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本日は鉄道ネタとは全く関係ありませんが、少し遠くまで最高のサイクリングをしてきましたので自慢させていただきたいと思います（笑
＊カメラを変更しましたらピクセルの扱いがわからなくなってしまいスマホ等で写真が引き延ばされてしまいます。申し訳ありません。＊
さて、どこにサイクリングしてきたかと申しますと、タイトルからわかる通り「越後七浦シーサイドライン」という角田山の日本海側の場所です。
夏は夕日を見ながらドライブするリア充で埋め尽くされますがそんなことはさておき、写真をご覧ください（笑。
こんな具合にとても綺麗なところです！
出発地点からはかなりの距離と山の高低差がありかなり人力ではキツイところも多々あるのですが、着いた時の達成感は半端なものではありません！
是非みなさんもサイクリングに行ってみてください！
とても思い出に残ると思います。
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日記
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コメント（2）
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お久しぶりです。
やっと公立高校の入試も終わり希望の学校に春から行くことになりました。
前置きはこの辺にしまして、先日ありました団臨のわくわくドリーム号を撮ってきましたのでupさせていただきます。
今回は新津駅での撮影となります。
この「わくわくドリーム号」はお分かりかと思いますが、東京ディズニーリゾート目の前の舞浜駅まで直行してくれるという非常にありがたい列車で、しかも583系を使用しているため寝台で寝ている間に着いてしまうというなんとも夢の国に行く夢のような列車です。
元々は仙台車両センターに配置されていまして、旧秋田車両センター所属の583系が廃止されることになったので転入してきた編成となります。
しかし、この編成も老朽化が進んでおり5月には落ちるのではないかと噂されています。
廃車前に一度は乗っておきたい車両ですね。
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今日ご紹介するものは鉄道とは全く関係ありませんが、冬の寒い中長時間外で撮影する際にオススメの物です。
ズバリなにかと申しますと、「カイロ」です。 中に「ベンジン」というガソリンと似たような液体を中の綿や染み込ませます。そして火口と呼ばれるものをライターなどて炙ります。するとみるみる暖かくなります！！ このハクキンカイロは、戦時中から寒い満州などに出兵する兵隊さんに持たされていたようです。説明書には−40℃の気温でも暖かくなると書いてありました。 なぜ暖かくなるのかはさて置き、このハクキンカイロ。とてもオススメです。是非ご検討を… http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B000TKDFN0/ref=mp_s_a_1_1?qid=1387206608&sr=8-1&pi=SY200_QL40 AmazonのURL貼っておきました！ |
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さつき野駅にて
クハ481-332は前面の特急シンボルマークがないのが特徴的。その他にも特急ひたち時代の名残のジャンパ栓納めが取り付けてあったりと新潟の485系の中でもかなり特徴的な車両です。
しかしながら今月で検査切れ、しかもくびき野の運用から外れた模様でT編成の中で最も危険な状態。自分も快速くびき野としてよく乗車しました。ひたち時代にもE653系に押し出され（モハ1010とクロハ車を除く）、移動先の新潟でもE653系に押し出されてしまう？という少し可愛そうT17編成。是非最後までがんばってもらいたいものです。
＊この間運用復活したとのことです＊
11月の検査切れギリギリまで頑張ってくれるようです。
ありがとう、485系T17編成
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今回は前回の東新潟機関区の公開に引き続き新津車両製作所の一般公開に行ってきました。
顔の部分ですね。前面構体というらしいです。
今年は体験乗車ないみたいですね。今年はこんな感じでした。
また来年も開催されると思いますので興味のある方は是非行かれてみてください。
最後までありがとうございました。
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