のゲームを楽しむことができました。

本年も細々とブログを続けていきますので、よろしくお願いいたします。


エアコキガバメント、今回はグリップ後部をストレート化していきます。

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ノーマル状態では少し膨らんだ形状のハンマースプリングハウジング、このままでも十分握りやすいですが、ストレートの方が近代化ガバメントっぽい感じがしてカッコいいので、ハイキャパ (たぶん4.3)のハンマースプリングハウジングを仕込む事にしました。






このハイキャパ用ハンマースプリングハウジング(左)は、スペシャルフォースのショーケースでバラ売りされていたものです。

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元々は、ナイトウォーリアのハンマースプリングハウジングを「おゆまるくん」で型取り、プアリペアで複製しようと思っていたのですが、たまたまゲームで行った時にパーツがバラ売りされていた(確か350円くらい)のを見付けたので、こっちを使うことにしました。

見た感じ形状が全然違いますが、エアコキガバメントのハンマースプリングハウジングは、トリガーとグリップセイフティの板バネを抑えている意外はグリップ後部を塞いでいるただの蓋なので、強引に切ったり削ったりして現物合わせでいきました。

ハンマースプリングハウジングの幅は、エアコキガバメントもハイキャパ もほぼ同じなので、簡単に付くかと思いましたが、フレーム側の溝に入るガイドの角度が全然違ったので、一旦ガイドを全て削り落とし、ABS板を細く切ったものを貼り付けてガイドを新造しました。

あとは、底部の少しはみ出したり隙間ができたりしたところを削ったり、プラリペアを盛ったりして整形しました。






加工したものがこちら(左)。

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相変わらず、見えないところは適当仕上げです。






ノーマルだと樹脂製で露出しているため折れやすい(…と言うか、ゲーム中に折れた)ランヤードリングも、内側に納まっているので安心です。

ランヤードを付ける予定は今のところありませんが…

2mm径の真鍮線でランヤードピンを再現しました。

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金色が目立つ…

ここは塗装したほうがいいかも・・・

いや、アクセントとしてアリか・・・?






・・・ということで完成です。

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グリップ後部がストレート化されたことで、近代化されたガバメントっぽくなりました。

握った時の感覚も良好です。

ハンマーやサムセイフティも変えてみたいところですが、ここはちょっとハードルが高いので保留です。

あとは、グリップセイフティを握り込んだ時に「ギシッ」と鳴るのを何とかしたいです。

グリップセイフティ内の空洞部分に詰め物をすればいいのかなぁ・・・?

エアコキガバメントのリアサイト、ノーマル状態だと小ぶりでインパクトに欠けるので、今回は思い切って
ゴーストリングサイト化しました。





ゴーストリングサイト化のため、リアサイト周りをガッツリと削り取ります。

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削っている途中でスライドに穴があいてしまいましたが、ABS板とプラリペア で補修しました。







ABSパイプとABS板からゴーストリングサイトを作り、スライドの後端にエポキシ接着剤で装着。

一気に作ってしまったので、作成途中の画像はありません…

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平面にただ載せただけのようになってしまいました…

アリ溝を掘ったりして「横からスライドさせて装着しました」みたいな装着部分を再現した方が見た目にカッコいいですが、技術不足で今回は断念。






フロントサイトもアルミ材で新造しました。

前のは元あったフロントサイトに被せる形で大型化しましたが、今回はスライドに穴をあけて、そこに差し込む形で作りました。

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フロント、リア共に穴をあけ、エポキシ接着剤&ルミパウダーを充填して蓄光サイト化

こんな感じで見えます。

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スペシャルフォースでのサバゲーで使ってみたところ、ダットサイトみたいな感覚で使えるので、なかなか好印象です。

近距離の場合、サッと構えてリングの中にフロントサイトが見えるように照準すれば、だいたいその辺りに着弾するので、素早い照準には向いていると思います。

バリケードから飛び出した直後の敵を、サッと構えてリングの中に捉え、ヒットできたこともありました。

反面、慣れもあると思いますが、ノーマルのアイアンサイトよりもリアサイトとフロントサイトのドットの間隔が広くなり、アバウトな照準になりがちなので、バリケードの隙間をブチ抜くといった精密射撃は難しそうです。

