猫鉄－現在・過去・未来

スピンオフ

Sat, 14 Sep 2019 06:00:00 +0900

台風が心配された８月１５日。

またしてもsaiさんのお付き合いで野球を見に行って来ました。

この日はデーゲーム。
当初は土砂降り雨も覚悟していたのにいい天気で暑い暑い。ただ風が強かったのでいくらか暑さしのぎにはなりました。

えっ？なんかメンバーが変だって？

そう、２軍の試合です。

ついにこちらにも手を出してしまいました。
ここまで来るとだいぶ重症らしいです。

２軍の試合なので神宮球場ではなく

ヤクルト戸田球場。
場所は埼玉県戸田市美女木で、武蔵浦和駅からバス１０分＋徒歩10分と結構不便。

でも結構しっかりした球場です。

「えっ、これ違うんじゃない？」という人。
正解です。

ここは水戸駅からバス２０分の水戸市民球場ことノーブルホームスタジアム水戸。住所は当然茨城県水戸市です。

なのに、なにゆえsaiさんのスマホの現在位置が戸田市と表示されたのか。謎です。
ヤクルトパワー？
水戸市の陰謀？
スマホが「えっ、ヤクルト２軍の試合だよね。水戸なんかでやる訳無いよね。ここは戸田だよね」と判断した？

ま、いずれにせよ、２軍地方巡業試合を見に来た訳です。

とは言えプロ野球ですからね。グッズ販売も行われています。

細々と。両チーム仲良く並んで。

売られている選手Ｔシャツの中に袋に「つばみ」のサインがしてある物がありました。売り物だったのか、展示だったのか。

そう、この試合には「つば九郎」の妹、「つばみ」が来ています。

彼女は坂口選手のファンだそうで、外野席を占拠して

ライトを守るグッチを見てます。

２軍と言うと無名選手ばかりと思いきや、故障や不調で調整中の有名選手もいるんですね。

畠山選手は1軍では打つと代走を出されていたので走る姿はレアもの？

観客はパラパラ。
満員札止めになるのでは？、と前売りを買っておいたのにその必要は全くなし。

分布的には巨人よりヤクルト側の方が人が多いですが、それはヤクルトファンが多いのでは無くヤクルト側の方が日陰という理由でしょうね。
ユニフォームを着こんだファンはごく少数。多くはプロ野球が来てるから行ってみっぺ、という感じの人ばかり。
なので攻撃時の応援もシンと静か。わずかに最前列に陣取った親子連れが気勢をはいていますので、それに合わせて細々と。
得点するとさすがに東京音頭が流れて数少ないファンが傘を振るのですが、なんと流れるのがイントロだけ！
最初はみんな、え？！え？！え？！、でしたが２度目からは強引にアカペラでワンコーラスやってバザーイ（笑）
間合いに流れる応援歌もＣＤの具合が悪いのかスクラッチみたいに(昔ディスコでレコードを手で小刻みに動かしてギュッギュギュギュとかやってたやつ)なっちゃったり、音量がいきなり変わったり。
いくら２軍とは言えもっちょっとお金かけようよ。
一方の巨人側には元気の良い応援団もどきがいてずっと大声出していて、途中で風船飛ばしまでやってたけどそれはちと良くないんじゃないの？
飛ばした風船は場外に飛んでったけど、ちゃんと回収したのかなー。

―――ちなみに飛んで行ったと言えば、打球が無人外野スタンドへ飛ぶ事は無かったんですが、場外ファールは多数。人や駐車場の車とかに当たらなかったのかなー。

ヤクルト側に巨人のユニフォームを着た人がいて、本来は不可なのですが、あっちはアッチイですし、かなり控えめに応援してますし、その気になれば寝そべって観戦できるようなのんびり状態ですからいいでしょう。

いや、のんびりは客席だけでなく試合も。
なんか投げる間隔が長いんですよね。
ゆっくりゆっくり試合が進みます。(３時間以内にけりがつくと踏んでいたのに結局４時間越え)
なので飲食も進んじゃう。（笑）

