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. つかの間のストレート １５０キロが限界か… 息つく間もなく それは迫ってくる コーナーの手前 フルブレーキングにより視界は凍りつく 俺がステアリングを操り タイヤは悲鳴を上げながら アスファルトにその意思を伝える 目的のポイントはいつも同じ しかし いったいその先に何があるというんだ？ 死と 隣りあわせだというのに… ＦＲライトウエイトスポーツの人気車でした。 ■ＡＥ８６ エンジン 4A-GEU型 直4 1587cc 130ps/6600rpm 変 速 機 5速MT 駆動方式 ＦＲ サス形式 前：ストラット 後：リジット AE86（エーイーハチロク）とは、1983年にトヨタ自動車が発売したカローラとスプリンターのスポーツモデルである4代目カローラレビン／スプリンタートレノの共通車両型式番号。この型式番号のカローラレビンとスプリンタートレノに対し、俗に"ハチロク"という呼称が付けられている。 発売当時はターボや前輪駆動（フロントエンジン・フロントドライブ方式）など先進性を追求した新メカニズムの取り入れが日本車の主流であったため、従来のレビン・トレノと同じ自然吸気（NA）の1600ccエンジン、先代の「TE71型」から流用した旧態的なフロントストラット、リヤラテラルロッド付きの5リンクリジッドアクスルサスペンションは、当時のレベルからしても単純な構造であり、数多あった国産スポーツカーと比較して見劣りした。しかし、基本的なサスペンション仕様が先述した先代「TE71型」と同様だったため、サスペンションの改造が容易であったことが、その後の人気が続く理由になっていった。 『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用 「これはバトルじゃない、セミナーだ」 ■ネットで入手できる貴重な情報（必要に応じて追加・削除します） ―――――――――――――●2000年を境に東洋文明の隆盛期に入った？⇒【文明法則史学】●中国のアジア支配から日本は生き残れるか？⇒【中国の核が世界を制す】 ●教科書が教えない歴史の真実⇒【教科書が教えない歴史】 ●日本人としての誇り・大東亜戦争（第二次世界大戦）⇒【凛として愛】 ●アジアを白人の植民地支配から守れ⇒【大東亜戦争の真実】 ●大東亜戦争における日本を世界はどう評価しているか？⇒【大東亜戦争の名言集】 ●マスメディアが伝えない大切なことを伝えてくれます⇒【日本文化チャンネル桜】 ●硬派なジャーナリストブログ⇒【櫻井よしこ】 【三橋貴明】 ●保守系ホープ・稲田朋美とは？⇒【衆議院議員 稲田朋美】 ●愛国心の強い立派な政治家です⇒【平沼赳夫ブログ】 ●民主党に反旗を翻した炎の都議⇒【東京都議会議員 土屋たかゆき】 ●興味深い記事が満載です⇒【博士の独り言】 【中韓を知りすぎた男】 ●比較的常識ある情報を流してくれます⇒【産経ニュース】 ●宜しければ一日一回クリック⇒ ★にほんブログ村★ ●爆笑⇒ 週間ポイント状況を見る |
バ イ ク & 車
８６の新型もカッコいいっすね〜
見た目はレビンなんかと全然違うけどアリじゃないすか？
2009/11/23(月) 午後 2:34
最初だけ見ると野球ネタと勘違いしますね(笑)
車のことはさっぱり…
傑作
[ kurono ]
2009/11/23(月) 午後 3:09
８６は知りません。６９なら・・・・・。
2009/11/23(月) 午後 5:24
よくわからなくてすみません・・・
傑作･クリ
2009/11/23(月) 午後 6:15
八兵衛 さん
新世代のライトウエイトスポーツですね。
２ＬのＮＡはいいとしても、ホイールベースが170mm長くなるのでタイトな峠ではきついかもしれません。シルビアを意識しているのでしょう。しかし、造りはよさそうです。タイヤサイズが２２５を履くとなると２５０馬力くらい欲しいですね。
ウィキの情報だと２２０〜２６０万くらいになりそうらしいので、メチャメチャお買い得だと思います（爆笑）。
2009/11/23(月) 午後 6:31
shanbanchushasu さん
ストレート、１５０キロですから（笑）。
2009/11/23(月) 午後 6:32
たけし さん
峠は上がりより下りの方が面白いんですね。
６９の場合も、相手の女性のことを考えると上になるより下になってあげる方がいいと思います。
要は愛情だと思います。
私は経験不足ですけど…。
2009/11/23(月) 午後 6:35
さくらの花びら さん
興味のない方に言わせると、似たような鉄の箱にタイヤが四つ付いているということらしいですね。
私も世の中わからないことだらけですよ。
2009/11/23(月) 午後 6:37
新型は昔のみたいにイジる余地あるといっすよね〜
見た目はカッコいいからそこそこ売れそうな気がしますよ。
2009/11/23(月) 午後 9:09
トヨタといえばこんな無茶な車も登場しましたね
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_lfa/429/
3,750万とかｗ
2009/11/23(月) 午後 9:30
頭文字Dって漫画があったのは知ってますけど・・・
[ 道後 ]
2009/11/24(火) 午前 1:08
頭文字Dずっと読んでた〜。
しかもずっとＦＤに乗ってたｗ２台続けてＦＤ買った。
若くなければ買わない車だと今では思います。
2009/11/24(火) 午前 6:12
八兵衛 さん
ＮＡはエンジンイジってもあまりコストパフォーマンスが期待できないと思いますので、ドレスＵＰ目的のマフラー交換と減衰力を調整できるサスをかましてガチガチにして乗るのがいいと思います。
エアロはお好みに合わせて装着するということで…（笑）。
2009/11/24(火) 午前 11:04
レクサス LFA
日本のメーカーが作ると内容は悪くないと思います。
ただテールのデザインはいいですが、フロントは品よくまとめすぎのような気がします。私はブガッティのようなクセのあるのが好きです。
ところで、５００〜６００馬力のＧＴ-Ｒコンプリートカーが１５００〜２０００万くらいで買えるんですね。乗って楽しいとすれば私はＧＴ-Ｒだと思うのですが、レクサス LFAにしろＧＴ-Ｒにしろこの辺になると「買う人が納得すればいいでしょう」という世界でどちらがいいともいえないですよね（爆笑）。
ただし、走らすのは両車ともサーキットでも行かない限り楽しくないと思います。街で走るとなんかイヤミなきがします（再爆笑）。
2009/11/24(火) 午前 11:16
水大師 さん
勇気を持って鑑賞しましょう。
2009/11/24(火) 午前 11:18
naginagi さん
２台続けてＦＤって…、もしかして１台目はおしゃかにしました？（爆笑）
お体を大切にしてくださいね。
頭文字Ｄに出てきた高橋兄弟って、峠に行くのにピットクルーを引き連れてくるんですよね（笑）。
カネ持ちはやることがハンパじゃないです。
2009/11/24(火) 午前 11:24