とはいえ、精密射撃がやりにくくなったデメリットよりも、素早く狙えるようになったメリットの方が大きいです。

インドアフィールドで、より使いやすいハンドガンになりました。

心配なのは強度ですね。

頑丈に作ったつもりですが、何かに引っ掛けたり、被弾したら1発で破損しそうです…






次、トリガーを、ナイトウォーリアからぶん取った3ホールタイプに変更しました。

当然、そのままでは移植できません。



上がエアコキ用のトリガーバー、下がガスブロのトリガーバーです。

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トリガーを付ける部分がだいぶ違いますね。






トリガーバーの取り付け部分の形状が合わないので、ヤスリとリューターで整形。

スプリングピンが通る穴をあけてトリガー装着。

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トリガーバーの加工だけで取り付け可能でした。






見た目もカッコよくなり、人差し指をあまり曲げず、より自然な形でトリガーを引けるようになりました。

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あと、地味な変更点ですが、マルイからアンダーレールを取り寄せして、これまでフレームとツライチだったところを、ひとコマ分長くしました。

短い状態だと、スイッチが手前になり過ぎて少し窮屈だったんですが、これによってオーライトを少し前に装着できるようになり、スイッチ操作がやりやすくなりました。

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最初からこうしておけば、わざわざパーツ請求しなくてよかったんですが…





これで、エアコキガバメントに関しては一通りやりたかったことをやることができました。

・・・が、今日のゲームでうっかり落下させてしまい、フロントサイトが変形してしまいました・・・

整形して塗装し直しです・・・

ずいぶん久しぶりの更新です。

鉄砲いじったり、ゲームにも何度か行ったりはしていましたが、なかなかブログの方まで手が回らず、放置状態が続いてしまいました。

これからもこんな感じになると思いますが、よろしくお願いします。



では本題です。

少し前のインドアサバゲーで、初心者多めのゲームに参加しとき、練習としてマルイのエアコキガバメントを使ってみたところ、意外とヒットが取れたので、ちょっといじってみました。






冬場に使うハンドガンとして、去年はガスコキのナイトウォーリアを作ってみましたが…

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コレはコレで、コッキングの軽さや静かな発射音なんかがよかったんですが、やはりガスということで、冬場の安定性には欠けるのかな…

ということで、今年はエアコキガバメントを使っていこうかと思います。






まず、低くて普通に狙うと上に着弾してしまうフロントサイトをABS板で大型化します。

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この板の両脇にABS板を張り付けて成形し、元々のフロントサイトに被せられるようにして位置ズレを防止。






穴をあけた後、ルミパウダー(蓄光剤)をエポキシ接着剤に混ぜたものを充填し、蓄光サイトに。

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リアサイトは、少し溝の幅を広げて狙いやすくしました。

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これで、上目に着弾していたものが、おおむねサイト通りに着弾するようになりました。






さらに、インドア戦で戦うためにライトを装備させたかったので、ナイトウォーリアからアンダーレールをぶんどり、オーライトを装着。

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この仕様でスペシャルフォースのハンドガン限定戦に参加したところ、
ほぼグロックの出番がないくらいヒットを取ることができました!!






こりゃあ、ええぞ!

もっといじったろ。








次は初速UPを狙います。

もともとの初速は、0.2gマルイバイオ弾で平均59.6m/sでした。

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外径12㎜、内径10㎜のアルミパイプを長さ5.5mmに切ったものをスプリングガイドに被せ、スペーサーにしました。

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上の画像はお試しで4㎜にしたものですが、これだと平均1.5m/sの上昇でした。






5.5㎜のアルミパイプを被せた結果は…

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驚きの 8.6m/s UP!

たった1.5㎜で驚くべき上昇率です。

ちなみに、このパイプは長さ6㎜だったんですが、それだとシアーのかかりがギリギリっぽくて、コッキングの最後にグイッと最後のひと押し的な引き方をしないとシアーがかからないことがあり、コッキングにミスが発生する確率が上がってしまったので、サンドペーパーに切断面をゴリゴリと押し付けながら削って5.5㎜にしました。

スペーサーを入れたことにより若干コッキングが重くなってしまいましたが、もともと連射するものでもないのでゲームでの運用には特に問題ないと思います。

ただ、内部パーツが樹脂製なので、耐久性がちょっと心配ですね。






次に、インナーバレルをアルミから真鍮に変えます。

マルイのエアコキシリーズは、ガバメント以外は全て真鍮製のインナーバレルらしいですが、ガバメントはアルミ製のインナーバレルが入っています。

これをタイトバレルにすることで、これ以上内部パーツに負担をかけずに初速アップできるはず。




今回は、以前初速調整のために切断し、余っていたTNバレルの先端部分を使います。

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もともとのアルミ製インナーバレルと比べてどの程度内径が絞られているかわかりませんが…