近くのコンビニへ仕入れに行かなければならないのかと危惧していたのですがそれには及ばず、いや、当然ビール売りのおねぇちゃんはいませんが、小さな売店コーナーがあって呑み物、つまみ、弁当などをおばちゃんが売っていました。

しかも神宮より２～３割安い！そして終了間際にはつまみ類は値引き販売。ただし呑み物は氷で冷やされていたのでその頃にはちとぬるい（笑）

さて、そんなのんびり試合ですが、終わってみれば。

やっぱり～。
なんで私が見に行くとこうなんだろう。(涙)

試合が終わると水戸駅までの臨時バスが出ます。
しかし、このバスは途中止まりのバスを球場まで延長運転したものでした。
なので途中のバス停は全て通常旅客扱をして、すでに球場で満員なのに無理やり乗せて、ついには満員通過。
乗ってるこっちも大変だけど、少ない本数のバスに乗車拒否された人もかわいそう。
そして運賃後払いの為(￥３９０)両替と支払に時間がかかって、水戸駅では全員が下車するのに１０分くらいかかりました。
臨時バスを出すのならちゃんと直通臨時を仕立てて、乗車券を前売りするとか出来なかったのかなー。茨交さん！

ところでバスと言えば球場を脇に選手用のバスが停まっていました。

巨人のバスは白ナンバーだったのに、ヤクルトはちゃんと緑ナンバー。
さすが！
と、思ったのですが、後ろの方をよく見ると

これって、どっちがお金持ちなんでしょう。

ちなみにこの関東自動車株式会社は栃木の関東バスとは別会社の関東自動車株式会社のようですね。
これが栃木の関東バスだったら貸し切りバスを頼む時これを指定したら回してくれるのかなー。
地元栃木県だもん、融通してくれるよねー。

♪海は広いな　大きいな～

Sun, 25 Aug 2019 06:37:28 +0900

海見てます。

いいよねー。やっぱ海は。

とは言っても、もうちょい目線を左にすれば。

そう、東京湾です。

そしてもう少し引けば。

はい。羽田空港第２ターミナルビル展望デッキから海を見てます。

もちろん、ここに来たからには海だけでなく飛行機も観ますよ～。

いくら落ち穂拾い未乗線区潰しのためとはいえ、即乗り換えて、じゃやっぱりねぇ。

展望デッキは無料だし(有料だったらストレートに行っちゃったかも)、それに、ここに来るのは初めてです。
いや、初めてではないかな。前述のように３０年以上前に来てますし。
いや、位置も変わっちゃってるし完全リニューアルだからやっぱり初めてだよね。

モノレールの改札を抜ければターミナルビルなんだけど、さて、飛行機を見るには何処へ行けばいいんだろう。
案内所はあるけど、「何処へ行けば飛行機が見られるんだんべ」と綺麗なおねぇさんに聞くのもこっ恥ずかしいしいしなー。
と、辺りを見回せば、上へと続くエスカレーター。
たぶん見学できる所は一番上だろうから、とにかく登っちゃえばいいだんろうけど、出発ロビーって書いてあるしなー。これ、利用者以外はのっちゃいけないの？こわいおじさんもいるし。
で、どうしようと周りを更に見ればガイドパンフレットが置かれてるじゃないですか。
これはラッキー。
手にとって見ても「私は何処？」状態だけど、怖いおじさんには素姓が明らかになってエスカレータに乗っても誰何される事はありませんでした。
「また田舎もんが来たわ」

地下１階から２階３階とエスカレーターを乗り継いでたどり着いたは最上階の５階マーケットプレイス。
そしてガラス張りの展望フロア。

この日は梅雨の合間のいい天気で、空調が効いたこの見学スペースはありがたいっちゃありがたいけどやっぱりねぇ。
と、優雅に飛行機を眺める人たちを横目に進んで行ったらちゃんとありました。

