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この鉄道は、大正時代に建設予定線にはなっていましたが、着工は昭和41年6月です。用地取得、路盤工事が9割以上進んでいましたが、昭和55年工事凍結。昭和61年5月智頭鉄道が設立され、工事再開。最高スピード130km/h、CTC(列車集中制御装置)化など高規格化が実施されました。開業前に智頭急行に改称しています。開業は平成6年12月3日です。
この智頭急行は、兵庫県、岡山県、鳥取県、鳥取市、銀行などが出資の第三セクター鉄道です。車両の形式表記もHOT〜です。(兵庫県のH,岡山県のO,鳥取県のTです) 線内は踏切ゼロ、最高速度HOT7000系130km/h,普通列車用のHOT3500、HOT3520が110km /hです。全線CTC(列車集中制御装置)、ATS−P設置(自動列車停止装置) 全線非電化(電車の走る設備が無い為、ディーゼルカー専用路線) JR因美線の智頭駅です。智頭急行線はここから分岐しています。 智頭急行の社屋です。ここにCTC(列車集中制御装置)があります。 左側が智頭急行線です。 恋山形駅です。国道から見るとずいぶん高いとこに駅がありました。山形は地名のようです。住民の要望でこの駅名になったそうです。 山郷(やまさと)駅です。駅舎は無いようですね。車で行くと公民館の敷地の様なとこにあって分かりにくいです。 あわくら温泉えきです。たぬきさんが迎えてくれました。 鎌倉時代に狩人に討たれたたぬきが、傷を癒す為湯につかっていたのを見ていた人が、湯に行きだした、という昔話が残っているそうです。 西粟倉駅です。 ちょうどスーパーはくとがやってきました。 |
駅散歩♪智頭急行
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大原駅です。普通列車の検修施設があります。駅舎は、商家風の建物です。 宮本武蔵えきです。剣豪宮本武蔵の生誕地で、駅前に武蔵の少年時代のブロンズ像があります。駅舎は階段を上がったとこにあり、武家屋敷風です。 石井駅です。ログハウス風の駅舎です。 平福駅です。近畿の駅100選に選ばれた駅です。 まむし注意って書いてありました。今日は晴れていたので長靴履いてこなかったです。マムシが出てきたらどうしょう? |
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佐用駅です。開業は昭和10年7月30日ですが、建物は新しいですね。JR姫新線の連絡駅ですが、レールは独立しています。姫新線と智頭急行線は、上り下りが逆です。 久崎駅です。高架上のえきで、駅舎は無く、階段の途中に椅子があります。 河野原円心(こうのはらえんしん)えきです。駅舎はギャラリーになつています。綺麗なモノがあり、写真を写しましたが失敗しました。
苔縄駅です。この駅にもギャラリーが有りました。
次の駅は上郡。山陽本線との接続駅です。この駅から上郡らしき町並が見えていて、行きたかったのですが、ずいぶん遠くまで来たきがして、あきらめました。次の機会にUPします。 |
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