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*(^◆^)* 『☆国民全員に１人当たり現金１千クウェート・ディナール（約３０万円）の支給』※ またしばしば投稿記事がカテゴリーへ反映されなくなっているようです！！ |
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クウェート・タイムズ：：
★建国５０周年などを祝う同国のサバハ首長→(１９日までに)下記を政府に命じる。
   ☆国民全員に１人当たり現金１千クウェート・ディナール（約３０万円）の支給
☆１年２カ月間の食料無料配給を政府に命じた。 ※国民議会の承認を経て正式決定。 ※クウェートは世界４位の原油埋蔵量。 単純にまとめてみても上記の通りで元記事そのままのコピー同様です。
しかし、凄いですね。 世界中を探し回ってもこのような事が出来る国は非常に珍しいと思います。 悔やまれるのは日本がバブルの弾ける直前に海外勢の鬼言に騙されずに福祉に力を入れておけばタイムリーなホームラン級であった事は確かでしょう。 国が赤字財政下に転落してから福祉政策の強化では全く言語道断の信号無視の危険行為そのものです。 もし、日本のバブルが弾ける前に福祉に力を入れておけば、理想路はどのように転換して行ったか分らないのです。 マイナスの方にチェンジしていくよりニューバリューを形成しながらソフトランデイングをいとも簡単にやりのけ落ち着いた国民が豊かな国へと変化するプラスへのチェンジバリューが生じたと思います。 ところで３０万円入り、その上、１年２ケ月も食料が無償支給となれば、ホームレスなんて生じえる事は全くありえない事でしょう。 日本での３０万円の何倍もの価値を伴って入ってくる臨時ボーナス、経済的な浮揚効果は凄いものが期待できると思いますね。 日本では１〜２年前に医者でありながら盛んに経済政策として国民に一律２００万円支給論の持論を展開されていた方がいますが懐かしく思い起こされます。 理想路も固有の国の個性を持って行える事が判明してきたわけです。 今後どのような変化が生じるか見ものですね。 記事元は下記です！！ クウェートが全国民に30万円 クウェート全国民に祝儀３０万円 （共同通信） 1月19日(水)16時23分 http://news.nifty.com/cs/topics/detail/110119358038/1.htm |
『コココッ ハトちゃんのニューバリュー』 その一 『階層的価値観の重要性と経済的時間の重要性』 ◎物事の価値は時間とともに変化する。
◎物事の価値は相対的な変化やずれを持つ。 ◎物事の価値は経済変化で大きく変化していく。(逆に眺めれば価値の変化は大きな価値変化をもたらす。) ◎物事の価値変化は５W1Hや６W1Hの如くでその変化要因を運動的に生じ変化していく。 ◎物事の価値は心理的・精神的影響を大きく与える。 ◎経済を調整する為の価値観はマクロ路とミクロ路とを考え、複数次並行しながら階層構造的に時間の関数的に考えていく必要がある。 ・・・・等々、 能の無い経済運営や経済対策の舵取りは、国民のみならず世界中を苦しめている状況であり、それそのものが逆に元凶のようにさえなっています。
時間経緯は問題をきちんと根本的に解決できずに長期間を過ぎていきますと非対応的な時間の経緯そのものが癌の運び屋的存在となります。 世界中が経済の癌病に侵されたも等しい状況となるのです。 そこで時折シリーズとしてこの課題についてブログで解説や解析的な事を行い現実とどう立ち向かって行けばよいのか生活上のヒントにしていただければと思っています。
シリーズ的に新たに価値(value)の考え方として重要な事に気が付いてきました。 初期的にはおぼろげでしたが刻々と鮮明化してまいりました。 この記事、一度投稿したように思っていたのですが再度投稿しなおす気分で新たな特集の出発点としたいと思います。 投稿期日に関しては記事としてまとめ上げが上手くいけば、その都度、構成を加味しながら行う予定でいます。 昨今の医事に関わる事としての新たに改善すべき救急業務に関してのことや、医者や看護士といえども歪んだ事を行い行動を取る時代であり、多くの危険性を含んでいますのでその辺りの話題に含めて特集とは別にですが記事として取り上げて生きたいと思っています。 生命ラインは個人相対として最も価値あるべき内容そのものです。 ※動的に立体的に価値は粗密感を持ち合わせているという事は何となくお気づきの事だと思います。
これをしっかり解析・分析しながら煮詰めていくと色々な問題解決策につなげていけるのではないかと考え始めています。 極力シンプルにしながらも難易度の高い問題に果敢にチャレンジできるよう対応させていければと願っています。 本日はこれまでです。
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*(^◆^)* 『世界最長の海上橋・青島海湾大橋・・・・その誕生に対する外からの想い』※ またしばしば投稿記事がカテゴリーへ反映されなくなっているようです！！ |
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『世界最長の海上橋・青島海湾大橋・・・・その誕生に対する外からの想い』