屋外展望デッキ。

平日のせいか、人はまばらですが、家族連れやランチを楽しんでいるグループもいます。

デッキ縁のフェンス部分にはベンチのようになっている部分があって座って飛行機が見られます。

ではチョッコと眺めて行きますか。

この方面は疎いのでみな同じ形式(という言い方でいいのかな？)に見えますが、たぶんいろいろなのが居るんだろうなー。

中にはこんなあまり好きになれないのもいますけど。

なんて眺めていてたら違うのが来ました。

いろいろ来ないと飽きますから。

でも物足りません。

で、ガイドパンフをつぶさに眺めて、いったん地下一階まで行って戻って来ました。

やはりこれでしょ。

眺めていると、全く動きが無い時間があったり、出発便が滑走路が開くのを待って数珠つなぎになっていたりします。
飛行機のダイヤはよく解れませんが、出発時刻はたぶん動き出す時間ですよね。なので同時刻発の便でも飛び立つ時刻は別々なんですよね？(当然？)
これって、上野発の宇都宮線と高崎線が同時刻発なのだけど、ホームを出た所でチョットでも先に出た方がそのまま進んで、遅れた方はポイント手前で閉塞開通まで待っている感じですよね。
よくクレーム来ないなー。

で、まったりと飛行機を眺めていて気付いたのですが、なんか昔と違ってその通りに「まったり」としているんですよね。３５年くらい前に見に来た羽田空港と違って。

なんでだろう。
昔はもっとひっきりなしに離発着があった様な気がするしそのせいかなー。
いや、それだけじゃないな。

昔に比べて機体が小さい様な。

そりゃあ、昔も小型のプロペラ機なんてのも発着してましたよ。
でもとびきりでかいやつも多かったよなー。

それと迫力が無い様な。

以前の飛行機は離陸の時にそれこそつんざくような音を立てていたような気がしますし、

着陸時はものすごい逆噴射で翼をブワンブワン震わせながら急停車していたものも多かったように記憶しています。

おそらく３０数年間での技術の進化ですよね。
あの頃のままで拡張増便されたんじゃ近隣の人たちもたまったもんじゃない。

見学デッキも以前はもっと狭かった様な。
そこにずらっと見学者がいたっけ。
でも今日は平日という事もあってか(7/11ですよ)人はまばら。
家族連れポチポチ、カップルポチポチ、その手の人ポチポチ。
みんなのんびり飛行機を見てます。
それもまったりの理由かな？
鉄道の駅にもこういうスペースが欲しいなー。
ところでその手の人たちって呑みながらがいないんですね。
やっぱり私は変？（笑）

そんなこんなで、ちょっと寄って潰し後半に、と思っていたのに１時間チョイも眺めてしまいました。

その間は着陸便より離陸便の方が多かったですね。
続けざまに次々と羽田を後にする飛行機。
みんな何処へ行くのでしょう。

　♪　行～ってみたいな　よその国～

最終回

Sun, 25 Aug 2019 06:27:29 +0900

ありがとうございました。

落ち穂拾い　２

Sun, 18 Aug 2019 06:19:24 +0900

東京モノレールを降りて次は京急。
が、乗り場が遠いです。
モノレールはＳ字を描いてふたつの国内線ターミナルにそれぞれ建物に並行して駅があるので乗り場がすぐですが、京急は直角に乗り込んで駅一つ。
京急が１８ｍ車８両で１５０ｍそこそこなのにターミナル間が約４００ｍ。単純に計算しても電車の先頭はそれぞれのターミナルビルから１２５ｍ離れていますね。
なもんで、やっとこさたどり着いたら運よく次の電車は金沢文庫行き急行。

でも空いてますねー。東京へ行かないからかな？

余裕で最後部に陣取ります。

次の国際線ターミナルでもあまり乗ってこず、あっけなく地上に出て未乗区間潰し完了～。

京急蒲田までは各駅停車でその区間の方が利用者が多いです。

京急蒲田駅に到着すると

ポイントが切り替わって

ランチパック。

じゃない

スイッチバック！

あっという間に横浜駅に着いちゃいました。

さて、次なるはもう１か所２路線の未乗区間。

まずは横浜市営地下鉄。

こちらは舞岡～湘南台がずっとほったらかし。

まぁ、地下鉄だしチャッチャッとやっつけて、と思っていたらなんと横浜から湘南台まで４０分もかかるんですね。
しかも、戸塚から先の方は地上を走るのかと思っていらほとんど地下だし暑いし。
あ～、飽きた、てな感じで湘南台到着

