![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
秋の会津鉄道記事
 「会津鉄道 秋2011」 浅草から会津田島
「東武鉄道 浅草→会津田島へ」 会津鉄道の駅
「冬 湯野上温泉駅」浅草から会津田島までやってきました。
ここで 列車を乗り換え、【会津鉄道】へ
↑ここまできたの。 ↑ ↑ 途中下車したの。 んで会津若松まで。
会津田島駅。
すっかり雪の中でした。
列車に揺られ 塔のへつり駅に到着
線路なんて見えない状態。
でも ちゃーんと 列車がくるんだよね。凄いなぁ・・
野口五郎・・・ ？？ 野口英世でしたね。この車両もこんなに真っ白け。
オリジナルの 会津鉄道車両も。
こけしさんが待つ 「塔のへつり」駅 の一応ここ、ホームです。
「黄色い線の内側まで下がってお待ちください」って放送が流れるけど・・・ 苦笑
|
線路はつづくよ
-
詳細
コメント（4）
コメント（4）|
東武鉄道に乗って 浅草から会津田島まで 鉄道の旅その１
浅草発 ６：２０
快速 会津田島 行き
各車両の乗り口にこのように敷板を配置。
さらには各車両毎に係員も配置。 驚きました。
出発時、手で外しているんですね。
↓ 東武鉄道の駅・路線図 ①から順に簡単にご案内いたします。
では、長い乗車時間になりますが、宜しくお付き合いくださいませ。
出発進行！
①浅草
６時過ぎ
まだ夜明け前
それは美しい空でした
６：２０ 出発しました。
② 北千住辺り
日の出です。
車窓から日の出を撮るのは困難でした。 RICOHのコンデジは窓の汚れに焦点が合ってしまい・・
これは iPhoneで撮影しました
③ 春日部駅
６：５４頃
通勤客が増えてきました。
満席になるかな？と思いましたが、 私たちも含め複数でボックスシートを利用しているとこ以外は
通勤・通学と思われる人でいっぱいになっていたようです。
④ 下今市駅
８：１８過ぎ 栃木県に入り 雪があるのかな？と思いましたが
この辺りはまだ雪はありませんでした。
⑤ 鬼怒川温泉駅
８：４０頃（少し遅れていたようです） 鬼怒川温泉駅に到着
上りの列車に少し雪がついています。
町並も雪が多く見れるようになってきました。
先日、記事に書きましたが この辺りが雪の境目のようです。
⑥ 新藤原駅
８：５０過ぎ
隣の鬼怒川温泉駅からわずか１０分で
かなりの雪景色でした。
⑦ 会津田島駅
９：４５過ぎ
浅草を出発してから 3時間２５分で
ここまでやってきました。遠いようなそれほどでもないような。
問題は接続してここまで来る列車が少ないということですね。
会津田島駅からは 会津鉄道へ
この続きはまた次回。 長らくのご乗車おつきあい ありがとうございました
  クリックも宜しくお願いしまーす。 |
|
紅葉の風景の中を走る会津鉄道
あの帽子を持ち上げてる人が描いてある列車は
会津ゆかりの偉人「野口英世博士」の千円札を記念した車輌。
全面に野口英世博士と母シカの写真がペイントされています。
（会津若松〜会津高原尾瀬口間運行） お天気は朝から 霧雨のような雨が落ちたり
どんより曇ったり・・ そして あかるーく晴れたり 。
●●●心と秋の空 とはよく言ったものです。
これを撮るために出かけたのではなかった・・とはいえ
塔のへつり駅と列車の撮影、取り損ねたことが ちょっと残念。
ま。また行けばいいんだよね。
動画の最後の青い橋は、塔のへつりから見えた「赤い橋」の上から
撮ったものです。
只見線がちゃんと復活したら行ってみたいな。
来年かな。
   それぞれにクリックいただけると嬉しいです。。 コメントも楽しみにしております |
|
いました！いました！
岩国駅で１番見たかった列車です。
岩徳線（がんとくせん）
なんだろう。
このノスタルジックな佇まい。
音も凄くいい感じでした。
私たちは 広島から 岩国までJRで
トコトコやってきました
暖かい日差しと、
美しい風景が
旅情を沸き立てます。 平日のラッシュ時間を少し過ぎた頃
列車は和やかに 岩国へと向かいます。
広島から 岩国までは
約５０分の旅です。
岩国駅で ちょっと一休みし
駅の外へ出てみました。
あまり人影はなく・・・ 恐らく観光者は車か、観光バスで移動なのでしょうねぇ。
岩国駅から 錦帯橋へは こんな可愛らしいバスも走っているようです。 「いちすけ号」
バス停を見てみると、他にも 名前のついたバスがいくつかあるようしたよ。
なーんて言いつつ、 自分達もバスではなく、レンタカーを借りて移動しちゃいましたっ。
岩国へ来たのだから 行っておかないと！
【錦帯橋】 （ｳｨｷﾍﾟﾃﾞｨｱより）
日本三名橋や日本三大奇橋に数えられており、名勝に指定されている。
5連のアーチからなるこの橋は、
全長193.3メートル、
幅員5.0メートルで、
継手や仕口といった組木の技術によって造られている。
美しいアーチ形状は、木だけでなく、鉄（鋼）の有効活用がなされて初めて実現したものである。
ライトアップとか、桜の季節は それはそれは 綺麗なんでしょうねぇ。
近くまで行ってみると 結構見ごたえありましたね。
ミニチュアもーどで撮影
岩国を 楽しんで広島へ戻ってきました。
この日も夕日がとっても綺麗でした。
広島駅をひとつ 通り過ぎて 「天神川駅」へ。
こうして楽しい１日が過ぎていったのでした。 なんてマニアックな・・・ （＾ ＾；）
 よかったらクリックしてってくださいな
   |