ドーバー海峡よりも長い！世界最長の海上橋・青島海湾大橋が誕生―中国
http://news.nifty.com/cs/world/chinadetail/rcdc-20110115011/1.htm          歴史的に大陸型の誇大妄想的な、ある意味雄大とも思える計画的な工事の成果のようであるが、歴史的スパンで見るとその数の絶対値が多すぎるのではないだろうか。 この問いかけは、結して妬みや悪意のある批難性に基いたもので無い事は先にお断りしておく事として、裏におけるその他の問題解決に予算配分を回すべきではないかと思われるからである。 というのも、中国では国連加入前の状況下では餓死者を多数招く粛身政策の真っ只中にあり、毛沢東といえども農業中心の志向では国策として国を豊かにして肥やしていく事は行く事は不可能状態の危機状態に陥っていたからである。 其処には大陸を揺さぶる大きな気候変動も加わっていて農業の不作期が続いていたからである。 国連加盟無しには現在の中国はあり得なかったのであるが現在の中国は必ずしも国連に加盟し国際貢献をしているとは限らないのである。 それは大きな公害の発生と言う事を一目瞭然に判別できるのである。 川の問題にしても大河は海とも呼ばれるほどの規模の内容を持つ川であり、ひとたび公害まみれになるとその規模たるや人口の比にも増して異常拡大するのである。 その原因系を何と旧日本軍の陸軍の責任に祭り上げたりして誤魔化すという愚かも見られ少々、狡賢い狡猾路線の情報報道系で多国のみならず自国民を欺いているのである。 旧日本陸軍に責任転居しようにも、当時の化学精製量や工業技術度からして、現代のような大量精製はエネルギー資源に困窮度を高めて戦争に至るほどの原因があったぐらいであり、現代の工業化学力に比すれば鼻くそのようなものである。 それが問題化し始めたのは中国が国際貿易に手を染め、世界の生産工場と呼ばれる地位を確保し始める頃から顕著になり矛盾もはなはだしいが、大陸的誇張と言うのは誇大妄想にも似て『大嘘』も多いのである。 精神面での次元を階層的に例えば、アメリカで例えるならおそらく1950年代位であり、ヨーロッパなら第一次世界大戦後から第二次大戦位の時代の前時代的な層で止まっていると考えてよいのではないだろうか？！ 公害・自然保護に関しては、米欧に学ぶべきであろう。 特にヨーロッパにおいては先に見る大きな大戦の過ちの教訓から、現代から見れば、古い時代に正しかったと言い得るのではないか。 小国の集まりであるヨーロッパは取り分け生活のカテゴリーで重要な水というものに関して大切な事を学んだ。 ライン川、一つ見ても、各国は重要な取り決めを古い時代から規制的に化学工業を含めて、工業全般に関わって厳しく法制化して自主的に取り締まってきた。 科学が20世紀に前衛的に最も発達していたヨーロッパはそのプラスとマイナスを中和させる方法を国民の安全を守る方法として法的規制で採用したのである。 その方法がオープンであったが為に世界によい前例をもたらし、米国や日本等々に浸潤しやがては追従してくるアジア諸国の良い模範例として示しえる事をやってのけたのである。 処が経済戦争が謳われる頃から中国自身は過去をロープを失った係留から解かれた船のように丸で別人の行動を取り出し公害対策をおざなりにし始めたのである。 これが国の規模が大きいものだから与える影響は近隣国に海洋レベルを初め広範囲に大影響を与え始めたのである。 しかも、地球レベルの環境汚染に近い事になっている域も多々あり放っておけない事態なのである。 国連は加入しているが影で堂々と犯罪的手法に昂じて豊かさを独り占めするかのような状況に陥っている。 今、中国が本当に必要な事は大きな資本投下を必要とする事はインフラとして『公害対策』に投下される予算の数分の一を惜しみ投げに投入すべきではないかと言う事である。 今やらなくては、中国は自国を飾り立ての飾りつけ資産ばかり増やし、見えない体の内部を単なる病気から取り返しの付かない重度の『末期的癌病』の国へと凋落させていくのではないかと危惧されることである。 ロシアも危険な道を歩み、危険な経験や運命を辿りつつも、フィードバックしながら国自体の健全性を自然や資源の保護と言う観点から、短期実的に急いで乱開発し破壊につながる事を推し進める事は避けているように思われる。 米欧は既に何度も対応し法的にも厳しい環境基準審査の法制化が実施されている。 私の好きな言葉の一つに『美は着飾らるべき時が最も美しい』と言う言葉がある。 この言葉はしばしば、頭の中を旅人のように行き来し復活し、しばしば年に応じた進化を遂げている。 おしゃれは好きではあるが、常々、健常的範囲内での美しさがあればそれで良いのではと思う。 そして、選択できる時に最良の物と思える物を選択できれば、それで十分じゃないかと・・・・ 国の政策というのも同義的な事が言えると思うのであるが・・・ 大橋が神戸から淡路島に架かっている。 スケールは小さいがその裏の技術の優れた内容については既に周知された通りである。 構造物やお祭り的なものにラッシュと言う言葉が付くとその後には不孝が付いて回ってくる気をつけたいものである。 (不景気だけではない)
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