なもんで、ろくに写真も撮らずでした。

ちなみに、横浜市営地下鉄車内の冷房の効き具合についてはかなりの苦情があるみたいで、市営地下鉄はホームページで車内の温度分布を表示して
「ご乗車の際は外気温やお客様ご自身の体調に応じて、可能な限り服装や乗車位置の選択でご調整下さいますようご協力をお願いいたします。」
と、言っています。

て、事は車端に座ってた私が悪いの？

ちとくたびれましたが、残り１本行きます。

相鉄いずみ野線のいずみ野～湘南台。

トンネル多いですねぇ。
地下鉄はめんどくさがって地上に出なかったのかな？

でもねー。
もう勢いだけで乗ったので写真なし。

ま、とにかく喉元に引っかかってたのを片付ける事が出来ました。

めでたしめでたし。

でもこれ「落ち穂拾い」じゃ無くて「新芽摘み」だね。
なんかまた新芽が出るみたいだしイタチごっこだー。

ところでブルーライン車内でこんな表示がされてました。

saiさんが一緒じゃ無くてよかったー。

おんもに出たいと泣いている～

Sun, 18 Aug 2019 06:13:06 +0900

でも「ごまめ」おばちゃんが見張ってる。

「私のテリトリーだからね！」

一攫千金

Sun, 11 Aug 2019 05:46:20 +0900

それは半年前程の「あ～、明日も氷点下か」と寒さに震えていた頃。
それでも暦の上では春です、となる直前の行事。
そう豆まきです。
で、その時のお飾りセットに付いていた金の大豆。

これをゴールデンウィーク過ぎに播いてみました。
「フフフ。これで秋には金の大豆がザクザク。フフフ。」

したらめでたく１週間程で芽が出て

ひょろひょろ長く伸びて来ました。

もしかしてこれは「ジャックと豆の木」バージョン？

と、思いきや梅雨に入って成長も止まって花が咲き実が付きました。

そして梅雨明け。

いい天気続きで実がムクムクと太って。

気温は毎日３０度越え。

う～む、我慢出来ん。

プチプチプチ。

そして即ゆでて準備万端整いました。

では金の枝豆いただきまーす。

　　！！！

まだ金になってない！

しまった～。しっかり秋まで待てばよかった～(涙)

夏満喫

Sun, 11 Aug 2019 05:33:41 +0900

あ～アッチイ。

落ち穂拾い

Sun, 04 Aug 2019 05:29:57 +0900

羽田空港。

いつ行ったきりだろう。
初めて行ったのはオヤジが海外出張で見送りだか迎えだか行った時。見学デッキにあった飛行機に乗った様な。
たしか浜松町で初めて回転ずしに行ったなー。
最後は学生時代。京急羽田空港駅で降りてずっと以前はこの先まで線路が延びていたんだ、と運河を眺めて歩いて行ったっけ。

つまり！空港が拡張されてそれに伴い延伸された部分の東京モノレールと京急羽田線に乗ってないのです。
これはイカン。

と、いう事で先日(と言っても７月初め)に行って来ましたよ。

まずは東京モノレール。
ＪＲからの乗り換えが楽になったとの事でしたが、その乗り換え改札は何やら人ごみ。結構多くの人が自動改札で突っぱねられて引き返したりするから混沌。係の人が３人くらいいましたが、これじゃ有人改札だなー。さぁ、私のスイカは通れるか。ドキドキ。

ホームに入ると間もなく列車(でいいのかな？)がやって来たのですが、あれ？赤くない。それになんだか平べったい。

すぐに来たのは速いやつだったのですが、混んでるし別に急ぐ旅でもないので次の普通に。

乗り込んでみれば座席の混とんさは以前と変わらず。いや以前よりもかな？

車端の１人掛けクロスシートを狙って前の人に続いて進んで行ったらその人が外向きロングの奥に座ったので先へ進む事が出来なくなっちゃった。戻って回り道も面倒なのでゴメンナサイと膝の上を跨がせてもらいました。
田舎もんには乗るだけでも難しいです。

