Speedle

今日も天峰山へ

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　先日と同じくらいの突風の中
２０分くらい遊びました。

　最初こそは、緊張でいっぱいいっぱいだったものの
少しするとクイックな挙動にもなれかなり楽しめました。

　今日は、エクスポやフライトモードなど試そうと設定して行ったのですが、
ゴーゴーと吹き上げる風の中では、「そんなのかんけーねーェ！」。
　とにかくリカバリーのために舵角は最大に、リニアに効いてくれないと
遅れてしまいます。
モード切替は、控えめだったのか違いが分らず、
ブレーキは、かけたとたんに宙返り？？おー。上空で試してよかったー。
　
　そんな状態でしたが、高速でターンが決まるとカッコイイ！、
恐ろしいほどの風切音を残して、かっとびます。
後から考えると、よくバンザイしないで耐えてくれたものだと関心。

　こうして、遊んでいるうちに、送信機のアラーム。
そう、バッテリー切れです。早速下ろそうと思いましたが、
そんな時に限って風がモーレツに強くなって、焦りまくり。
　ほとんどススキの中に墜落状態でしたが、まったく無傷で生還。

楽しかったー。（'')v

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念願の天峰山

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今日も風は強め。
西の風４～５ｍの予定。

いよいよ「Speedle」の出番です。

天峰山につくと、風は先日の庭先より少し弱い程度
周りの木々の音と顔に当たる風の音でおそらく会話は出来ないくらい
けっこう、・・かなり、強いです。

で、壊れる心配のない「alula」に先陣を切ってもらいました。

案の定。風に正対させるのが精一杯。
飛ぶというより上に吹き飛ばされる感じ。
前に出そうとダウンを入れると前進せずにまっさかさま。
そんな状態が１分も続かなかったと思います。
程なくごろごろと着地。もちろん無傷。

次は、いよいよ。「Speedle」

ゴーという風の中、問題なく突っ込んでいきます。
ただ、エルロンがとてもシビアで、
さらにロール方向の自律安定がまったくなく（ハンドランチしか
飛ばしたことのない自分にはそう感じられます）目が離せません。

やっとのことで下ろして、２回目は、釣りの８号錘（30ｇ）を積んで
エルロンにEXP50％、エレベーターにEXP30％を入れ発向しました。

今度は、ずいぶん落ち着きが出て、滑らかな飛びです。

なるほど、高速が主のスロープ機です、ハンドランチ並みの蛇角は必要ないのですね。

今回はじめての両エルロン上げのブレーキはほとんど利かず、接地しましたが
長く伸びたススキともともと小さな機体です、まったく無傷で回収できました。

今日は、V-BATも飛ばしました。
http://blogs.yahoo.co.jp/new_palmball/51844304.html

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初飛行です。

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準備もままならずに、とにかく出かけることにしました。

持参は、Speedle・Alula・サーマルゲット・ぷちトレーナーです。

向かう途中で、ぷちのバッテリーを充電しながら、到着して
まず最初に、サーマルゲット。

もう、ベテランのように安心感のある飛行です。
今日一番の稼ぎ頭。サーマルはつかめませんでしたが、穏やかな風の中
ほとんどハンドキャッチが出来て満足。
粘りの飛行を見せてくれました。

つぎに、ぷち。
現場に行く途中、充電したバッテリーは、失敗していたようで
水平飛行がやっと。

ここで、初飛行の、Alula、ところが、いざ飛行の段となったら風が出てきて
調整どころではなくむちゃくちゃ。帰る直前風が治まったところで再挑戦。
数度の調整ランチの後やっと水平飛行ができるようになりました。

感想は、とてもピッチ方向がシビア。
全体に速度を上げ気味にしないと簡単にバランスを崩す。
風が吹いてあおられた際のリカバリーとしては舵角がほしいけど、
安定飛行には舵角が少ないほうが良い。
ここら辺をバランスさせるのがむづかしい。
また、重量の点からかなり軽量級のサーボを使ったが、
舵角のシビアさから、保舵力の方を重視するべきだったと思う。
同様にランチ時もトリムレベルの微妙な差で、あるいはランチ角度で
初期高度に大きく差が出て、私的には、及第点には達しない。
結果、微弱なサーマルを探すには扱いにくく、スロープで速度をつけた
アクロバットなど楽しいと思います。
特にスロープだと特異な形を近くで見られる点も○。
今度は、天峰山に連れて行こうと思います。

さーあ、いよいよ、Speedleです。
最初にサーマルゲットで散々遊んだ後、改めて持ち上げると
こんなに重いのホントに浮くのかと怖くなって最初はこのまま帰ろうと思っていました。
写真を見てください、サーマルゲットと比べると、機体重量が９０ｇほど重いのに
翼長が２５センチも短い。怖くて翼面加重など考えたくないです。

でも、最後、Alulaで遊んだ後は直射日光がなく風が凪いでいましたので
テストには絶好です。
思い切って投げてみることにしました。

当然、揚力を得るために全力疾走。
少しでも足しにしようと両エルロンはやや下げ
水平に強く投げつけると、少し下に向かって立て直す暇もなく
強く接地。
あ！、と思ってあわてて駆け寄ると何もなかったように着地していました。

次は、エレベータトリムを上げ気味に。
今度は、ランチ後頭上げになり、あわててダウンを打つと、
きれいなラインで速度を上げ、つーっと。・・これはすごい。

以降、トリムが合うと実に簡単によく浮いてくれます。
確かにスピードは速いのですが、変な癖がなくどこまでも
糸を引くようにまっすぐにグライドします。
なるほど、これがスローパーってやつね、
地表近くの風の影響もまったく受けずにまっすぐ伸びていきます。
これは、天峰山に行くのが楽しみだ。

って、飛行中の写真は無しです。

そうこうしているうちにバッテリーの充電が済み
ぷちを一タンク飛行。

やっぱり、今日、来て、よかった。

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スピードル追伸

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メカの搭載状況です。

ご覧のとおりほんとにタイトです。
パークプレーン用受信機が、いっぱい、ぎりぎり。
エルロンコネクタの取り付けには苦労しました。

この状態では、現場で受信機を取り出すことは
不可能だと思います。たぶん、元に戻せない。
クリスタル交換もきつそうです。

前から、ウエイト・バッテリー・サーボ・受信機で、
バッテリーと受信機は、きつく押し込んでる状態。
スイッチの場所は確保できずにバッテリー上に置いただけ。

でも、おかげで前面投影面積は、ハンドランチ並みに小さく
カーボン製のキャノピーは、ボディにぴったし張り付いて段差なし。
とても精悍です。

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高速スロープソアラー「Speedle」

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お名前公開です。

その名は「スピードル」

強風下での進入性とシャープな操舵性、
胴体の細いイメージ、
speedとneedleを合成して命名されているとの事です。

スパン1200と小型ではありますが、しっかりしたつくりで
高性能を予感させます。
送信機と比較すると実にコンパクトなのが分ります。

ただし、最大翼厚14ｍｍとホントに細い胴体に
工作は簡単ではありませんでした。
翼内、胴体内どちらもピンセット作業でしたので・・

さらに、インストラクションでは、最小300ｇ、350ｇ以上で
最適滑空とありますが、ウエイトがかさみ380ｇを越してしまいました。

体重オーバーは、カーボンかんざしで繋ながれた薄翼の強度とともに、
急舵時の不安増大です。

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ラジコンひこーき

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初飛行です。

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高速スロープソアラー「Speedle」

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