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つづいて、コモノの作業・・・ 見てるだけですが こっ！細かい��(;￣□￣Ａ ｱｾｱｾ まずは ホイール 基本は銀メッキですが、中心は白で塗装 というわけで マスキングテープでグルグル巻状態 次に タイヤ エッジングパーツをつかって BRIDGESTON のステンシル で、完成！！！！ なかなか、うまくできたんではないでしょうか。 んでもって、マフラーも完了です |
ＳＴＡＦＦ【プラモ製作日記】
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コメント（2）
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磨き作業が終わり、塗装に入ります (￣ｰ￣)ﾉ▽" 今回は フィニッシャーズ ファンデーションホワイトをつかいます♪ サフレスにもかかわらず、隠ぺい力もくいつきも申し分なし!!だと思います |
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ボディのバリとり完了！！ コンパウンドにてひたすら磨き作業にはいっております 通常は・・・ 塗装した後に、仕上げの段階にて光沢をだすために磨きとなるそうなんですが 今回は、フィニッシャーズという塗料にて 塗装予定 フィニッシャーズのサイト によると
国産のプラモは元々ピカピかですよね、そのピカピカを生かしてそのまま塗装すればクリアコートまでピカピカに仕上ります、その上で研ぎ出し＆コンパウンドを使えばさらに細部までピカピカになります。これは時間に制約があり一定以上のクォリティを求められるプロのテクニツクです
とのことなんで、実践しております・・・どうやら、とってもメンドクサイ作業なご様子です (-。−; ) |
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先日より、各メーカープラモデルのお取り扱いをはじめました( v￣▽￣) ｲｴｰｲ♪ ＳＴＡＦＦ Ｍさんの趣味は模型作成であります というわけで、自分用にお買い上げしてました（笑） ただ作るのでは、もったいないので ワタクシ、ブログ担当のＮっち（プラモ製作初心者）が 製作過程を紹介していきたいと思います(o*｡_｡)oﾍﾟｺｯ 1995年の全日本GT選手権で活躍したカストロール・トヨタ・スープラGTのプラスチックモデル組み立てキットです。前後のオーバーフェンダー、エアアウトレットを設けたボンネット、巨大なリヤウイングなどを装備してGTマシンに仕上げられたフォルムをリアルに再現。ロールケージを装備した室内は、消火器やダクトホースなど細かな部分まで精密にモデル化し、サイドパネルを別パーツとして立体感あふれる 仕上がりです。純レーシングカー仕様のダブルウィッシュボーン・サスペンションなど、シャーシも見ごたえたっぷりです。 中身はこんな感じ・・・ クルマのプラモデルって真っ白(￣△￣; )ｴッ･･?知らなかった なんでも色分けされてると思ってました(￣Д￣; ; まずは ヤスリ 600番と1200番を準備
バリとり＆パーティングライン消しを開始です |
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