立ち客がポチポチいる程度の込み具合で発車。
すぐに新幹線と交差。

わーい。結構楽しい。
実を言うと、東京モノレールの記憶は面白かったではないんですよね。混んでいたのか何なのか。とにかく乗っていて飽きたような記憶が。

でもこうしてじっくり乗ってみると結構楽しいです。

海近いし、

足元スカスカだし。

１つめの天王洲アイルでほとんどの人が降りちゃってガラガラだからもあるかな？
結構揺れるので乗り心地は満点とは行かないれけど、ちょっとくぐもっていながらもちゃんとジョイントを刻む音がするんですねぇ。

ただ、そのジョイント部分、やたら隙間が大きい所があったけど大丈夫？

昭和島で４分後に出た快速に抜かれます。

乗ってるとそうは感じないのですが、こうして傍で見ていると結構速いですねー。

浜松町から羽田までは約18Km。それを快速退避普通列車で２６分。
これって京浜東北線より速いのでは？

昭和島を出るといよいよ空港が間近に迫って来ます。

が、ここから先は地下区間。
あとはトンネルばかりなり。

と、思っていたらもう一度地上に顔を出しました。

この先はずっとトンネルだと思っていたのでしまったカメラをあわてて引っ張り出してパチリ。
向こうは川崎市～。

やがてまたトンネルに入って、○○の何処そこへ行く人はどの駅で降りて、と案内が流れて羽田空港国際線ビル駅。
大きな荷物の人たちが降りて行きます。
そして羽田空港第１ビル。国際線ビル駅に比べると比較的軽装の人たちが、と言うよりほとんどの人が降りちゃいました。

そしてドンズマリ羽田空港第２ビル到着。
なんか閑散としてるなー。東成田とまでは言わないけどちと寂しい感じ。
さて、次は京浜急行。
あれ？あんなに懇切丁寧された案内に京浜急行乗り換えは無かった様な。

高所嗜好症

Sun, 04 Aug 2019 05:22:11 +0900

「ごまめ」の襲撃を避ける為か「ジョジョ」は高い所が好き。
でも寝ぼけて落ちると被害大（笑）

花火はやっぱり

Sun, 28 Jul 2019 07:04:06 +0900

昨年は雨で中止。
今年も台風で心配でしたがその合間を縫って昨晩茂木花火が開催されました。

１９時前に到着すればまだ明るく町中では屋台が練り歩き。

益子の屋台より軽そう。少人数で楽々引っ張っている感じです。なので？お囃子もテンポが速くてサンバみたい。
方向転換も無理やりガガガッと引っ張っちゃう。（笑）

日が暮れてくると屋台運行は終了の様で、そうなると茂木の人たちはテーブル・イスを道の真ん中に引っ張り出して花火観賞モードに入ります。

その頃には人もいっぱいで歩くのも大変なくらい。

なので１本裏の道に入ります。

１９時１５分。花火開始。

人通りも少なく良いのですが、飲み物等を仕入れられる所も少ないです。

そんな所にある１軒のお店。

「せりなずな」。

ここで生ビールとから揚げをゲット。

お店の前に椅子が置いてあったのでそこで花火を見ながらと行けそうだったのですが、生憎向きが悪くて花火は見えません。

そしたらお店？近所？の人が椅子を道路の真ん中にズルズル～。

茂木名物スタイルの花火観賞となりました。

お供を追加したり地元の人とお話したり。

(昔は花火を１１月にやっていた頃があったそうです。火の粉が煙草の葉っぱに落ちると商品にならなくなるからだとか。寒いので炬燵を引っ張り出して見ていたそうです。それもいいな～)

花火はやはり茂木だね～(去年は順延で開催された真岡へ行きました)。と、いい感じで楽しんでいたのですが、花火中ほどで時間切れ～。

駅へと向かいます。

そう。夜行ＳＬ。(もうちっと遅い時間にしてくれればいいのに)

しかし、今回は。

夜行ＤＬ～。

ＳＬが故障の為代走です。

そのせいでしょうか。お客さんも少なく。

でも、私はこの方が好み。

ピョー、という汽笛と共に走りだせば気分は４０年前。

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ＳＬの保有はだいぶ大変みたいなので、いっそこのスタイルを売りにすればとも思いますが、やっぱり世間さまはそうではないでしょうねぇ。