風見市交通局妄想業務日誌

新幹線なるほど発見デー２００７

去年に続き今年も浜松工場で開かれた『新幹線なるほど発見デー２００７』に行って来ました。
同行者はお馴染みの後輩です。

朝からあいにくの悪天候だったので、「空いているだろう｣と安直な予想を立てて向かったのですが、見事に外れて場内は小さいお子様連れで賑わっていました。
まあ毎年１回行われる恒例行事ですし、滅多に見られない鉄道工場ですから当然と言えば当然ですが(苦笑

総合受付でパンフレット、うちわ、アンケートを受け取り、まずは物販コーナーへ。
キオスクや日車夢工房に行けば手に入りそうなものやおもちゃ売り場に売っていそうなものばかりで、限定品も個人的にはあまり欲しい物はありませんでした。

とりあえず、Ｎ７００登場記念静岡茶５００ｍｌペットボトル２本セットとストラップ部に実車のシート生地を使用している７００系携帯ストラップを購入。
携帯ストラップを購入した際、おまけにＮ７００ステッカーを貰いました。

物販コーナーを回り終えると丁度第１回目の車体吊上げ実演時間が近づいていたので、適当な場所に陣取って見学。

今回実演に使われたのは丁度検査でバラバラにされている７００系９０００番台。
７月１日にデビューしたばかりのＮ７００がまさか車体吊り上げ実演に使われるとは思いもしませんでした。

実演の最中に工場の方への簡単な質問コーナーが行われ、Ｎ７００はもといた場所へ戻されて終了。
その後は適当に場内を見て回りました。

２００７年４月に廃車された先行試験車の３００系９０００番台(Ｊ１編成）が展示車両に加わっていました。

比較画像として運転台見学用に用意された量産型の３００系(Ｊ１４編成)を。
主にライト部の形状が違います。

Ｎ７００が登場し、先日量産型１編成が廃車になった３００系。これからその数は減っていく事でしょうね･･･

９２３形ドクターイエローの周りに群がる人(ぉぃ
こんな状態ではとてもではありませんが、撮影する気にもなりません。
まあ、他は去年と同じだったので適当にスルーしても問題ないと判断し、一旦工場の外へ。

工場から徒歩約１０分のところにある、個人的にお気に入りの撮影ポイントへ。
丁度やって来た３００系で試し撮り。そこそこな出来と自画自賛しているうちに本命の列車がやってきたのでシャッターをパシャッ！

･････････
･･････
･･･

見事に失敗･･･orz

今後のＮ７００増備で西日本から出てこなくなる事が予想される５００系。一度は沿線から撮影したいと思って今回挑んだのですが･･･１回だけでなく何度も練習しないとダメですね。
次の５００系通過時間は２時間後。それまでここで練習していても良かったのですが、雨が強くなってしまったので今回は断念して工場へ。

工場に再び戻った後は在来線車両の展示コーナーを見てからもう１度工場内を回り、アンケート用紙を渡して帰りのシャトルバス乗り場へ。
待ち列は『去年のトラブル』を生かしてか、『立ち席』列と『座り席』列が用意されていました。
長陀の列を並び、渋滞に巻き込まれるバスに揺られながらも何とか浜松駅に到着。
簡単な買い物を済ませて、下り列車で岐路に着きました。

特急東海。

明日のダイヤ改正で廃止され、本日の営業をもって運行終了した特急東海。
東京駅や静岡駅、東海道線沿線では最後の姿を見届けるファンであふれた事でしょうね。
私も最初はラストランを見届けに静岡まで足を運ぶつもりでしたか、部屋の掃除が先だと断念。
その掃除も結局殆ど片付ける事ができませんでしたが･･･(爆)

さて、明日は地下鉄日進工場の一般公開日です。
地下鉄鶴舞線伏見〜八事間開業３０周年と言う事で、色んな催しがあるでしょうけど、鉄っちゃんにとっての目玉は何と言っても鉄道廃部品発売。
整理券が配布されるみたいなので、早めに行かないと販売会場に入るこそすらできなくなるかも知れませんが、他に寄る所があるので、工場には１１時過ぎくらいに着く予定です。
鉄道廃部品の購入だけが目的ではないので、明日は工場内を隈なく見てきます。

ドラゴンズ列車

去年、期間限定で運行された地下鉄名城線のドラゴンズ応援ラッピング列車。
知らない間に今年も運行が開始された模様です。
(反対ホームからの撮影ですので、分かり辛いですね･･･)

新規参入の楽天を除いた１１球団中最も日本一から遠ざかっているドラゴンズ。
今度こそ念願の日本一となるか、それとも･･･

開業２周年だそうです。

本日３月６日で愛知高速交通東部丘陵線（通称リニモ）は開業２周年を迎えました。
ついさっき訪問先で思い出した為、乗りに行っていませんし、去年開かれた記念イベントも参加しなかったので、開業翌日に乗りに行った時の画像でお茶を濁します。

万博八草駅(現:八草駅)の引込み線で方向を入れ替えるリニモ車両。
左奥に見えるのは猿投グリーンロードの八草料金所

万博八草駅の駅間所要時間案内板。
万博会場駅は現在愛･地球博記念公園駅に改称されています。

藤が丘駅のリニモ広場。
万博会期中、何度かこの広場にリニモ乗車待ちの長蛇の列ができていました。
今は撤去されているんでしょうけど･･･このスペース、何に使われているんだろ。

アレからもう２年過ぎるんですね･･･
リニモには万博終了後１度も乗りに行っていないので、近いうちに乗りに行きたいですね。

ＪＲ発足２０周年・青春１８きっぷ

ＪＲ発足２０周年・青春１８きっぷを買ってきました。
前回複数枚購入はしないといっておきながら結局２枚買ってるし(爆)
涼宮ハルヒの激奏のチケットが手に入りそうも無いので、半ばヤケクソで乗り鉄しまくるつもりです。
１８きっぷの使用期間は３月１日〜４月１０日まで。
まだ数回分の使用目的が未定ですが、あえて目的地を決めずにぶらっと出かけてみるのも面白いかもしれませんね。