猫鉄−現在・過去・未来

ж 10 ж 別府鉄道の推考と現役の頃

ж 10 ж　別府鉄道の推考と現役の頃
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--第43号(平成22年5月22日)--

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ж 9 ж 八総鉱山

　古い地図を見ていたら山の中に鉄道路線をみつけた。それのほとんどはトンネルで一見坑道に敷かれた線路の様であるが、よく見るとそのトンネルは山の反対側に突き抜けているではないか。もしかしたら坑道のみならず山を挟んだ地域間の鉄道としても使われていたのではないだろうか。
　そんな疑問を抱きつつろくな下調べも無しにとりあえず現地に行ってみた。
　結果、たまたま居合せた人の話では、地域間鉄道ではなく単なる坑道が突き抜けただけとの事であった。
　突き抜けた先も確認しようとしたが沢を1本間違えてしまい発見には至らずじまい。また詳しい歴史等も調べていないので今回はその際の画像のみで。

水質浄化施設から。右の石積み状の高みがズリ捨て場。

トロッコの一部であろうか。

ズリ捨て場はその鉱毒のせいか草木があまり無い。

よく見ると枕木が残っていた。
その様子からいく本もに線路が分かれていたようである。

連結器らしき部品やレールも転がっていた

ズリ捨て場から山へと続く廃線跡。

5月というのに雪残る沢を渡る。橋台のみ残っている。

人の背丈より少し高いくらいの坑道入り口。
このトンネルを拡幅し車道とすれば現在の道よりはるかに便利になると思われるのだが。

　これらの場所は立ち入り禁止となっています。今回はその禁を破って無断侵入している事をこの場で謝罪申し上げます。
　実際これらの施設は急峻な崖地にあり、また、一部施設の残骸であろう穴などもあるので少なくとも単独行は避けるべきと思われます。

--第39号(平成20年8月3日)--

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ж 8 ж 溝の口

　実家で古いスナップ写真を発見しました。
　それによると駅舎裏の引き込み線は昭和46年にはありませんでした。
　その点を追記しました。
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ж 7 ж 両毛線 西足利駅、三重駅、葉鹿駅、東桐生駅

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--第31号(平成18年12月9日)--

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ж 6 ж 両毛線 小野寺駅、犬伏駅、東足利駅

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