確か、マルイ電動ガンのノーマルバレルの内径が6.08なので、エアコキハンドガンのバレルもそれくらいでしょうか。

TNバレルの内径は6.04なので、それなりの初速向上が期待できます。

あと、TNバレルは先端部分のテーパーが、ノーマルバレルと比べて奥までしっかり加工されているので、より安定した弾道を得られるのではないかと思います。

TNバレルの先端部分は、ただ切ってあるだけで後ろの方は切りっぱなしのパイプなので、後部をノーマルバレルと同じように加工しました。

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ウチには専用の工具がなく、電動ドリルと金属ヤスリ、サンドペーパーを使った手作業で、あまりキレイにはできませんでしたが、何とか完成しました。






初速を測ってみたところ…

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約1.2m/s UP

もう少し上がるかと思いましたが、バレル自体の長さも短いので、こんなもんでしょうか。

バレル加工の手間からすると、アップした初速は誤差みたいなモンでしたが、小さい事からコツコツと…ということで…

結果的に、スプリングのかさ上げとバレル交換で、初速を9.8m/s UPさせることができました。

スプリングのかさ上げについては、パイプさえあれば簡単にできるので、お手軽に初速をあげたい場合にはいいかもしれません。






肝心の実射性能については、この前行ったフィールドの27mレンジで試して見たところ、明らかに遠距離でのバラつきが減りました。

しっかり狙えば、27m先の的(フライパン)に当てられる感じでした。

元々ノーマルの状態でもそれくらいの性能はありますが、バレル交換によって散る範囲が少し狭くなった感じで、的から外れたとしても、ほぼその直近を弾が通って行きますので、遠距離の敵でもある程度狙っていけると思います。






ちなみに、5m依託射撃で10発撃った結果はこんな感じでした。

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8発しか弾着がわかりませんでしたが、2発分は同一の弾着になったか、破れた部分に当たったものと思われます。

だいたい4cm四方にまとまっています。

センターを狙ったつもりでしたが、左上に着弾してしまっているのが気になりますね…

椅子の座面に委託し、銃を押し付けながら撃ったので、若干銃口が上を向いてしまったのかもしれません。






次はグリップ交換です。

エアコキガバメントはスライドが一体成型になっていますが、フレームはモナカ構造なので、合わせ目が目立ちます。

先端部分はナイトウォーリアのアンダーレールで隠せますが、トリガーガードからグリップにかけては合わせ目がむき出しになりますので、グリップ前部を覆うことができるガスブロMEUピストル用のグリップをヤフオクで落札しました。




エアコキガバメントのグリップに比べて、MEUのグリップはズッシリときます。

重さを調べてみたところ…




エアコキガバメントのグリップは127.5g

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MEUピストルのグリップは194.5g

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…でした。

67gの重量UPです。






MEUのグリップは、エアコキガバメントにはすんなりとは付かず、ちょっと加工が必要になります。

まず、フレーム側のネジ受け(青○)の高さと、グリップ内側のネジ穴(赤○)の高さが合っていないので、どちらかを低くする必要があります。

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今回は、グリップの内側をリューターでネジ受けに干渉しない高さまで削りました。



次に、グリップウエイトも形状が違って収まらないため、干渉する部分を削り取ります。

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緑色の部分を削って何とか収めることができました。

見えないところだと思ってリューターで一気にやってしまったので、結構粗いです…




ネットで調べてみると、ネジ穴の位置もずれていて、穴の修正が必要とのこと。

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確かに、少しズレがありますね。

でも、試しにネジを締めてみたら取り付けできてしまいました。


ねじ込みの力にフレームのネジ穴が負けて、グリップの穴の位置に合わせてネジ穴が変形したんだと思います。

このやり方だと、何回か分解組立を繰り返しているうちに、ネジ穴がダメになってしまいそうですね。

ネジ穴がダメになったら、プラリペアで一旦完全にネジ穴を埋めてしまい、グリップの穴に合わせた位置にネジ穴を開けなおせばいいでしょう。

とりあえず、無理やりですがMEUのグリップを付けることができました。







現状はこんな感じです。

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アンダーレールの先端部分を切りました。

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まだ続きます。


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