九州新幹線と山陽新幹線直通

ＪＲ西日本とＪＲ九州は２０１１年春に博多〜鹿児島中央間の九州新幹線が全通するのに伴い、新大阪〜博多〜鹿児島中央の直通運転することで合意したと発表しました。
ＪＲ東海も協議には参加していたが、東海道新幹線との直通は見送る方針との事。
（関連ニュース：新大阪−鹿児島直通　ＪＲ西日本、九州と合意）

どうやらＪＲ東海は１６両じゃないとダメらしいです。
新幹線で東京〜鹿児島中央間を直通させても飛行機に対向するには無理があるとの見方は「ごもっとも」ですが。

そんな訳で誕生する山陽･九州直通運転。しかし、７００系では九州新幹線内の急勾配に対応できないらしく、Ｎ７００系ベースの新型車両を２社共同で開発するとか。
残念ながら８００系は博多〜鹿児島中央間限定運用になるのが有力らしいです。まあ、設定最高速度２８５km/hで飛行機と対向するのは無理ですね。

しかし、九州新幹線が全線開通すると『リレーつばめ』の７８７系はどうなるのでしょうか･･･。日豊本線に残る４８５系との置き換え？

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はじめまして。新着から来ました。
７８７系は４８５系の置き換えでしょうね。となると九州から国鉄型の特急はなくなりそうですね。

おびとけ様＞＞初めまして。ご訪問ありがとうございます。
ＪＲ九州の４８５系は７８３系や７８７系との置き換えで全廃予定だそうで。国鉄型車両が姿を消していくのは寂しいです･･･

[hak*ish*n0*3*]

16両編成＞
新大阪で併合、分離すりゃ何とかなると思うんやけど・・・
オイラにゃ関係のない話やけど折角なんだから東京まで直通運転してほしいのよね〜


それにしてもこれでリレー姉さんは引退なんかねぇ・・・
あの娘好きだったんだけど残念やなぁ・・・

破壊神様＞＞まあ、分らんでもないが･･･東京〜鹿児島中央間推定所要時間６時間半ではね･･･(汗)

九州新幹線が全通したら「リレーつばめ」は廃止になるだろうけど、あの姉さん自体は残るから。
「つばめ」の名前を完全に失う事には変わりないが･･･