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伯陽電鉄母里支線(はくようでんてつ もりしせん)鳥取県と島根県の県境に位置する与一谷(よいちだに)駅跡に残る二重(ふたえ)隧道です。
この隧道(とんねる)は先人が莫大な私財を投入して、大正時代に完成したものです。先人の期待は大きかったそうですが、母里の人はバスで安来に出て安来から国鉄で米子に出るのが一般化していたようで、この鉄道の利用はさっぱりだったようです。 戦時中に不要不急路線に指定されて、休止になり、線路は南方戦線に使われたそうです。 無用の長物とかしたトンネル・・・取り壊すにも?大変のようで、廃線となったトンネルは大体は残っているようです。一部椎茸栽培に利用されてはいますが・・・ 北海道のトンネル事故以降立ち入り禁止にしているとこが殆どだと思います。このトンネルもそうです。 |

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何だか、もったいない話ですね。。
先人の読みが甘かったんでしょうか??
2008/10/11(土) 午後 8:42
立ち入り禁止なんですか?
探検したくなるようなところですね。。。
でも怖くて無理です(笑)
2008/10/11(土) 午後 10:04
ゆかりさん コメントありがとうございます。
そうですよね。大正時代、建設機械も無い世の中、人海戦術に頼らざるを得なかったそうです。もの凄い金額ですよね。・・・もったいないですよね。
繁栄を夢見たんでしょうが、 先人の読みが甘かったんでしょうね。
2008/10/11(土) 午後 10:40
よりちゃんさん コメントありがとうございます。
そうなんですよ。。。画像には見えませんが、自治体の方が鉄条網を張って立ち入り禁止の立て札が鉄条網に掛けてありましたが、取り払われています。又新たに鉄条網が張られて無い・・・ということは本当は禁止だけど、自分の責任の範囲でOKかもね。。僕は何度か進入しました。でも北海道のトンネル事故のように崩落したら・・・と思ってしまって・・・スリルを感じながら・・・でもこわかったです。。汗。
2008/10/11(土) 午後 10:55
簡単に入っていけそうですが・・・。
無駄なお金と労力を使ってしまったんですね。
2008/10/12(日) 午前 0:22 [ modee819j ]
さなえさん コメントありがとうございます。
そうなんですよ。鉄条網が張ってあったんですが、どうしてもトンネルの中に入りたい人が取っちゃったようです。
無駄なお金と労力になりました。
2008/10/12(日) 午前 10:38
こんばんは。
最近廃線跡に興味を持つようになりました。北海道は多いですからね。
2008/10/12(日) 午後 8:43
私、こういうの大好きなんです(^o^)
歴史を感じることはもちろん、ミステリアスというか何と言うか・・・
入る勇気はないけど、コワイもの好きなので雰囲気がなんとも言えないですね〜(^o^)
2008/10/14(火) 午前 9:02
北の旅人さん コメントありがとうございます。
古い地形図を片手に廃線跡探検もなかなかいいですよね〜
北海道はうらやましいですね〜沢山あって。。。
2008/10/14(火) 午後 4:29
まゆみさん コメントありがとうございます。
このトンネルも補修されていますが、亀裂が入っています。
恐る恐る何回か入った事あります。うっそうとした山中にトンネルの入り口が・・・いい雰囲気です。。。
2008/10/14(火) 午後 4:42
椎茸栽培に使ってることもあるんですね・・
それそれで、なんか安心します。使われているうちは記憶に残るだろうし・・・
2008/10/19(日) 午前 2:58
むにゅさんコメントありがとうございます。
このトンネルの両出口辺りにそれらしき樹の残骸が残っていましたし、島根県側のトンネルを出て少し行ったとこにある元牛舎の廃墟には伯太町椎茸・・・と書いてありました。栽培に向いているんでしょうか?
地元の人の記憶に残っていてほしいものです。
2008/10/20(月) 午後 2:16